(資料圖)

日前，豐田官方正式發(fā)布了旗下的全新一代普拉多(參數(shù)|詢價)車型，新車是基于TNGA-F架構打造的，和雷克薩斯GX有一定的血緣關系，定位是一臺硬派越野車。

從官圖來看，新車的前臉提供了兩種風格可選，區(qū)別主要在大燈組部分，官圖中的藍色車型大燈組采用了矩形設計，內部集成的是矩陣式LED光源，風格比較精致；而棕色版本的大燈組采用了圓形設計，兩側還集成有矩形轉向燈，風格更顯粗獷一些。

引擎蓋上都設計有隆起的筋線，有著比較強的力量感；進氣格柵采用了扁平的矩形設計，內部使用了網(wǎng)格狀結構進行裝飾，有著濃濃的硬派氣息；下包圍部分的造型也比較粗壯，兩側集成有小巧的霧燈，中間部分則是矩形進氣口，底部配備有粗壯的銀灰色防擦板。

側面造型方面，車頂線條比較平直，雙色車身還營造出了懸浮式車頂，硬派中又帶著一點時尚感；車頂配備有粗壯的行李架，凸顯了肌肉感；腰線采用的是貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣；輪眉和側裙部分都配備有粗壯的黑色飾板，搭配黑色多幅式輪轂以及AT胎讓視覺效果更顯魁梧。

尾部造型方面，車頂配別有小尺寸的擾流板，尾燈組采用了垂直布局，有著比較強的立體感；整個車尾給人的感覺也比較方正，下包圍部分配備有粗壯的黑色保險杠以及銀灰色防擦板，有點和前保險杠相呼應的感覺。

尺寸方面官方還沒有給出明確的消息，只是透露車身略小于雷薩克斯GX，離地間隙為221mm，接近角、離去角以及通過角則分別為 31度、22度和25度。

內飾方面同樣能夠看到家族化設計的影子，提供有三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及機械式擋把，風格顯得比較粗獷。

動力方面，新車提供2.4T混動版以及3.5T V6發(fā)動機可選，其中2.4T發(fā)動機最大功率331馬力，峰值扭矩618N·m，匹配的是8AT變速箱以及全時四驅系統(tǒng)；變速箱內部還集成了一臺48馬力的電機，可以起到輔助加速或者脫困的作用。3.5T V6發(fā)動機的參數(shù)還沒有公布，官方稱其上市時間會比2.4T版本晚一些。