金鱗豈非池中物，一遇風(fēng)云便化龍。

在廣州市番禺區(qū)有一座小鎮(zhèn)，雖小鎮(zhèn)面積僅有53.73平方千米，但卻埋藏著中國(guó)千年歷史底蘊(yùn)，不乏令人向往的故事。

傳聞中，名為黃龍的老僧在此地的龍山寺坐化。野史記載，老僧在坐化時(shí)因引發(fā)天地異象，“忽風(fēng)云乍起，尤騰龍起蛟，驚煞旁人”，為化龍鎮(zhèn)蒙上了一層神話色彩。野史雖當(dāng)不得真，但化龍鎮(zhèn)此后卻“神人”輩出，如嶺南三大家之一的屈大均、明國(guó)著名畫家陳樹人以及革命烈士陳復(fù)，均是來自于此處。

(資料圖片僅供參考)

說來巧合，屈大均又號(hào)非池，聯(lián)系起化龍鎮(zhèn)，正與《風(fēng)云》中的“金鱗豈非池中物，一遇風(fēng)云便化龍”相吻合。不過，今日要談之“金鱗”并非化龍鎮(zhèn)的某一人物，而是在此地建有智造中心的廣汽埃安。

在Hyper昊鉑（以下簡(jiǎn)稱昊鉑）的王牌車型昊鉑GT承接了第2000萬輛下線的中國(guó)新能源車的歷史性時(shí)刻，汽車有文化受邀來到化龍鎮(zhèn)，并有幸采訪到廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理古惠南與廣汽埃安新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理肖勇兩位品牌高層。在這一殊榮的加持下，Hyper昊鉑品牌“金鱗”氣質(zhì)已顯，接下來的“化龍”又該如何進(jìn)行？

昊鉑品牌如何化身“金鱗”？

化身“金鱗”，需要天時(shí)、地利與人和。

從目前中國(guó)汽車市場(chǎng)來看，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)正快速調(diào)整，據(jù)IHS Markit預(yù)測(cè)，目前的新能源汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)正在向“紡錘型”邁進(jìn)，2030年定位15至25萬元的主流新能源產(chǎn)品將擁有60%的市場(chǎng)份額。從昊鉑品牌首款量產(chǎn)產(chǎn)品昊鉑GT的定價(jià)來看，其切入的正是這一市場(chǎng)區(qū)間，有著天然的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于價(jià)格定位，廣汽埃安高層也進(jìn)行了詳盡的說明，肖勇表示：“昊鉑GT今天能定這樣一個(gè)價(jià)位，一是市場(chǎng)認(rèn)可；二是我們的產(chǎn)品是物有所值的?！逼湔J(rèn)可來源于昊鉑GT每一款車型版本都有各自特點(diǎn)，如21.99萬的昊鉑GT 560科技版實(shí)現(xiàn)了起步即豪華，甚至擁有與頂配版本車型相同的音響配置，同時(shí)昊鉑GT還在25萬內(nèi)唯一提供了旋翼門。從各大車型的產(chǎn)品配置中，我們能夠看到昊鉑不玩“低價(jià)噱頭”的態(tài)度。

廣汽埃安的地利，則是源于廣東省新能源汽車的發(fā)展。以去年數(shù)據(jù)為例，廣東省全省新能源銷量不僅占到全國(guó)銷量近兩成，而且在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利的地域分布以及公共充電樁數(shù)量與加氫站的新基建上，同樣位列全國(guó)省份排名第一，疊加“中國(guó)新能源汽車第2000萬輛下線活動(dòng)”中昊鉑品牌獲得的各界大咖背書，以及昊鉑GT成為中國(guó)新能源汽車第2000萬輛下線的代表車型，昊鉑品牌“地利”優(yōu)勢(shì)已成。

而“人和”方面，則是源于廣汽埃安對(duì)于品牌的差異化規(guī)劃——眾所周知，昊鉑品牌是廣汽埃安品牌向上之作，“就像豐田的雷克薩斯、大眾的保時(shí)捷一樣”，古惠南在采訪中如此提到。

但又有所不同。在全球汽車市場(chǎng)中，高端品牌大部分是掛名于集團(tuán)公司旗下，在以集團(tuán)優(yōu)勢(shì)為品牌賦能的同時(shí)，也可進(jìn)一步劃分旗下個(gè)品牌的職能與定位，從而為高端化進(jìn)行鋪路。而廣汽埃安則是廣州汽車集團(tuán)股份有限公司旗下汽車品牌，或許未來仍然要如廣汽埃安一樣，走“先發(fā)展，再獨(dú)立”的路子。

這樣一來，品牌的獨(dú)立性與差異性就將是一道難題，如奇瑞與星途，就曾因技術(shù)的高度重疊，而導(dǎo)致用戶的大量流失。對(duì)于這個(gè)問題，廣汽埃安到底會(huì)如何處理？

在采訪中，古惠南向汽車有文化進(jìn)行了解釋：“埃安追求的是性價(jià)比，昊鉑追求的是品價(jià)比”。后者的“品”，所指的是“品味”二字，同時(shí)昊鉑追求的是“極致的性能加豪華”。

更具體地談，昊鉑“只造科技藝術(shù)品”，在汽車有文化看來，它將是解構(gòu)現(xiàn)代潮流之后的移動(dòng)雕塑，滿足的是年輕人在物質(zhì)層面之外，“更強(qiáng)、更高、更快”的追求。

因此，率先下線的昊鉑GT，不僅僅首發(fā)搭載了昊鉑雙王牌技術(shù)，即全新一代高端純電專屬平臺(tái)AEP3.0和全新一代星靈高端電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了最快4.9s的零百后驅(qū)加速、33.9m的百公里制動(dòng)距離，以及同級(jí)領(lǐng)先的過彎速度及穩(wěn)定性，還匯集了廣州、米蘭、洛杉磯、上海三國(guó)四地的國(guó)際設(shè)計(jì)大師團(tuán)隊(duì)，打造出了非凡的人機(jī)共生美學(xué)。

昊鉑將這種設(shè)計(jì)語言命名為“風(fēng)生水起”，靈感取材似乎也是來自于化龍鎮(zhèn)所承載的中國(guó)歷史底蘊(yùn)，這種由內(nèi)而外的差異化產(chǎn)品表達(dá)，則為昊鉑成為“金鱗”創(chuàng)造了廣大消費(fèi)者尤其是新生代用戶認(rèn)可的基礎(chǔ)。

什么是廣汽埃安的“風(fēng)云”？

在20萬級(jí)市場(chǎng)博弈，昊鉑的對(duì)手各個(gè)都是重量級(jí)。但面對(duì)友商，昊鉑有自己的驕傲與態(tài)度，“我的目標(biāo)很簡(jiǎn)單，就是（昊鉑）在目標(biāo)市場(chǎng)里面繼續(xù)保持像AION Y(參數(shù)|詢價(jià))和AION S(參數(shù)|詢價(jià))車型這樣的頭部地位。什么叫頭部？就是在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)一定進(jìn)入前三”。肖勇在采訪中擲地有聲。

攪動(dòng)市場(chǎng)現(xiàn)有格局的底氣在哪？且看何為廣汽埃安的“風(fēng)云”。

風(fēng)從龍，寓意“鋒芒畢露”，昊鉑在“森林法”則中最銳利的武器，是在于集團(tuán)強(qiáng)大生產(chǎn)制造能力背后的品質(zhì)保證與成本控制，這正是科技時(shí)代下，汽車市場(chǎng)的稀缺品。在采訪中，古惠南曾自信地談到，“如果真的要打價(jià)格戰(zhàn)，當(dāng)今中國(guó)我都找不到對(duì)手”。

古惠南以工廠為例，進(jìn)行了具體的講解，“我們現(xiàn)在生產(chǎn)一輛車的節(jié)拍是60秒，一分鐘一臺(tái)車，基礎(chǔ)產(chǎn)能一年就是20萬。去年底11月份我們投產(chǎn)了二廠，二產(chǎn)同樣60秒，加起來就是40萬輛產(chǎn)能。理論上，我們不加班最多干40萬。最近我又把節(jié)拍改了，把60秒變成53秒，20萬變25萬，加起來變成50萬了，產(chǎn)能一下多了10萬?！?/p>

“提高25%的產(chǎn)能，一個(gè)人都不用增加，相當(dāng)于制造成本下降了25%”，古惠南最后總結(jié)。當(dāng)然，產(chǎn)能的提升是建立在保證產(chǎn)品品質(zhì)之上，汽車有文化了解到，廣汽埃安智造中心不僅獲得央視點(diǎn)贊，而且品牌曾獲國(guó)資委認(rèn)可，是“科改示范行動(dòng)”中唯一入選的新能源汽車品牌。

對(duì)此，肖勇也進(jìn)行補(bǔ)充：“特斯拉是一個(gè)值得尊敬的行業(yè)頭部企業(yè)，但是我們也不能妄自菲薄，廣汽埃安的制造實(shí)力、成本控制能力以及對(duì)中國(guó)客戶需求的把握和了解，是我們的優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)項(xiàng)?！?/p>

他所補(bǔ)充的后半句，正指出了什么是昊鉑“化龍”的“云”。

云從虎，寓意變化莫測(cè)。針對(duì)年輕化趨勢(shì)愈顯的中國(guó)汽車市場(chǎng)，廣汽埃安已實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、智造、供應(yīng)鏈、組織文化、營(yíng)銷服務(wù)五大領(lǐng)域的革新創(chuàng)造能力，正引領(lǐng)未來發(fā)展趨勢(shì)而立。

以營(yíng)銷服務(wù)為例，昊鉑將為用戶提供五星級(jí)安心服務(wù)，其包含了全場(chǎng)景安心的高品質(zhì)服務(wù)體系和便捷高效的超級(jí)充換補(bǔ)能生態(tài)，且能夠隨著用戶需求不斷調(diào)整。采訪中，肖勇以“昊鉑超充到家”為例進(jìn)行了說明，用戶以組團(tuán)的形式報(bào)名，昊鉑根據(jù)用戶意見精準(zhǔn)建設(shè)充電站，解決了用戶“家門口的充電難題”。

此外，肖勇還透露：“針對(duì)昊鉑，我們?cè)谇篮头?wù)方面做了全新的設(shè)計(jì)，采用了全新的理念，不僅僅是渠道的硬件。軟件方面，在服務(wù)的理念和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)方面，我們也設(shè)計(jì)了一套全新的體系。”

不難看出，“風(fēng)云”結(jié)合，恰好指出了昊鉑所具備的老牌底蘊(yùn)與革新思維，這將幫助昊鉑向新能源高端品牌頭部企業(yè)邁進(jìn)。

有文說

“金鱗豈非池中物，一遇風(fēng)云便化龍”。從“金鱗”的形成，可見廣汽埃安跟隨市場(chǎng)趨勢(shì)而動(dòng)，昊鉑的到來恰逢其會(huì)；從“風(fēng)云”之中，又可見廣汽埃安的“左右互搏”功底，它既把控老牌車企的造車優(yōu)勢(shì)，又將新勢(shì)力的創(chuàng)新思維推翻重建，最終形成了專屬于昊鉑的品牌路徑。

如此“化龍”，誰人可擋？

撰文丨歐陽