提到汽車(chē)安全，我們自然會(huì)想到車(chē)身強(qiáng)度、撞擊耐受度和安全氣囊數(shù)量。然而，隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)安全已經(jīng)不再局限于這些“硬性”的標(biāo)準(zhǔn)，而是向著更為智能化的“軟安全”——主動(dòng)安全系統(tǒng)方面發(fā)展。近期，易車(chē)和AutoLab等權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)包括特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價(jià))、蔚來(lái)ET7(參數(shù)|詢價(jià))、沃爾沃XC60(參數(shù)|詢價(jià))在內(nèi)的多款車(chē)型進(jìn)行了自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）性能測(cè)試。結(jié)果顯示，搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的問(wèn)界M5(參數(shù)|詢價(jià)) 智駕版在各項(xiàng)測(cè)試中均表現(xiàn)出色，實(shí)力不容小覷。

問(wèn)界M5智駕版：領(lǐng)先者的實(shí)力詮釋

【資料圖】

無(wú)論是易車(chē)智駕研究所的測(cè)試，還是AutoLab汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室的測(cè)評(píng)結(jié)果，問(wèn)界M5 智駕版都展現(xiàn)了超乎尋常的實(shí)力，并被譽(yù)為“智駕天花板”。問(wèn)界M5 智駕版在車(chē)對(duì)車(chē)靜態(tài)條件下的最高通過(guò)時(shí)速可達(dá)80km/h；車(chē)對(duì)動(dòng)態(tài)行人時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)70km/h；甚至在處理行業(yè)難題“行人鬼探頭”問(wèn)題上，最高通過(guò)時(shí)速可達(dá)60km/h。而在一般障礙物測(cè)試場(chǎng)景中，只有問(wèn)界M5智駕版能夠全部識(shí)別，最高可達(dá)90km/h，其余品牌車(chē)型基本無(wú)法觸發(fā)AEB。

第二名是蔚來(lái)，其ET7和ET5也展現(xiàn)了不俗的性能；理想則位列第三，特別在成人鬼探頭識(shí)別上有著明顯優(yōu)勢(shì)。此外，特斯拉和沃爾沃由于采用純視覺(jué)解決方案或未使用激光雷達(dá)，導(dǎo)致其在AEB測(cè)試中的綜合表現(xiàn)稍遜色。

高精度激光雷達(dá)與視覺(jué)感知：?jiǎn)柦鏜5智駕版的制勝利器

問(wèn)界M5智駕版能從眾多競(jìng)品中脫穎而出，得益于其卓越的“激光雷達(dá)+視覺(jué)感知”融合解決方案。該方案將1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)有序整合，對(duì)周遭環(huán)境形成全方位高密度感知。

HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的視覺(jué)感知模塊更是引領(lǐng)行業(yè)之首。除了基礎(chǔ)的車(chē)、人等物體白名單識(shí)別外，GOD網(wǎng)絡(luò)還能識(shí)別多種異形障礙物，如錐桶、水馬、土堆等，最小能識(shí)別到30cm×30cm的異形物體。

強(qiáng)大的預(yù)判能力使得問(wèn)界M5智駕版在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況時(shí)反應(yīng)更快，比如“消失的前車(chē)”、“鬼探頭”、“閃現(xiàn)老太太”等。尤其值得一提的是，問(wèn)界M5智駕版在“鬼探頭”剎停速度上達(dá)到了行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，最高識(shí)別剎停速度可達(dá)60 km/h！

AI駕駛算法：如“老司機(jī)”般熟練

硬件設(shè)施構(gòu)建了基礎(chǔ)，但軟件算法才是實(shí)現(xiàn)其功能的關(guān)鍵。僅憑看見(jiàn)并識(shí)別物體仍不足以完成任務(wù)，車(chē)輛必須通過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)處理這些信息，并根據(jù)獲取的數(shù)據(jù)迅速作出反應(yīng)，決定是否需要降速或剎車(chē)。這就依賴于像“大腦中樞”一樣的軟件算法。

問(wèn)界M5智駕版運(yùn)用華為開(kāi)創(chuàng)的智駕交互博弈算法，在復(fù)雜的人車(chē)混合場(chǎng)景中，有效解決了70%以上的交互場(chǎng)景接管問(wèn)題，使通行時(shí)間縮短了40%。這使得問(wèn)界M5智駕版在駕駛表現(xiàn)上，如同經(jīng)驗(yàn)豐富的"老司機(jī)"一般熟練和自如。

借助華為的ICT技術(shù)，問(wèn)界M5智駕版軟件算法系統(tǒng)可持續(xù)優(yōu)化迭代，每天對(duì)其進(jìn)行千萬(wàn)公里的仿真測(cè)試，挖掘疑難場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛算法和策略的持續(xù)優(yōu)化。每輛搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的問(wèn)界汽車(chē)，都能享受到AI持續(xù)學(xué)習(xí)的成果，每趟行程都是一次完美的駕駛體驗(yàn)。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M5智駕版搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，以其領(lǐng)先的軟硬件配置和出色的表現(xiàn)，不僅讓人們?cè)隈{駛過(guò)程中感到更加安全，也讓我們對(duì)未來(lái)的智能駕駛充滿了期待。