隨著用戶需求越來越豐富，汽車市場的分類也越來越細化，但有一點是永恒不變的，那就是消費者都想買到一款性價比高的車型。這個性價比就富有很多的含義，比如同價位車型里，配置要高、空間要大、動力要強、安全系數(shù)要高。于是，消費者便會發(fā)現(xiàn)，一些車企推出了更加細分化市場的車型，其中，要論競爭最激烈，同時也是用戶群體最多的，當屬A+級轎車這個領域了。

一直以來，消費者對于汽車A級、B級、A+級等分類都存在一定的爭議，尤其是這個“+”，比如到底怎么才算A+級，這其實是很有意思的一件事。而對于消費者來說，他們更關(guān)心的是在10元左右的預算內(nèi)，自己能否買到一輛品質(zhì)過硬的真A+級轎車。如果你們問車叔，車叔會果斷告訴大家，能！并且還是一款合資品牌轎車，它就是東風標致新408。

對比空間，誰更寬敞、更實用？

(資料圖片)

作為一款標準的A+級轎車，我們首先看看，東風標致新408的車身尺寸和空間表現(xiàn)到底如何。

通過尺寸對比可以看出，東風標致新408在長度、寬度、高度以及軸距這四個維度上，都要優(yōu)于上汽大眾朗逸(參數(shù)|詢價)和東風日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢價)，這意味著，東風標致新408的乘坐空間更寬敞，后備廂儲物空間更大，實用性更強，坐實了A+級轎車之名。

看到這里，一定有人會說，光尺寸大有什么意義，消費者更看重車內(nèi)的設計感、品質(zhì)感和高級感。那么接下來，車叔就用東風標致新408和同為A+級車型的大眾速騰(參數(shù)|詢價)做一個對比，看看誰的表現(xiàn)更好。

兩款車的軸距幾乎相同，但東風標致新408擁有更優(yōu)的車身寬度和車身高度，這意味著，在腿部空間都有保證的情況下，東風標致新408還能夠提供更大的車內(nèi)橫向（肩部）和縱向（頭部）空間，進一步提升了乘坐舒適感。

對比兩款車的內(nèi)飾，東風標致新408采用的i-Cockpit唯我座艙，在設計感和實用性這兩個方面，無疑更勝一籌。

秉承標致品牌對駕控的極致追求，東風標致新408內(nèi)飾采用更為合理的分層設計，將視線區(qū)與操控區(qū)一分為二，賦予用戶“手不離盤、眼不離路”的從容駕控。同時，中控臺面還通過橫向線條元素的錯位排列，有效拓寬了內(nèi)飾視覺寬度，提升了座艙的空間感知。

此外，東風標致新408全系標配大尺寸液晶組合儀表盤，集多重行駛信息于一體，為駕駛者帶來更高效的信息讀取體驗，讓駕駛者可以更專注于開車，也提升了駕乘安全性。

同時，東風標致新408全系標配的懸浮式智能高清智能觸控屏，通過i-Cockpit唯我座艙的黃金三角設計，讓駕駛員回歸C位。其中，全新升級的Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅擁有全新的界面，并且多卡片式的界面展示，也更加簡約直觀、利于操作。語音功能方面，可通過語音指令“你好，小獅子”或自定義喚醒詞喚醒，同時還支持免喚醒詞交互，無需喚醒便能控制車輛的多媒體，實現(xiàn)出行導航、通訊娛樂、系統(tǒng)控制、在線查詢、車輛控制等多種操作。

應用生態(tài)方面，東風標致新408還支持高德地圖在線導航、唱吧應用隨時體驗車載KTV，應用商城內(nèi)還有新浪新聞、央視影音、芒果TV、云聽等豐富娛樂休閑應用可在線安裝，更有海量應用小程序拓展，支持樊登讀書、星座物語、荔枝博客、三毛游景點講解、豆果美食、搜狐網(wǎng)、好兔視頻、寶寶巴士兒歌、歷史上的今天等小程序，為用戶帶來輕松暢快的智能享受。

此外，東風標致新408還支持維修保養(yǎng)功能，可查看愛車預約、保養(yǎng)記錄以及保養(yǎng)提醒。智能互聯(lián)方面，支持百度CarLife、華為HiCar手機互聯(lián)以及智能家居互聯(lián)，隨時隨地享受智慧出行。

最重要的是，東風標致新408并沒有因為追求設計感而忽略了實用性，內(nèi)飾各功能區(qū)排布錯落有致，提升了盲操的準確性。同時，東風標致新408還在排擋桿前預留出較大的儲物空間，拿取物件更加方便和順手。

對比配置，誰更安全、更可靠？

現(xiàn)在的消費者越來越注重安全性，而一款車的安全性則可以用兩個方面來看，一個是主被動安全性，另外一個則是座艙健康安全。

被動安全性方面，兩款車并無任何差異，主動安全性方面，大眾速騰多出了車道偏離預警和主動剎車這兩個功能，但這個也很好理解，畢竟大眾速騰比東風標致新408貴了近4.42萬元。不過車叔始終認為，養(yǎng)成良好的駕駛習慣才是安全出行的核心要素！

其實除了這些看得見的配置，東風標致新408在安全性方面，隱藏著很多消費者看不見的東西。比如，其采用了前鋁后鋼防撞梁，兼具安全吸能與被動防撞的特性；“前立柱”、“中立柱”以及“車門防撞梁”等關(guān)鍵受力部位，大量采用了1500MPa超高強熱沖壓成型鋼板，同時高強度鋼占比超過了整車的70%；針對正面碰撞，東風標致新408設計了6道縱向加強梁，能夠?qū)⒆矒袅ο蚝蟆⑾騻?cè)面分散。同時，針對側(cè)面撞擊，東風標致新408也同樣設計了6道橫向加強梁，最大限度提高了側(cè)面撞擊時的車身強度。

座艙健康安全方面，在中汽研兒童優(yōu)先（綠色座艙）認證測試中，東風標致新408在“車內(nèi)優(yōu)質(zhì)空氣”“嬰童級材料”“電磁輻射安全”這三個維度均獲得了優(yōu)異成績，成為了首款通過兒童優(yōu)先（綠色座艙）認證的十萬級家轎。

此外，東風標致新408車內(nèi)還大量使用了親膚皮革材料，其中皮革材料均采用環(huán)保水性涂飾劑，相比其它品牌使用的溶劑型涂飾劑，具有低氣味 、低VOC、表面觸感好等優(yōu)勢。說得直白點就是，在減少異味的同時，也降低了有毒揮發(fā)性物質(zhì)的含量，讓家人、兒童能夠在車內(nèi)暢意呼吸！

對比動力，誰更強勁、更具駕駛樂趣？

通過對比可以看出，東風標致新408不僅擁有更優(yōu)秀的動力參數(shù)，還在可靠性（變速箱）和使用成本（燃油標號）這兩個方面均優(yōu)于大眾速騰。

當然，法系車在底盤調(diào)校方面同樣有著爐火純青的造詣。東風標致新408的底盤采用CLDR大師級底盤調(diào)校，并全系提供標準、運動、雪地等三種駕駛模式，對一款家用轎車來說，從提供“雪地模式”便能看出東風標致新408對操控的追求。此外，東風標致新408最高車速可達225公里/小時，而大眾速騰最高車速只能達到200公里/小時，最高車速最能體現(xiàn)一款車的機械素質(zhì)，它和整體剛性、動力輸出、底盤調(diào)校都有關(guān)系，同時小幅多功能賽車式方向盤，不僅提升了駕駛的安全性和舒適性，也進一步提高了駕駛效率。由此可見，東風標致新408在操控穩(wěn)定性上遠遠領先于其它競品車型，是一款兼顧家用和駕駛樂趣的好車！

車叔總結(jié)：

通過對比不難發(fā)現(xiàn)，東風標致新408所定義的A+級轎車新標準，不僅僅體現(xiàn)在尺寸這一個方面，其在使用體驗、安全性、駕乘感受這三個維度，也都對得起“+”這個名號。更不要忘了，除了以上提到的這些，東風標致新408還有著同級別、同價位車型里，非常出彩的顏值美學設計。如果你想買一款綜合實力很強且均衡的A+級轎車，相信東風標致新408會是一個不錯的選擇！