(資料圖片僅供參考)

根據(jù)外媒Bimmer Today報(bào)道，寶馬6系GT(參數(shù)|詢價(jià))將于今年停產(chǎn)，同時(shí)車型后期并無(wú)繼任計(jì)劃，這也標(biāo)致著寶馬最美轎跑車型也將退出舞臺(tái)，目前寶馬官方尚未對(duì)此事做出回應(yīng)，隨著燃油車競(jìng)爭(zhēng)壓力的持續(xù)增大以及電動(dòng)車滲透率的提升，傳統(tǒng)豪華品牌的壓力也與日俱增，此次寶馬選擇將寶馬6系GT停產(chǎn)，確實(shí)也是無(wú)奈之舉。

寶馬6系GT于2017年推出，雖然有著極其亮眼的外觀造型，但其C端的銷量表現(xiàn)并不出彩，目前國(guó)內(nèi)銷售的車型版本是2022款，官方指導(dǎo)價(jià)為59.09—69.99萬(wàn)，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年4月國(guó)內(nèi)的銷量甚至不足650輛，而同樣基于CLAR平臺(tái)打造的寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià))月銷卻能輕松保持四位數(shù)以上，而在德國(guó)，寶馬6系GT同樣也是品牌銷量最差的車型，2023年上半年僅交付新車237輛，寶馬將其停產(chǎn)也在意料之中。

外觀方面，寶馬6系GT的車頭部分沿用了品牌經(jīng)典的雙腎格柵設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部采用直瀑式的鍍鉻裝飾條布局，中網(wǎng)兩側(cè)與狹長(zhǎng)的前燈組相連，近遠(yuǎn)光燈均采用LED光源，并具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、AFS、大燈高度調(diào)節(jié)以及延時(shí)關(guān)閉等功能。前包圍的設(shè)計(jì)則較為犀利，兩側(cè)帶有豎狀導(dǎo)流槽，中部為三段式進(jìn)氣口布局，視覺(jué)上帶有幾分兇狠。

寶馬6系GT為了保持充足的運(yùn)動(dòng)氣息，車頂采用了溜背造型，流線型的設(shè)計(jì)營(yíng)造出強(qiáng)烈的動(dòng)感氣息。車身腰線貫穿前后，富有鋒利折角的線條勾勒出前后飽滿的力量感，多幅式鋁合金輪轂同樣展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)保持平滑，車頂延伸的平面在尾部形成了鴨尾造型，兩側(cè)碩大的尾燈采用回紋結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。下方雙邊單排的排氣布局以及碩大的外框，都彰顯出卓越的車輛性能。

內(nèi)飾方面，雙色拼接的內(nèi)飾面料組合營(yíng)造出獨(dú)特的撞色效果，大大提升了車內(nèi)的時(shí)尚感，大量真皮面料包裹配上細(xì)節(jié)處的鍍鉻飾條和木紋飾板，為駕駛者和乘客提供了極致的舒適度和高端的質(zhì)感。中控區(qū)域配備了一塊12.3英寸的中控屏幕，采用懸浮式設(shè)計(jì)，雖然與當(dāng)前主流的大屏化相比略微缺乏科技感，但整體的操作實(shí)用便利。此外，全液晶儀表盤(pán)的尺寸同樣為12.3英寸，使得車內(nèi)科技感十足。

中控屏內(nèi)置有iDrive智聯(lián)系統(tǒng)，模塊化的功能按鍵配備加上較為細(xì)膩的動(dòng)畫(huà)效果讓整體顯示更為高級(jí)，系統(tǒng)內(nèi)配有GPS和多媒體等多種實(shí)用功能，同時(shí)還加入了CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)和4G網(wǎng)絡(luò)模組的加入讓系統(tǒng)內(nèi)的應(yīng)用擴(kuò)展也較為便利。在輔助駕駛方面，寶馬6系GT僅可選裝L2級(jí)程序。

定位中大型轎跑的寶馬6系GT有著5103*1904*1550mm的車身尺寸，軸距為3070mm。賬面參數(shù)在同級(jí)別中保持著一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)異，左右寬度和腿部空間均得到良好保障。不過(guò)溜背造型在一定程度上壓縮了后排乘客的頭頂空間，可能會(huì)給人帶來(lái)一定的壓抑感。

動(dòng)力方面，寶馬6系GT全系均搭載了2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到180kW，峰值扭矩達(dá)到400N·m。配備8速自動(dòng)變速箱，前置后驅(qū)的布局讓寶馬6系GT同樣保持了寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)駕駛感受，相對(duì)積極的動(dòng)力設(shè)定讓整車6.7秒便可完成零百加速，同時(shí)百公里綜合油耗為7.9L/100km，也兼顧了日常使用的經(jīng)濟(jì)性。此外，整車還配備了智能降阻進(jìn)氣格柵和后橋空氣懸架，讓整體的性能表現(xiàn)進(jìn)一步提升。

總結(jié)：

如果單從產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)看，寶馬6系GT是家族中少有的純粹轎跑車型，大溜背的設(shè)計(jì)增加了整車濃郁的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，積極的動(dòng)力表現(xiàn)也讓整車擁有更有樂(lè)趣的駕駛感受，如今因?yàn)殇N量而停產(chǎn)著實(shí)可惜，不知道你喜歡這臺(tái)寶馬6系GT嗎？