近日，深藍(lán)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨深藍(lán)第二款車(chē)型S7全國(guó)萬(wàn)人交付活動(dòng)舉辦。

作為長(zhǎng)安旗下的“年輕科技數(shù)字主流純電品牌”，深藍(lán)汽車(chē)在2022年上海車(chē)展亮相，到今年改名“深藍(lán)汽車(chē)”，身上擔(dān)負(fù)著長(zhǎng)安在智能電動(dòng)賽道品牌向上的任務(wù)。

【資料圖】

長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮出席了發(fā)布會(huì)。他表示，長(zhǎng)安將會(huì)“力挺”深藍(lán)，充分授權(quán)深藍(lán)經(jīng)營(yíng)，依托體系支撐深藍(lán)研發(fā)，共享創(chuàng)新，打造差異化用戶(hù)體驗(yàn)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

目前，深藍(lán)已推出2款量產(chǎn)車(chē)型，即深藍(lán)SL03和本次批量交付的深藍(lán)S7。

據(jù)了解，深藍(lán)S7提供前排雙零重力按摩座椅、15.6英寸向日葵屏、12.3英寸副駕超感智慧屏、原力超集電驅(qū)、原力智能增程5大配置。

此外，深藍(lán)S7還搭載AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)、EPA1全電數(shù)字平臺(tái)、iBC數(shù)字電池管家、后H臂型多連桿、CTP技術(shù)(僅增程版車(chē)型)、品牌14揚(yáng)聲器、高通8155芯片、地平線征程3芯片等多種配置。

發(fā)布會(huì)上，深藍(lán)汽車(chē)總經(jīng)理王孝飛表示，深藍(lán)將每年推出2款以上新產(chǎn)品，將推出至少12款新車(chē)，來(lái)沖擊150萬(wàn)銷(xiāo)量。同時(shí)未來(lái)三年來(lái)，還要打造全球化車(chē)型，出海東盟、歐洲等海外重點(diǎn)市場(chǎng)。

強(qiáng)調(diào)平權(quán) 深藍(lán)智駕的野心

為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，深藍(lán)將繼續(xù)依靠“超級(jí)增程”與“深藍(lán)智能”來(lái)推進(jìn)電動(dòng)平權(quán)、智能平權(quán)。通過(guò)全場(chǎng)景智慧出行體驗(yàn)，來(lái)爭(zhēng)取客戶(hù)買(mǎi)單。

超級(jí)增程比較好理解，深藍(lán)目前2款車(chē)型SL03、S7都有純電、增程、氫電多種車(chē)型選擇。顯然，理想等車(chē)型在增程車(chē)型上的成功，給了深藍(lán)及其他車(chē)企提供了很好的參考價(jià)值。作為“電動(dòng)平權(quán)”的核心技術(shù)支撐，深藍(lán)的目標(biāo)是依靠打造行業(yè)第一的增程技術(shù)，建立品牌護(hù)城河。有媒體報(bào)道中指出“SL03的增程和純電，銷(xiāo)量比例能達(dá)到7:3?！?/p>

面對(duì)智能駕駛成本高、價(jià)格高的用戶(hù)訴求，深藍(lán)將以“深藍(lán)智能”推動(dòng)“智能平權(quán)”。

深藍(lán)汽車(chē)首先將自主研發(fā)高階ADAS，聚焦“城市堵車(chē)”、“車(chē)庫(kù)泊車(chē)”高頻場(chǎng)景，提升自動(dòng)化率，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

深藍(lán)希望通過(guò)自研算法，以更低成本推動(dòng)智能駕駛的平價(jià)和普及。

短期內(nèi)，深藍(lán)將利用數(shù)據(jù)閉環(huán)，標(biāo)配擴(kuò)展換道輔助、APA6.0(自動(dòng)泊車(chē))、A-B記憶行車(chē)、城區(qū)加強(qiáng)IACC(自適應(yīng)巡航)等輔助駕駛功能;中長(zhǎng)期，將實(shí)現(xiàn)高速NOA、記憶泊車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、城市A-B領(lǐng)航等功能。

未來(lái)，深藍(lán)全系產(chǎn)品將應(yīng)用視覺(jué)方案和跨域融合芯片，基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)和智駕算法，降低成本，實(shí)現(xiàn)高階智駕。

在電子電器架構(gòu)上，深藍(lán)汽車(chē)將打造車(chē)云一體化中央計(jì)算架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)/外大帶寬，低時(shí)延，千兆通信網(wǎng)絡(luò)，為用戶(hù)提供“即插即用”的體驗(yàn);借助3D引擎、AR/VR虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)，聯(lián)動(dòng)5D音效座艙，打造智能座艙。深藍(lán)還將推出虛擬助手;同時(shí)在軟件方面，實(shí)現(xiàn)接口標(biāo)準(zhǔn)化，打造開(kāi)源共享的生態(tài)。

全新合作模式 刷新智駕水平

在發(fā)力智能化，提升智駕體驗(yàn)上，深藍(lán)選擇業(yè)內(nèi)知名的供應(yīng)鏈企業(yè)開(kāi)放協(xié)作，來(lái)加速自身產(chǎn)品與功能的推出，搶占市場(chǎng)。

比如，深藍(lán)SL07與深藍(lán)S7都使用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛計(jì)算方案供應(yīng)商——地平線的征程3芯片。

2023年3月，深藍(lán)SL03高配車(chē)型800萬(wàn)像素智能前視攝像頭一體機(jī)系統(tǒng)交付，其由地平線與大陸集團(tuán)的合資公司——大陸芯智駕，基于雙征程3芯片打造?！皞鹘y(tǒng)車(chē)企+國(guó)際Tier-1+本土芯片提供商”，這是一種新的產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式。

據(jù)了解，征程3芯片，是地平線第二代車(chē)載智能芯片，基于自研的BPU伯努利架構(gòu)打造，單芯片算力5TOPS，典型功耗僅2.5瓦。

該系統(tǒng)可提供感知輸出，實(shí)現(xiàn)視覺(jué)感知及決策控制，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、換道輔助、車(chē)道選擇等功能，OTA后可實(shí)現(xiàn)上下匝道輔助、記憶泊車(chē)等功能。

與市場(chǎng)主流200萬(wàn)前視攝像頭相比，該方案大曲率彎道通過(guò)率高，搶道表現(xiàn)出色，增加地面、停止線、斑馬線等識(shí)別功能，迭代后可滿(mǎn)足歐盟E-NCAP2023要求。

據(jù)媒體報(bào)道，基于雙征程3的這套800萬(wàn)像素前視一體機(jī)方案，采用了6V5R的方案，1個(gè)前視，5個(gè)周視。前視提供L2方案，會(huì)把前視數(shù)據(jù)傳到周視上面，周視會(huì)做一個(gè)整體的融合，加雷達(dá)的融合，整體實(shí)現(xiàn)高速NOA的功能。整個(gè)方案采用輕地圖作為輸入，不需要高精度地圖。

實(shí)際上，深藍(lán)與地平線的合作淵源還可以追溯到2018年。

2018 年，地平線與長(zhǎng)安成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。2020 年，長(zhǎng)安汽車(chē) UNI 系列推出的首款車(chē)型 UNI-T(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，搭載了基于征程 2 芯片，實(shí)現(xiàn)智能座艙功能，這也開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)車(chē)載智能芯片的量產(chǎn)之路。2022年，長(zhǎng)安UNI-V(參數(shù)|詢(xún)價(jià))搭載征程2芯片實(shí)現(xiàn)了越級(jí)的智能駕駛輔助功能，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)ADAS芯片的量產(chǎn)先河。

據(jù)了解，SL03為了將大幅提升智能化水平，全系標(biāo)配智駕功能。而在深藍(lán)SL03的低配車(chē)型上，采用的是單顆地平線征程2芯片，AEB應(yīng)用達(dá)到五星，采用1V1R，增加了更多的安全冗余。

智駕實(shí)力為深藍(lán)提速

優(yōu)異的智駕系統(tǒng)打造的出色用戶(hù)體驗(yàn)，在市場(chǎng)上取得了良好反饋。數(shù)據(jù)顯示，6月，深藍(lán)SL03銷(xiāo)量8041輛，成為長(zhǎng)安品牌的重要銷(xiāo)量引擎。同時(shí)，深藍(lán)S7也開(kāi)啟了全國(guó)萬(wàn)輛交付，未來(lái)的銷(xiāo)量同樣值得期待。

除了收獲用戶(hù)的認(rèn)可之外，深藍(lán)SL03也獲得了專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的肯定。

知名咨詢(xún)機(jī)構(gòu)J.D. Power公布的2023中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究(NEV-APEAL)中，深藍(lán)SL03增程版以792的高分位列主流插電混動(dòng)市場(chǎng)第一名。

5月，第七屆世界智能大會(huì)2023世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽(WIDC)在天津舉行，深藍(lán)SL03獲得“量產(chǎn)賽”中型轎車(chē)組金獎(jiǎng)。

值得注意的是，該賽事獲獎(jiǎng)3款車(chē)型中的2款——深藍(lán)SL03、領(lǐng)克09(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) EM-P遠(yuǎn)航版，都使用地平線的征程芯片。從側(cè)面也顯示出，深藍(lán)在智能化合作策略上，選擇得成功。

根據(jù)高工智能汽車(chē)研究院相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年度中國(guó)乘用車(chē)標(biāo)配L2+NOA功能域芯片份額，地平線達(dá)到49.05%，排名第一。

當(dāng)前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速變革，電動(dòng)化與智能化持續(xù)推進(jìn)，車(chē)企如何憑借差異化產(chǎn)品力，在市場(chǎng)的洗牌中脫穎而出，已成為企業(yè)的關(guān)鍵命題。隨著深藍(lán)S7的批量交付，深藍(lán)汽車(chē)的“平權(quán)策略”又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。