雖然有些人口口聲聲喊著“支持國(guó)產(chǎn)”、“紅旗大賣(mài)”，但真到了貢獻(xiàn)力量的時(shí)候，他們又果斷退到了后面。為什么呢？是因?yàn)榧t旗品牌支撐不起高定價(jià)嗎？還是因?yàn)榧t旗車(chē)型不值得？常言道，“希望越大，失望就越大”，紅旗HS3這款車(chē)的問(wèn)世，便給了很多國(guó)人一種錯(cuò)覺(jué)：國(guó)產(chǎn)車(chē)又行了，起碼價(jià)格上來(lái)了。

在紅旗HS3開(kāi)啟預(yù)售的當(dāng)時(shí)，這款車(chē)定位緊湊型SUV，直接把預(yù)售價(jià)格打到了16萬(wàn)起。要知道，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了很多同級(jí)別合資燃油緊湊型SUV的真實(shí)購(gòu)車(chē)價(jià)格，雖然紅旗HS3有品牌撐腰，但誰(shuí)能想到，入門(mén)款給的動(dòng)力總成是1.5T+7DCT配置。這一下，不光準(zhǔn)備掏腰包買(mǎi)紅旗HS3的準(zhǔn)車(chē)主看呆了，就連旁觀(guān)的群眾也都忍不住傳來(lái)了質(zhì)疑聲。

要知道，紅旗這套1.5T+7DCT動(dòng)力總成可沒(méi)有什么市場(chǎng)口碑。這套動(dòng)力總成起初搭載于2020款紅旗H5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))經(jīng)典上面，平均油耗每百公里8.65升左右，而且動(dòng)力響應(yīng)也不算靈敏，調(diào)校偏舒適向。這就給人帶來(lái)很大的煩惱，有合資2.0T動(dòng)力的油耗，卻沒(méi)有強(qiáng)悍的動(dòng)力，加注的還是95號(hào)汽油，和市場(chǎng)主流廠(chǎng)商的1.5T動(dòng)力相比，劣勢(shì)太明顯。

(資料圖片)

那么，紅旗HS3推出的1.5T動(dòng)力總成優(yōu)勢(shì)在哪兒呢？從紅旗廠(chǎng)商角度出發(fā)，1.5T版本可以控制單車(chē)成本，將入門(mén)款的價(jià)格拉低到人們能夠接受的價(jià)位。此外，從理論上來(lái)講，1.5T動(dòng)力總成比2.0T更省油，更適合以城市短途通勤代步為主的家庭用戶(hù)。但站在消費(fèi)者的立場(chǎng)上來(lái)說(shuō)，14.58萬(wàn)起售的定價(jià)真的便宜嗎？

如果將紅旗HS3當(dāng)成是豪華品牌新車(chē)的話(huà)，這個(gè)定價(jià)沒(méi)毛病，甚至比奔馳GLA(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、寶馬X1(參數(shù)|詢(xún)價(jià))還“親民”?？扇魧⑺?dāng)成國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)看的話(huà)，這個(gè)定價(jià)充滿(mǎn)了爭(zhēng)議，首先銀河L7、比亞迪宋Pro DM(參數(shù)|詢(xún)價(jià))-i冠軍版、哈弗梟龍等緊湊型插電混動(dòng)SUV售價(jià)更便宜。以售價(jià)13.87萬(wàn)元的銀河L7入門(mén)款為例，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1310km，WLTC綜合油耗2.35L/100km，采用前麥弗遜式后E型多連桿式獨(dú)立懸架，標(biāo)配13.2英寸縱置大屏，車(chē)機(jī)內(nèi)置128G存儲(chǔ)空間，搭載高通驍龍8155芯片，配置和性能幾乎沒(méi)短板的基礎(chǔ)上，這款車(chē)作為新能源SUV之一，還享受免購(gòu)置稅的政策扶持。

反觀(guān)紅旗HS3，我們從售價(jià)14.58萬(wàn)元的1.5T勇為版配置切入。先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)配置，自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、12.6英寸縱置大屏、電動(dòng)后尾門(mén)、18英寸輪轂等配置一個(gè)不少，作為國(guó)產(chǎn)SUV之一，滿(mǎn)足了國(guó)人對(duì)大屏座艙的需求。但電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、仿皮座椅、LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)大燈、外后視鏡加熱/電動(dòng)折疊、雨量感應(yīng)式雨刷等配置的缺失真的讓人無(wú)語(yǔ)，要知道上述這些配置已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)品牌做到了10萬(wàn)級(jí)標(biāo)配，而在紅旗HS3這里，卻和合資品牌一個(gè)套路，屬實(shí)勸退。

當(dāng)然，紅旗HS3也并非全身缺點(diǎn)。從產(chǎn)品定位來(lái)說(shuō)，該車(chē)雖然是緊湊型SUV，但它的車(chē)身尺寸已經(jīng)越級(jí)達(dá)到中型SUV水平，長(zhǎng)寬高分別為4655/1900/1668mm，軸距2770mm。作為參照，大眾探岳(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的長(zhǎng)寬高分別為4592/1860/1669mm，軸距2731mm。看得出來(lái)，紅旗HS3的尺寸是產(chǎn)品力突出的優(yōu)勢(shì)，特別是車(chē)身寬度，比常規(guī)SUV大得多。

此外，紅旗HS3賣(mài)得貴也離不開(kāi)底盤(pán)用料和內(nèi)飾材質(zhì)的貢獻(xiàn)，前后懸架均為獨(dú)懸設(shè)計(jì)，前后懸還采用了鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)，簧下質(zhì)量較輕，整車(chē)操控性和行駛穩(wěn)定性得到大幅提高。但是，要說(shuō)但是了，還是不如銀河L7更給力。

尺寸方面，銀河L7作為緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距2785mm，也是配備了前后獨(dú)懸和鋁合金羊角，并標(biāo)配通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)，要說(shuō)底盤(pán)有啥槽點(diǎn)，CTP封裝平板電池安全性不如傳統(tǒng)燃油車(chē)算一點(diǎn)，但這只是猜測(cè)，真實(shí)碰撞環(huán)境下，說(shuō)不定誰(shuí)更安全。

結(jié)語(yǔ)

講道理，在這個(gè)新能源內(nèi)卷激烈的年代，紅旗HS3還堅(jiān)持認(rèn)為傳統(tǒng)燃油車(chē)能賣(mài)個(gè)高價(jià)的思維是不合群的。起碼在大眾消費(fèi)者看來(lái)，豪車(chē)可以賣(mài)高價(jià)、定高位，但不能披著“豪車(chē)的外衣”收割普通工薪階層的“血汗錢(qián)”。如果紅旗HS3想做豪華品牌，就將價(jià)格打上去，將產(chǎn)品定位搞上去，把奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的市場(chǎng)占有率打下來(lái)，這才是國(guó)產(chǎn)豪華該做的事。