哪吒汽車

07月月銷量：10039臺

(資料圖片僅供參考)

01-07月累計銷量：72456臺

銷量分析：并非所有的品牌的皆大歡喜，至少對于單月銷量呈現(xiàn)下滑趨勢的哪吒汽車而言，日子多少是要帶些苦澀的，而這一切似乎都應該“歸罪”于幾款定位主流市場的走量車型，正是它們的不穩(wěn)定“輸出”，讓哪吒在一次次新勢力月銷量PK中敗下陣來。

好消息是，哪吒汽車并沒有坐以待斃，近兩個月，它都有在積極豐富品牌產(chǎn)品陣營，例如推出2024款哪吒S、2023款哪吒U(參數(shù)|詢價)-Ⅱ挑戰(zhàn)版、哪吒AYA（哪吒V(參數(shù)|詢價)改款車型），或是推動新技術(shù)落地，例如為哪吒S推送V1.5.2版本的OTA升級、哪吒GT推送首次OTA升級等等，這些都是為哪吒后續(xù)銷量“蓄力”的動作，至于能否收到成效，就看這些動作入不入各位眼了。

賽力斯

07月月銷量：6934臺

01-07月累計銷量：51734臺

銷量分析：對比去年，賽力斯的市場聲量明顯已經(jīng)減弱不少，但就賽力斯集團股份有限公司發(fā)布的07月產(chǎn)銷快報來看，它過得還算馬虎，看樣子是07月推送的OTA升級和問界M5(參數(shù)|詢價)標準版官方售價及權(quán)益，還是收到不小的成效。不過，從品牌的產(chǎn)品規(guī)劃來看，后續(xù)有相當一段時間，它的銷量表現(xiàn)應該都會呈現(xiàn)不小的疲軟，搭載全新升級HarmonyOS 4.0的問界M9要到第四季度才上市，“穩(wěn)住，我們能……”。

smart

07月月銷量：4292臺，環(huán)比增長12%。

01-07月累計銷量：27832臺

銷量分析：當smart不再smart，且自帶奔馳品牌和吉利SEA浩瀚架構(gòu)的雙重Buff，它的未來似乎就開始變得光明起來了，至少它在漸漸找回曾經(jīng)的市場聲量，而從smart的“出海”動向來看（smart精靈#1(參數(shù)|詢價)在德國、法國、瑞士、西班牙上市并交付，第四季度將會在馬來西亞實現(xiàn)交付，smart精靈#3將于在歐洲市場正式上市并交付），它后續(xù)銷量增長的潛力不小。

嵐圖汽車

07月月銷量：3412臺，同比增長90%。

01-07月累計銷量：18443臺

銷量分析：某種意義上，嵐圖和極氪是同類型新勢力品牌，比方說產(chǎn)品布局方面，它們現(xiàn)階段都只有3款產(chǎn)品，且都跨度了轎車、SUV以及MPV三大產(chǎn)品類型，但正所謂“同人不同命，同傘不同柄”，兩者有著不小的月銷量差距。更致命的是，嵐圖的月銷量一直穩(wěn)定在3000臺左右，也就是說嵐圖原以為的銷量增長點——嵐圖追光，并沒有達到預期的市場效果，嵐圖想要突破現(xiàn)階段的銷量瓶頸，還得看將要上市的新款嵐圖FREE啊，畢竟它一直是嵐圖的銷量擔當……

極狐汽車

07月月銷量：1826臺，同比增長74%。

01-07月累計銷量：10617臺

銷量分析：試圖通過“性價比”這一招來刺激消費者的并非只有飛凡汽車，極狐也是其一，早在先前極狐就積極推出先行版、森林版車型等降低入手門檻的舉措想刺激消費者，但實際銷量數(shù)據(jù)并沒有如預期般穩(wěn)步上漲，如此看來，極狐如果想突破現(xiàn)階段的銷量瓶頸還得看阿爾法T5和極狐考拉這兩款未來上市車型的市場反應，它們才是極狐銷量增長的關(guān)鍵所在。

阿維塔

07月月銷量：1786臺

01-07月累計銷量：—

銷量分析：阿維塔現(xiàn)階段只有阿維塔11(參數(shù)|詢價)一款在售車型，所以，品牌的月銷量也相當穩(wěn)定，07月共交付1786臺新車，與06月的1753臺基本持平，在品牌全新中大型轎車產(chǎn)品阿維塔12正式推出前（三季度亮相，并在年內(nèi)實現(xiàn)交付），這個銷量水準預計也不會發(fā)生太大的變動，現(xiàn)階段，阿維塔品牌想要實現(xiàn)銷量突破就看口碑積累和智能駕駛體驗能不能“引流”了。

合創(chuàng)汽車

07月月銷量：1647臺

01-07月累計銷量：15461臺

銷量分析：合創(chuàng)汽車目前共有三款在售車型，分別為緊湊型SUV合創(chuàng)Z03(參數(shù)|詢價)、中型SUV合創(chuàng)007和中型轎車合創(chuàng)A06，它們在07月共為合創(chuàng)貢獻了1647臺的銷量，在沒有太大市場知名度的情況下，這個月銷量水準預計短期之內(nèi)不會有太大突破，可能得等到第四季度，其旗下首款純電MPV——合創(chuàng)V09正式交付，合創(chuàng)汽車的月銷量才可能應該大的轉(zhuǎn)機。