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GMC 和 EarthCruiser 正在合作開發(fā)悍馬電動皮卡的陸路版本。他們計劃在今年夏末將其作為一個概念發(fā)布。一張預(yù)告圖片顯示了一輛悍馬電動汽車，其屋頂較高，覆蓋著太陽能電池板，這應(yīng)該有助于陸上車輛在更長的時間內(nèi)脫離電網(wǎng)。

GMC 聲稱悍馬電動皮卡的續(xù)航里程為 329 英里，但陸上設(shè)置會增加重量，并且可能會大幅下降該數(shù)字。

23 年 8 月 4 日更新： GMC 發(fā)布了第二張更具啟發(fā)性的預(yù)告圖片，展示了 EarthCruiser 改裝版的悍馬電動皮卡。這個陸上套件似乎包含一個覆蓋電動卡車車頂和車斗的裝置，以及一個彈出式車頂帳篷和輔助照明。當本月晚些時候完整的內(nèi)容揭曉時，我們會看到更多。

GMC 正在與俄勒岡州的 EarthCruiser Overland Vehicles（一家粗壯的全地形房車供應(yīng)商）合作，打造一款特殊版本的悍馬電動皮卡。這一概念將于今年夏末公布，旨在預(yù)覽陸上越野的未來，陸上越野是一種結(jié)合越野和露營的愛好，近年來迅速流行。該概念預(yù)計將導(dǎo)致悍馬電動皮卡的陸路升級，最終將提供給客戶。

在宣布合作的同時，還附上了一張從側(cè)面展示悍馬電動概念車的陰暗預(yù)告圖片。該車的車頂線似乎比原廠悍馬電動SUV更高，后者預(yù)計將于今年春天上市。我們還可以看到覆蓋屋頂?shù)膸讐K太陽能電池板，這應(yīng)該會增加陸上悍馬的航程，從而有更多的時間脫離電網(wǎng)。車輛側(cè)面的突出部分還應(yīng)為越野露營車的后部留出更多空間。

雖然悍馬電動汽車確實具有征服挑戰(zhàn)性地形的越野能力，但圍繞這一概念及其未來生產(chǎn)潛力的最大問題將是行駛里程。悍馬 EV 已經(jīng)是一輛極其重型的車輛，皮卡重量為 9640 磅，增加陸路設(shè)置只會增加重量，進而降低電動動力系統(tǒng)的效率。

GMC 估計續(xù)航里程為 329 英里，而2022 款悍馬電動皮卡在我們的 75 英里/小時高速公路測試中行駛了 290 英里。希望 GMC 和 EarthCruiser 在今年晚些時候展示這一概念時能夠提供一些答案。