(相關(guān)資料圖)

領(lǐng)克08車型一經(jīng)推出，便在眾多消費(fèi)者中引起了轟動。作為領(lǐng)克品牌的新能源轉(zhuǎn)型代表作，領(lǐng)克08在技術(shù)和性能上都讓人們刮目相看。那么，它能否成為領(lǐng)克品牌揭開新篇章的第一步呢？我們來一起看看吧。

目前，在汽車消費(fèi)者選擇新能源車型時，更青睞于考慮新勢力的產(chǎn)品，不過隨著越來越多傳統(tǒng)品牌開始全身心投入到新能源領(lǐng)域之后，整個市場的勢能變化有望給到消費(fèi)者更加多樣化的選擇。領(lǐng)克品牌從早期的轎車領(lǐng)域發(fā)展到現(xiàn)在的SUV領(lǐng)域，品牌成熟度逐步提升，深受消費(fèi)者喜愛，而領(lǐng)克08作為品牌新能源領(lǐng)域的力作，進(jìn)一步完善了領(lǐng)克品牌的產(chǎn)品系列，展現(xiàn)了品牌的實(shí)力和未來發(fā)展方向。

領(lǐng)克08經(jīng)過多次高強(qiáng)度測試，可謂是非?？煽亢湍陀玫能囆汀ｎI(lǐng)克08奔赴有著火焰山之稱的新疆吐魯番進(jìn)行高溫測試，在地表溫度達(dá)到70℃的前提下，領(lǐng)克08還要在沙漠以及戈壁等復(fù)雜崎嶇路況行駛，如此超高難度讓人心驚，但是，領(lǐng)克08還是好好地完成了測試任務(wù)，可見它的性能非常穩(wěn)定可靠。

一款好的新能源車必須具備優(yōu)異的動力系統(tǒng)，領(lǐng)克08的動力匹配可謂是相當(dāng)出色。該車采用了全新的領(lǐng)克超電方案，基于領(lǐng)克智能電混技術(shù)平臺進(jìn)階而來，是以電驅(qū)為主的新能源解決方案，支持三電機(jī)四驅(qū)，且采用DHT Evo雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)P1電機(jī)+P3電機(jī)+P4電機(jī)+電混引擎的串并聯(lián)結(jié)構(gòu)。整套系統(tǒng)擁有超過400千瓦的綜合最大輸出功率，以及超過900牛米的峰值扭矩，配合容量為39.6千瓦時的電池組，領(lǐng)克08的純電續(xù)航可達(dá)245km，綜合續(xù)航能力超過1400km。這樣強(qiáng)大的動力系統(tǒng)讓領(lǐng)克08成功躋身4秒俱樂部，為駕駛者們帶來更為流暢的駕駛體驗(yàn)。

另外一個不得不提的關(guān)鍵因素就是領(lǐng)克08采用了CTP技術(shù)，電池與車身融合為一體，這可以為后排帶來更大的乘坐空間，也能讓底盤更加平整，有助于提升車身通過性。需要注意的是，領(lǐng)克08在降低能耗方面也做出了諸多努力，其中后橋P4電機(jī)采用了中國首發(fā)的基于驅(qū)動軸解偶的IDA技術(shù)，車輛在100千米每時勻速狀態(tài)下可行駛1100km，續(xù)航里程隨之增加50km，大幅度緩解了續(xù)航焦慮。

總之，領(lǐng)克08是一款非常優(yōu)秀的車型，它憑借出眾的性能、可靠的品質(zhì)和科技的前瞻性，為消費(fèi)者帶來了全新的用車享受。作為領(lǐng)克品牌在新能源領(lǐng)域的新征程，領(lǐng)克08打出了關(guān)鍵的第一槍，它的出現(xiàn)將進(jìn)一步推動領(lǐng)克品牌走向“新”時代。