(相關(guān)資料圖)

近日，車叔從相關(guān)渠道了解到，雷諾品牌以進(jìn)口車的身份重新回到中國(guó)市場(chǎng)。

根據(jù)官方稱，此次率先引進(jìn)的車型為雷諾QM6，其也可看作為韓國(guó)版“科雷傲(參數(shù)|詢價(jià))”，將由中國(guó)平行進(jìn)口車企業(yè)——車庫(kù)（中國(guó)）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司與雷諾韓國(guó)汽車有限公司開(kāi)展授權(quán)合作引入。QM6將在雷諾韓國(guó)釜山工廠生產(chǎn)，目前已經(jīng)獲得相關(guān)許可，獲準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市。同時(shí)，武漢星諾汽車銷售服務(wù)有限公司將承擔(dān)銷售、售后等方面工作。車型方面，QM6搭載了2.0GDe發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配Xtronic無(wú)級(jí)變速箱，車身尺寸也略高于此前合資版的科雷傲，同時(shí)在配置上也有所提升。此外，QM6在韓國(guó)市場(chǎng)懸掛的是雷諾三星標(biāo)識(shí)，而進(jìn)口到中國(guó)的車型配備的是雷諾標(biāo)識(shí)。

時(shí)隔三年，雷諾再次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，可以看出，其并不想輕易放棄中國(guó)市場(chǎng)。值得注意的是，2023年6月份韓國(guó)雷諾銷量?jī)H為7297輛，在韓銷量為1721輛，海外銷量為5576輛，其在韓國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳，再次進(jìn)入中國(guó)，想必也是為了進(jìn)一步擴(kuò)充海外市場(chǎng)。但是，作為一個(gè)本就在中國(guó)存在感極低的品牌來(lái)說(shuō)，生存難度極高，再加上中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)處在新能源車的高速發(fā)展階段，燃油車市場(chǎng)慢慢被蠶食，其想要重新在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，就必須引入真正符合中國(guó)消費(fèi)者需求的車型，依然押寶燃油車，勢(shì)必還是會(huì)水土不服。