近年來隨著長城炮(參數(shù)|詢價)系列等國產(chǎn)品牌皮卡的推出，國產(chǎn)皮卡在乘用化和智能化方面有了長足進步。幾家歡喜幾家愁，這讓擁有合資背景的皮卡車型受到了嚴重的挑戰(zhàn)，其中鄭州日產(chǎn)所打造的銳騏(參數(shù)|詢價)7在推出之后便未掀起太大波瀾，市場處境頗為尷尬。

近期，2023款銳騏7正式上市，新車依舊提供柴油和汽油雙動力，售價區(qū)間為10.98~16.08萬元。作為常規(guī)小改款，新車主要針對配置方面進行優(yōu)化，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)具體如何。

(資料圖片僅供參考)

外觀設計

新款銳騏7的外觀造型設計未進行明顯調(diào)整，車身線條以平直為主，具有頗為硬朗的風格。其前臉部分設置大尺寸的倒梯形中網(wǎng)，內(nèi)部加入熏黑飾板以及啞光鍍鉻材質(zhì)點綴，視覺效果相比傳統(tǒng)皮卡車型確實要更加精致一些。兩側(cè)碩大的前大燈組通過上方飾板與中網(wǎng)銜接，光源方面采用全LED，同時標配自動頭燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，鹵素車前霧燈，大燈高度可調(diào)等功能。

車身尺寸方面，新車的具體長寬高分別為5287×1850×1832/1842 mm，軸距3150mm。從車身側(cè)面觀察，新車的造型較為飽滿，前后明顯外擴的輪眉為它帶來了一定的力量感。與此同時，該車還匹配鍍鉻門把手，車側(cè)固定踏板以及車頂行李架等裝備。

銳騏7的尾部設計有一些納瓦拉(參數(shù)|詢價)的影子，其中造型方陣尾門處有著U型印痕，上方則為尾門拉手以及品牌標識。此外該車在貨箱周圍匹配了多處錨點，當然這也屬于皮卡車型的標配。

內(nèi)飾設計

新款銳騏7的內(nèi)飾設計未進行明顯調(diào)整，對比傳統(tǒng)皮卡車型，該車內(nèi)飾設計的乘用化傾向非常明顯，色彩搭配雖然略顯老氣，不過還算溫馨，具有濃郁的居家氛圍。該車的車內(nèi)用料符合同級主流水準，中控臺上半部分運用大面積的軟性材質(zhì)包裹。中間部位匹配仿木紋飾板以提升檔次感，底部則為硬質(zhì)塑料材質(zhì)。中控臺上方設置一塊10英寸觸控液晶屏，支持車聯(lián)網(wǎng)，導航等常用功能。同時屏幕底部具備采用旋鈕+虛擬按鍵組合的空調(diào)控制面板，由于該區(qū)域與中控屏連為一體，因此使得屏幕的視覺尺寸會更大一些。

新車車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等。該車的前排座椅內(nèi)部填充物柔軟厚實，乘坐舒適性良好，不過椅面略顯平坦，包裹性不佳。

新車后排座椅的材質(zhì)應用和做工與前排保持相同水準，座椅的填充物也算充實，靠背與坐墊之間有著不錯的傾斜角度，不過中間位置缺少頭枕，舒適性和安全性有待提升。

動力系統(tǒng)

新款銳騏7動力方面繼續(xù)提供2.0T汽油發(fā)動機和2.3T柴油發(fā)動機，其最大輸出功率分別為228馬力和166馬力，峰值扭矩分別為360牛米和420牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配6速手動或8速自動變速箱，同時提供四驅(qū)系統(tǒng)可供選擇。

配置分析

作為常規(guī)年度小改款，新車將升級的重點放在了配置方面，其中虎牙式鍍鉻前進氣格柵裝飾亮條以及虎嘯式矩陣LED大燈成為全系標配，此外旗艦型還增加了鋁合金固定車側(cè)踏板以及車內(nèi)眼鏡盒等功能。在售價不變的前提下，這種功能上的小提升是廣大消費者樂于見到的。

和大多數(shù)皮卡車型一樣，銳騏7也提供手動/自動，柴油/汽油，兩驅(qū)/四驅(qū)等多種組合形式，不過該車并未提供標軸/長軸等選項。從配置方面分析，該車的基礎功能還算完善，其中車身穩(wěn)定控制，牽引力控制，上坡輔助，后駐車雷達，倒車影像，定速巡航，無鑰匙進入，自動頭燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，大燈高度可調(diào)，仿皮座椅，手動空調(diào)等功能為全系標配，滿足基礎的用車需求不成問題。

高配版本車型則增加了自動空調(diào)，后座出風口，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，電動天窗，外后視鏡鎖車自動折疊，藍牙鑰匙，360度全景影像等進階功能。朋友們可根據(jù)自己的實際需求進行選擇。

車叔總結(jié)

當前汽車消費者的需求日益多樣化，皮卡產(chǎn)品可以滿足用戶差異化的用車需求，對于創(chuàng)業(yè)者以及家庭用戶而言，都是比較不錯的選擇。熟悉皮卡產(chǎn)品的朋友應該清楚，銳騏7多少還是有一些納瓦拉的影子，不過該車在乘用化和智能化方面要更加出色。在車叔看來，銳騏7的產(chǎn)品力表現(xiàn)不錯，不過皮卡產(chǎn)品更多的還是工具屬性，在此方面小輕卡以及以五菱宏光(參數(shù)|詢價)為代表的面包車往往更加實用。此外在皮卡領域，以長安覽拓者，江鈴大道為代表的新生代國產(chǎn)皮卡車型在乘用化和智聯(lián)化方面無疑做的更加優(yōu)秀，同時其售價也更占優(yōu)勢。由此來看，銳騏7的市場競爭力確實不強，因此車叔并不看好該車未來的市場表現(xiàn)。