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早在 2020 年時(shí)，就曾傳出路虎有意為旗下衛(wèi)士車系，打造產(chǎn)品定位更親民的「Baby 衛(wèi)士」，時(shí)至 2023 年，衛(wèi)士已在 90、110 車型基礎(chǔ)下推出多款特式車款 ; 近日外媒再次揭露衛(wèi)士家族的新動(dòng)向，指稱傳聞中的「Baby 衛(wèi)士」將以 EMA 電氣模塊化架構(gòu)打造，并在 2027 年以「衛(wèi)士運(yùn)動(dòng)」之名問(wèn)世。

現(xiàn)行 3 種車身形式成市場(chǎng)新寵，JLR 強(qiáng)化個(gè)別品牌獨(dú)特性

現(xiàn)行新世代衛(wèi)士車系于 2019 年首度亮相，在融合經(jīng)典、復(fù)古的設(shè)計(jì)之下，搭配強(qiáng)悍的越野性能，上市后便成為市場(chǎng)上的新寵，并陸續(xù)以 90、110、130 等車身形式，滿足相對(duì)應(yīng)客群的購(gòu)車需求。JLR 集團(tuán)于 2023 年 6 月份宣布更新簡(jiǎn)約化品牌識(shí)別，并以「House of Brands」的形式強(qiáng)化攬勝(參數(shù)|詢價(jià))、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)及捷豹等個(gè)別品牌獨(dú)特性，雖然不再?gòu)?qiáng)調(diào)路虎品牌，但依舊維持保留經(jīng)典綠色橢圓標(biāo)志。

集團(tuán)轉(zhuǎn)型純電趨勢(shì)，衛(wèi)士運(yùn)動(dòng)將共享 EMA 平臺(tái)資源

JLR 集團(tuán)曾宣示，將在 5 年內(nèi)投入約 150 億英鎊，加速品牌電動(dòng)化發(fā)展，位于英國(guó)的 Halewood 產(chǎn)線將成為打造品牌新世代純電車款的重鎮(zhèn)，負(fù)責(zé)新世代純電中型 SUV 車體架構(gòu)、電氣模塊化架構(gòu) (EMA) 等制造。據(jù)外媒揭露消息指出，預(yù)計(jì)推出的「衛(wèi)士運(yùn)動(dòng)」將與下一代攬勝極光(參數(shù)|詢價(jià))、攬勝星脈(參數(shù)|詢價(jià))、發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)等車型共享 EMA 電能化平臺(tái)的資源。

外媒揭露尺碼介于 90 與 110 之間，與 BMW X3 相仿

聚焦現(xiàn)行衛(wèi)士車系的尺碼，最「袖珍」的 90 車長(zhǎng)為 4,583mm，至于 110 的車長(zhǎng)則為 5,018mm，依循過(guò)去路虎推出家族「Sport」車型的命名規(guī)則，外媒推測(cè)「衛(wèi)士運(yùn)動(dòng)」的車身尺碼應(yīng)當(dāng)落在 4.6 米至 4.7 米間，略大于主流中型 SUV，與斯柯達(dá) Kodiaq (4,696mm) 、BMW X3 (4,708mm) 等車型相仿。