近日，汽車門網(wǎng)2023年7月份汽車投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為10271.8，環(huán)比暴漲189.76%，投訴指數(shù)大幅上漲與比亞迪旗下熱門車型遭集中投訴有關(guān)。其中，宋PLUS(參數(shù)|詢價)、宋Pro(參數(shù)|詢價)、唐新能源包攬前三甲，典型問題均為發(fā)動機自啟。在上半年盤踞第一的皇冠陸放(參數(shù)|詢價)名次下跌，本月位居第四名。傳祺GS8(參數(shù)|詢價)時隔多月再回TOP5，主要槽點是車機卡頓黑屏。

(資料圖片)

第一名：宋PLUS新能源 投訴指數(shù)4686.45

典型故障：發(fā)動機自啟

汽車質(zhì)量投訴點評：本月，宋PLUS新能源投訴指數(shù)為4686.45，從上月開始爆發(fā)的發(fā)動機自啟問題是主要槽點。車主們普遍反映，宋PLUS新能源近期頻繁出現(xiàn)發(fā)動機自啟的情況，就算車主強制切換到EV模式發(fā)動機仍沒有停止工作。目前，比亞迪尚未作出官方回應。不過，作為近兩年市場上熱度最高的車企，相信比亞迪一定會給車主一個滿意的答復。

第二名：宋PRO新能源 投訴指數(shù)916.95

典型故障：發(fā)動機自啟

汽車質(zhì)量投訴點評：作為同門兄弟，宋PRO新能源也因發(fā)動機自啟問題遭到了集中投訴，問題車型多以2022款Dm-i車型為主。據(jù)車主反饋，宋PRO新能源會在近乎滿電的情況下空轉(zhuǎn)發(fā)動機，每次大約耗費0.3L汽油，一個月下來平均油耗在15-20L之間，無形之中增加了用車成本。大部分車主希望比亞迪給予賠付或者更換高壓郵箱。

第三名：唐新能源 投訴指數(shù)875.7

典型故障：發(fā)動機自啟

汽車質(zhì)量投訴點評：本月，唐新能源空降投訴榜單，投訴指數(shù)為875.7，環(huán)比暴增1508.26%。與上述兩車型一樣，發(fā)動機自啟也是唐新能源遭到投訴的主因。該問題在長城舉報比亞迪后大規(guī)模出現(xiàn)，許多車主認為此問題或與比亞迪幾款熱銷車型所搭載的油箱密切相關(guān)。但事實真相尚未明晰，車主可稍安勿躁，靜待比亞迪回應。

第四名：皇冠陸放(參數(shù)|詢價) 投訴指數(shù)580.05

典型故障：車機無法升級

汽車質(zhì)量投訴點評：本月，皇冠陸放投訴指數(shù)為580.05，環(huán)比微增27%，開年以來首次掉下SUV投訴榜首。七個月來，關(guān)于皇冠陸放車機無法升級的投訴屢見不鮮，但一汽豐田至今沒有提出確切的解決方案。除此之外，皇冠陸放還存在發(fā)動機噪音大、車身共振、內(nèi)飾老化、門窗漏風等質(zhì)量問題，也應引起一汽豐田的重視。

第五名：傳祺GS8(參數(shù)|詢價) 投訴指數(shù)331.05

典型故障：車機卡頓黑屏

汽車質(zhì)量投訴點評：許久不見的“老朋友”傳祺GS8本月再回榜單，投訴指數(shù)為331.05，環(huán)比暴增1049.48%，車機卡頓黑屏是投訴“重災區(qū)”。其中，2022款傳祺GS8被指車機芯片與宣傳不符，導致中控卡頓黑屏、儀表報亂碼、方向盤跑偏等問題頻出。月初，廣汽傳祺對該問題作出了回應，并提出了軟件優(yōu)化、終身質(zhì)保和贈送流量這三點改進措施，但仍沒有從根本上解決問題。

（圖片來源于網(wǎng)絡 侵權(quán)刪除）