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近日，車叔從相關(guān)渠道了解到，東安動力已向法院提起訴訟，要求天際汽車支付欠款并承擔(dān)遲延付款利息，涉案金額超1600萬元。

據(jù)悉，東安動力隸屬于中國兵器裝備集團有限公司，旗下包括汽車發(fā)動機、變速箱以及增程動力系統(tǒng)等汽車配套產(chǎn)品，在2022年作為天際汽車的供應(yīng)商，主要為其供應(yīng)增程器。天際汽車的前身是成立于2015年的電咖汽車，為了進軍高端市場，電咖汽車更名為天際汽車，并在湖南、浙江和廣西均布局了工廠，規(guī)劃總產(chǎn)能達22萬輛。但實際的市場表現(xiàn)只能用慘淡來形容，今年前5個月只有可憐的437輛，平均月銷不足百輛。根據(jù)相關(guān)人士透露，天際汽車浙江工廠去年就已經(jīng)停產(chǎn)，廣西工廠并未投入生產(chǎn)，而湖南的工廠生產(chǎn)狀況也不樂觀。若此工廠停產(chǎn)后，天際汽車在全國的生產(chǎn)基地將全面停擺。

近幾年，新能源車領(lǐng)域的競爭愈演愈烈，2017年，中國有規(guī)模銷量的車企有100家，還有300家造車新勢力，到了2022年，中國僅剩下50多家汽車企業(yè)有規(guī)模銷量，其余廠家要么還在生死線上苦苦掙扎，要么已經(jīng)消失?？梢灶A(yù)見的是，未來一兩年內(nèi)，車企淘汰賽將進入白熱化階段，諸如天際汽車這樣的車企，既沒有技術(shù)也沒有市場更沒有雄厚的資本，活下去的希望極為渺茫。