前段時(shí)間，吉利銀河L7上市，不到14萬(wàn)的起售價(jià)直接攪渾了緊湊級(jí)SUV，并且還是插混。作為銀河L7的強(qiáng)有力對(duì)手，比亞迪宋PLUS DM-i(參數(shù)|詢(xún)價(jià))冠軍版也在前兩天正式上市。搭載DM-i插混系統(tǒng)售價(jià)15.98-18.98萬(wàn)，純電版本售價(jià)16.98-20.98萬(wàn)。

(資料圖)

眾所周知，宋PLUS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))作為比亞迪旗下眾多產(chǎn)品中的當(dāng)紅“炸子雞”，上市短短兩年時(shí)間里銷(xiāo)量就突破了50萬(wàn)輛。如此一來(lái)，一個(gè)是新晉的“卷王”，一個(gè)是月均銷(xiāo)量輕松交出3萬(wàn)+的“銷(xiāo)量王”。對(duì)此，那些手握15-20萬(wàn)的用戶(hù)在選擇新能源緊湊級(jí)SUV的時(shí)候，這兩者也就自然繞不開(kāi)。

今天我們就圍繞這兩款車(chē)做一個(gè)導(dǎo)購(gòu)，希望可以給到正在糾結(jié)的你一個(gè)較為清晰的條理。首先來(lái)整理一下兩款車(chē)基本的車(chē)型配置、售價(jià)等等，關(guān)于外觀(guān)內(nèi)飾那些我們?cè)谶@里就不過(guò)多贅述。先看宋PLUS冠軍版，本次推出既有DM-i版也有EV版，分別各4款車(chē)型，售價(jià)為15.98萬(wàn)-20.98萬(wàn)。銀河L7售價(jià)為13.87萬(wàn)-17.37萬(wàn)，共5款車(chē)型。由于銀河L7沒(méi)有純電版本，所以我們也就直接對(duì)比兩車(chē)的插混版。

這里我們先說(shuō)結(jié)論，比亞迪宋(參數(shù)|詢(xún)價(jià))PLUS DM-i冠軍版推薦110km的高配和150km的入門(mén)；而銀河L7則是115km MAX版，為全系次頂配。具體我們來(lái)看看，兩個(gè)車(chē)型在配置上應(yīng)該怎么選。

首先我們能發(fā)現(xiàn)，宋PLUS DM-i冠軍版最大的變化就是純電續(xù)航直接升級(jí)為110km和150km。然后外觀(guān)造型也有了調(diào)整，在車(chē)身顏色上給出了6種選擇，其中赤帝紅則是需要2千選裝。

充電方面，110km和150km兩個(gè)版本都支持最大18kW的直流快充。交流方面則是110km的版本支持3.3kW，150km版本支持7kW。外放電功能上，110km與舊款55km一樣，都是3.3kW，而150km則為6kW，可以同時(shí)支持更多的電器使用。

從全系標(biāo)準(zhǔn)配置上來(lái)看，宋PLUS DM-i冠軍版與先前推出的一系列冠軍版基本有著同一風(fēng)格，就是入門(mén)即高配。在基礎(chǔ)的舒適性配置和便利性配置上都已經(jīng)較為齊全，日常用車(chē)幾乎挑不出毛病。

對(duì)于110km旗艦和110km旗艦 PLUS兩款，差價(jià)為1萬(wàn)，后者則是多了一套L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。同時(shí)，在前排座椅的舒適性配置上，也有了明顯提升。增加了主駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、通風(fēng)等。所以110km旗艦PLUS最為推薦，畢竟新能源車(chē)更多還是追求智能化配置。

（部分標(biāo)準(zhǔn)配置）

接著，110km旗艦PLUS和150km旗艦PLUS相比，除了在續(xù)航、外放電等方面有差異之外。150km旗艦PLUS加入了FSD懸架，同時(shí)也搭載了更為完整的L2級(jí)駕駛輔助功能。在駕乘舒適性和智駕方面，會(huì)帶來(lái)更好的體驗(yàn)。而與110km旗艦PLUS也是相差一萬(wàn)元，換句話(huà)說(shuō)，150km旗艦PLUS也就是在110旗艦的基礎(chǔ)上多了2萬(wàn)元，換來(lái)的便是更為完整和舒適的用車(chē)功能。所以，這個(gè)版本可以說(shuō)是在4個(gè)版本中最值得入手的。

那么最后頂配的150km旗艦PLUS 5G和150km旗艦PLUS相比，增加了自動(dòng)泊車(chē)、品牌音響和帶5G功能的15.6英寸中控旋轉(zhuǎn)屏，并沒(méi)有帶來(lái)實(shí)質(zhì)的實(shí)用性變化?？偨Y(jié)來(lái)看，110km續(xù)航和150km續(xù)航的宋PLUS DM-i冠軍版，最值得推薦的就是110km的頂配和150km的入門(mén)。

這邊銀河L7，首先在續(xù)航上推出了55km和115km兩種。對(duì)于55km續(xù)航來(lái)看，在現(xiàn)實(shí)中多數(shù)人為了便宜選擇了55km的版本，導(dǎo)致在實(shí)際用車(chē)中，55km其實(shí)很難覆蓋正常的出行距離，無(wú)法真正當(dāng)作純電車(chē)使用。

編者身邊就有購(gòu)買(mǎi)了55km秦PLUS(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) DM-i的朋友，每次聊起這個(gè)話(huà)題，總會(huì)后悔或者抱怨，當(dāng)初應(yīng)該直接上110km續(xù)航版本。這也是比亞迪這次推出冠軍版宋PLUS DM-i直接升級(jí)為110km和150km的原因之一，比亞迪基于對(duì)50萬(wàn)宋PLUS的用戶(hù)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)日常通勤距離在10-30km的比例最高。如此一來(lái)，55km就是完全覆蓋不到。

即便如此，依然還是有消費(fèi)者因?yàn)轭A(yù)算，也只能選擇55km的版本。那在銀河L7 55km的版本中，哪個(gè)更為推薦，我們接著看。首先作為入門(mén)車(chē)型的PRO版，在起售價(jià)上就比宋PLUS DM-i和哈弗梟龍MAX有優(yōu)勢(shì)。主被動(dòng)安全和舒適性配置方面，PRO版配備有前排氣囊、定速巡航、倒車(chē)影像等最基礎(chǔ)的配置，且主副駕座椅調(diào)節(jié)均為手動(dòng)。

可見(jiàn)，銀河L7 55km入門(mén)版為了拉低售價(jià)，確實(shí)也舍棄了不少舒適性配置。包括宣傳的多塊大屏，自然也不會(huì)出現(xiàn)在此。不過(guò)車(chē)機(jī)芯片也并不會(huì)因此“減配”，一樣搭載的還是8155高通驍龍。所以這個(gè)配置真的就適合預(yù)算極其緊張，但能夠滿(mǎn)足插混和牌照上的需求。同樣，日常用車(chē)方面在動(dòng)力性能等硬件上也不會(huì)產(chǎn)生差異。

AIR版作為次低配版，比入門(mén)版多了5千元。在安全配置和舒適性配置上增加了前排的側(cè)氣囊、電動(dòng)座椅、全景影像、外后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、透明低盤(pán)等等，而副駕娛樂(lè)屏則是新增的最大亮點(diǎn)和看點(diǎn)。這個(gè)版本來(lái)說(shuō)，對(duì)于日常的用車(chē)和駕駛，也基本完整。對(duì)于同價(jià)位的燃油車(chē)而言，換來(lái)的就是質(zhì)的飛躍。

來(lái)到115km PLUS入門(mén)版，比55km AIR增加了1萬(wàn)元，很明顯，這差價(jià)就是花在了電池成本上。除此之外，其他方面的相關(guān)配置與55km AIR一致。所以，購(gòu)買(mǎi)意見(jiàn)也很簡(jiǎn)單，與AIR一樣，只不過(guò)115的續(xù)航，更加能夠當(dāng)作純電車(chē)使用。不至于和55km一樣捉襟見(jiàn)肘。

接著到全系次頂配車(chē)型——115km MAX版，差價(jià)與上個(gè)版本同樣相差一萬(wàn)。但從配置上來(lái)看，各方面的提升都是明顯的。首先就是加入了一套L2級(jí)的駕駛輔助，另外還有頭部氣簾、前排座椅加熱、副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)尾門(mén)、無(wú)線(xiàn)充等。

這個(gè)版本也是全系最值得推薦的，也適合那些對(duì)智駕體驗(yàn)有需求，和用車(chē)舒適性上有更高要求的消費(fèi)者。值得一提的是，PLUS和MAX都能夠選裝“寵愛(ài)副駕”套餐，帶來(lái)副駕4向調(diào)節(jié)電動(dòng)腿托、加熱通風(fēng)按摩等功能。但主駕依舊無(wú)法享有。

最后的頂配車(chē)型——115km星艦，可以說(shuō)才是完整體的銀河L7。但實(shí)際上，還是有不少東西都被列入了選裝包。比如25.6英寸的AR-HUD抬頭顯示、外部音樂(lè)燈光秀、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)功能等，都屬于科技套餐里，需要額外花費(fèi)4千。同時(shí)，還有一個(gè)3千元的外觀(guān)套餐，內(nèi)含外觀(guān)套件、銀河炫彩白車(chē)身顏色、20英寸輪圈、固特異Eagle F1輪胎。這樣來(lái)看，其實(shí)這個(gè)外觀(guān)套餐還是挺有性?xún)r(jià)比。畢竟四條輪胎和大尺寸輪轂，就已經(jīng)不止3千了。

那話(huà)說(shuō)回來(lái)，如果我們都不選裝這兩個(gè)套餐的情況下，又能獲得哪些配置。比上個(gè)版本MAX版相比，頂配主要提升了舒適性方面的配置，比如主駕座椅通風(fēng)、按摩、腰托調(diào)節(jié)、座椅記憶等?？傮w來(lái)說(shuō)，頂配版本在性?xún)r(jià)比方面不如MAX版，這也是大部分車(chē)型頂配的表現(xiàn)，沒(méi)有哪一款車(chē)型頂配具備性?xún)r(jià)比的。這個(gè)版本可以不可以選擇？當(dāng)然，存在即合理。該版本適合那些追求帶來(lái)最佳的科技體驗(yàn)和相應(yīng)的舒適性豪華享受。

汽車(chē)網(wǎng)評(píng)：總體而言，無(wú)論是宋PLUS DM-i冠軍版還是銀河L7，可以發(fā)現(xiàn)在推出的配置中，都還是比較好選擇的。每個(gè)版本之間其實(shí)也都是采取一種循序漸進(jìn)的方式，基本兩車(chē)都選擇最入門(mén)版本，在駕駛體驗(yàn)和質(zhì)感上并不會(huì)與頂配車(chē)型有著斷層。而每個(gè)版本增加的價(jià)格和配置，也都是實(shí)打?qū)嶓w現(xiàn)在用戶(hù)明顯可以感知到的地方。一句話(huà)來(lái)說(shuō)，“看菜吃飯”在宋PLUS DM-i冠軍版和銀河L7身上，都能很好做出選擇。你認(rèn)同我的看法嗎？歡迎評(píng)論交流。