2023年7月份，本田中國的終端銷量呈現(xiàn)下滑趨勢，沒有繼續(xù)上漲。對于本田中國而言，這顯然并非一個好消息。畢竟，如今的本田在中國車市的銷量，似乎已經(jīng)不如往昔強(qiáng)勢，反而有進(jìn)入下滑通道的趨勢。

相比去年同期，本田中國的終端銷量下滑了23.8%。這意味著，如果在8-12月份，本田中國的終端銷量不能實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長，那么2023年本田中國的銷量可能要繼續(xù)呈現(xiàn)出下滑趨勢了。

關(guān)注車市的朋友的應(yīng)該知道，近兩年，本田在中國車市的銷量表現(xiàn)，并不容易。早在2021年，本田中國的終端銷量就開始下滑了。

【資料圖】

官方數(shù)據(jù)顯示，2021年，本田中國的終端銷量為156萬臺。與去年同期相比，本田中國的終端銷量下滑了4%。

這并非我們愿意看到的結(jié)果，相信也并非本田愿意看到的結(jié)果。但是，從目前的市場表現(xiàn)來看，如果要避免這種結(jié)果的出現(xiàn)，那么本田就要費(fèi)一番思量了。

應(yīng)該說，本田在中國車市的銷量下滑，是多方面因素造成的。隨著中國品牌汽車的崛起，國內(nèi)主流合資品牌大都面臨著較大的競爭壓力。

所以，在如今的中國車市，并非僅僅本田的銷量呈現(xiàn)下滑趨勢，其余很多主流合資品牌的銷也呈現(xiàn)下滑趨勢。

至于本田CR-V(參數(shù)|詢價) PHEV的單月銷量，則分別為632臺、667臺、803臺、603臺、332臺、544臺，表現(xiàn)并不算出彩。

2023年1-6月份，本田皓影(參數(shù)|詢價)PHEV的單月銷量分別為364臺、343臺、913臺、557臺、378臺、257臺，連續(xù)三個月環(huán)比下滑。

2023年1-6月份，本田e:NS1(參數(shù)|詢價)的單月銷量分別為608臺、924臺、883臺、131臺、181臺、155臺。

顯然，就目前本田旗下的新能源汽車的銷量表現(xiàn)來看，在中國車市，本田依然面臨著市場突圍的問題。

如果本田能夠在電動化方面有所突破，那么可以預(yù)料的是，本田在中國車市的銷量大振，應(yīng)該是指日可待的事情。

最后，本文涉及到的部分車型銷量數(shù)據(jù)來源于第三方平臺發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)。第三方平臺數(shù)據(jù)說明顯示，其嚴(yán)格按照汽車流通協(xié)會和廠商公布的銷量與平臺對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行展示，僅供參考。

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