如果說當(dāng)今中國汽車市場熱度最高的是新能源車，那么是否意味著燃油車就沒有機(jī)會？

對于鐘情于SUV的中國消費(fèi)者而言，只要物美價廉，傳統(tǒng)燃油SUV依然很吃香。去年年初，豐田就分別投放了鋒蘭達(dá)(參數(shù)|詢價)、卡羅拉(參數(shù)|詢價)銳放兩款車型，再度刷新品牌入門級緊湊型SUV的新低。

【資料圖】

以它們今年以來的月均銷量來看，能維持在8000+的水準(zhǔn)。在自主品牌新能源車大力擠壓的背景下，這實(shí)在是維持品牌銷量穩(wěn)定的神器。

豐田、大眾和本田，在中國有兩家合資公司，雙車戰(zhàn)略玩得風(fēng)生水起。而在中國只有一家合資公司的現(xiàn)代汽車，又該如何突圍？

如今的韓系車處境更為艱難，曾經(jīng)年銷量過百萬輛的北京現(xiàn)代，需要拿出更多的誠意和活力來喚醒中國市場。

所以，北京現(xiàn)代旗下全新緊湊型SUV——MUFASA沐颯來了。新車于6月18日晚正式上市，售價區(qū)間為12.18萬-13.98萬元。

新品類，智能·家居SUV

回顧近年的中國汽車市場，有一個非常明顯的特點(diǎn)——細(xì)分化。只要是存在價格空檔的，品牌都想要推出新品去補(bǔ)齊。甚至是切入一個全新的賽道，以全新的品類，來吸引更多不同消費(fèi)人群的目光。

從產(chǎn)品定位上來看，MUFASA 沐颯提出行業(yè)首創(chuàng)“智能·家居SUV”定位，目標(biāo)人群是中國年輕家庭消費(fèi)者。以家人般誠摯、家居般舒適的產(chǎn)品溫度，塑造出外在、內(nèi)在和智慧的三大維度產(chǎn)品基調(diào)，為家用緊湊型SUV領(lǐng)域樹立價值新標(biāo)準(zhǔn)。

先來說說外觀，MUFASA 沐颯的顏值依然很在線。

大尺寸中網(wǎng)設(shè)計頗有自家帕里斯帝的霸氣感，熏黑設(shè)計更顯年輕氣質(zhì)。發(fā)動蓋以及車側(cè)擁有更加豐富的型面設(shè)計，帶來很強(qiáng)的視覺沖擊。至于車尾，最顯眼的部位就是環(huán)狀尾燈。綜合來看，整車有著很高的辨識度和新鮮感。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4475/1850/1685mm，軸距2680mm，在緊湊型SUV中屬于入門級的存在。值得一提的是，MUFASA 沐颯采用Multi Zone內(nèi)飾設(shè)計，能基于家庭成員出行駕乘的不同需求，塑造出私人訂制式的“智能兩室一廳”。

比如運(yùn)動主題的駕駛席、時尚風(fēng)格的副駕席和極度舒適的后排空間，男人能找到強(qiáng)烈的駕駛樂趣，女人能獲得精致的出行生活，連孩子都能找到屬于自己的愜意乘坐享受。在一輛車內(nèi)可以進(jìn)行匠心巧妙的差異化設(shè)計，的確是顛覆性的創(chuàng)新之舉。

至于智能化層面，MUFASA 沐颯配備的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0，也一舉抹除了合資品牌智能化落后的印象。yundai smartsense智心合一安全系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)同級別最多24項ADAS智能駕駛輔助功能，在同級別合資陣營中有著較高的智能便捷體驗。

不難看出，北京現(xiàn)代這一次誠意滿滿，誕生于現(xiàn)代最新的i-GMP平臺的MUFASA 沐颯，有望成為15萬元區(qū)間內(nèi)家庭用車的有力競爭者。

1+1＞2，補(bǔ)強(qiáng)矩陣

對于MUFASA 沐颯的出現(xiàn)，行業(yè)人士普遍提出了兩種看法：第一。它就是北京現(xiàn)代ix35(參數(shù)|詢價)的繼任車型；第二，是北京現(xiàn)代的雙車戰(zhàn)略。如果按照北京現(xiàn)代ix35車型以往的更新規(guī)律，新款大換代車型預(yù)計會在2024年中才會推出。

所以，鐘叔駕道認(rèn)為，MUFASA 沐颯的推出，很有可能是北京現(xiàn)代對雙車戰(zhàn)略的一種嘗試。動力上搭載和ix35相同的2.0L發(fā)動機(jī)，售價區(qū)間甚至比ix35還要低。不再過多追求車身尺寸，軸距有相應(yīng)的提升，把競爭力集中在設(shè)計、乘坐舒適性、智能化等更能直觀體現(xiàn)價值的地方。

官網(wǎng)顯示，北京現(xiàn)代目前在售的SUV車型只有ix25(參數(shù)|詢價)、ix35、MUFASA 沐颯、途勝(參數(shù)|詢價)和勝達(dá)(參數(shù)|詢價)。2022年ix35全年銷量為64148輛，是北京現(xiàn)代旗下僅次于伊蘭特的第二暢銷車型。只不過隨著行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，產(chǎn)品競爭力老化，今年以來ix35銷量逐漸走低，月銷維持在4000輛左右的水平。

從北京現(xiàn)代現(xiàn)有的主力SUV產(chǎn)品架構(gòu)來看，是存在隱患的，而MUFASA 沐颯的出現(xiàn)，則進(jìn)一步豐富了北京現(xiàn)代的產(chǎn)品矩陣。主打智能·家居SUV的定位，能為品牌搶占更多年輕用戶的心智，覆蓋更多的潛在消費(fèi)群體。

對于MUFASA 沐颯，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉信心滿滿地表示：“北京現(xiàn)代將以技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、價值戰(zhàn)應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，以有溫度的產(chǎn)品和服務(wù)回應(yīng)用戶需求，不負(fù)時代和用戶?！?/p>

放下身段，實(shí)現(xiàn)價值回歸

近年來，北京現(xiàn)代的銷量正在走下坡路。行業(yè)人士普遍認(rèn)為，北京現(xiàn)代過去太過于追求銷量，沒有建立起產(chǎn)品的絕對競爭力，品牌影響力也沒有提上來。當(dāng)市場出現(xiàn)變化之際，受到?jīng)_擊而下滑是必然的。

所以，2022年底北京現(xiàn)代啟動“2025向新計劃”，計劃通過產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新、服務(wù)創(chuàng)新，在2025年達(dá)成年銷50萬輛以上的銷售目標(biāo)。

而MUFASA 沐颯，是北京現(xiàn)代邁入發(fā)展新20年起點(diǎn)的首款產(chǎn)品。不僅為北京現(xiàn)代起到銷量提振的作用，在燃油車整體市場受壓的大背景下，也將承載其產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新等歷史使命，代表了北京現(xiàn)代產(chǎn)品和品牌價值的回歸。

價格層面，MUFASA 沐颯已經(jīng)放低合資車的身段，12.18萬元的起步價再度刷新合資緊湊型SUV的下限。卻能以創(chuàng)新的智能·家居SUV品類、“智能兩室一廳”的體驗和智能化十足的表現(xiàn)，塑造了超越價值的產(chǎn)品力。

與此同時，MUFASA 沐颯的售價區(qū)間也與不少主流自主品牌SUV有著高度重疊，但產(chǎn)品力層面卻亮點(diǎn)多多。能形成一定程度上的降維打擊，實(shí)現(xiàn)對市場份額的侵蝕，這正是北京現(xiàn)代放下合資身段的第一步。

北京現(xiàn)代發(fā)布5月銷量數(shù)據(jù)顯示，整體銷量繼續(xù)攀升，同比增長86%。其中，第七代伊蘭特5月銷量11307輛，同比增長154%。第五代途勝L與全新ix35合計銷量9155輛，同比增長128%。

把主力車型做好維持銷量穩(wěn)定，同時調(diào)整好銷售政策，推出新產(chǎn)品帶來增量再推進(jìn)轉(zhuǎn)型，北京現(xiàn)代重返正軌的日子或許并不遙遠(yuǎn)。