其實(shí)在十幾二十年前的中國(guó)越野圈子里，豐田系硬派SUV一直都是無(wú)敵般的存在，無(wú)論是普拉多(參數(shù)|詢價(jià))還是蘭德酷路澤，抑或是更加個(gè)性化的FJ酷路澤，都深受越野愛好者們的青睞。即使到了今天，險(xiǎn)峻的川藏線上，依舊隨處可見它們的身影。

【資料圖】

正如雷克薩斯LX(參數(shù)|詢價(jià))之于蘭德酷路澤，GX則是對(duì)應(yīng)的豐田普拉多，對(duì)于一部分手頭更加寬裕的越野愛好者而言，雷克薩斯LX以及GX這兩款車型會(huì)成功取代蘭德酷路澤和普拉多成為他們的首選。

實(shí)際上，一直以來(lái)雷克薩斯GX都是相對(duì)小眾的存在，由于其較高的定價(jià)，使其顯得不是那么具有性價(jià)比。但是在巔峰時(shí)期，依然能取得連續(xù)月銷破6千的耀眼成績(jī)。

但這一切，都隨著停產(chǎn)戛然而止，暌違中國(guó)市場(chǎng)多年后，沒等到全新一代普拉多（LC250）的到來(lái)，卻先迎來(lái)了全新一代雷克薩斯GX的發(fā)布。

據(jù)官方消息，雷克薩斯全新一代GX將于北京時(shí)間2023年6月9日正式全球發(fā)布，并將于今年年內(nèi)正式上市。那么今天咱們就來(lái)看看，暌違中國(guó)市場(chǎng)多年的雷克薩斯GX，還能否有資格坐上曾經(jīng)的“寶座”呢？

6月6日，雷克薩斯全新一代GX預(yù)告圖正式發(fā)布，再配合上曾經(jīng)的渲染圖，咱們也大概可以從其中看出全新一代GX的設(shè)計(jì)端倪。

首先在前臉部分，全新一代雷克薩斯GX使用了雷克薩斯SUV家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體與全新一代雷克薩斯LX較為神似。但是相比之下，全新一代GX還使用了一些凸顯個(gè)性化的設(shè)計(jì)，比如多橫幅式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部熏黑處理，加上車窗四周、外后視鏡、行李架、側(cè)裙等等。個(gè)性化設(shè)計(jì)的加入，大概率會(huì)使其更加深受年輕消費(fèi)者的青睞。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)則完全顛覆了上一代車型那種方方正正直來(lái)直去的設(shè)計(jì)，整體車側(cè)的線條明顯更多，并且在設(shè)計(jì)上也明顯多了幾分跳躍感，不再像過(guò)去那種一板一眼的硬派SUV傳統(tǒng)風(fēng)格。從此次所曝光的幾張圖片來(lái)看，全新雷克薩斯GX的車側(cè)甚至還凸顯出了幾分商務(wù)氣息。

緊接著，再來(lái)看看全新一代雷克薩斯GX的尾部設(shè)計(jì)，與前臉設(shè)計(jì)一樣，全新一代GX在尾部設(shè)計(jì)上也融入了不少時(shí)下較為流行的元素，比如貫穿式尾燈以及夸張的下擴(kuò)散器等。當(dāng)然，整體尾部的線條依舊較為平直，這樣的設(shè)計(jì)保留了其一貫的硬派風(fēng)格。

內(nèi)飾部分，由于目前雷克薩斯全新一代GX暫未有任何與內(nèi)飾相關(guān)的圖片流出，所以無(wú)法直觀的分析。但是，據(jù)可靠消息透露，全新一代GX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大概率會(huì)與全新LX600一個(gè)路數(shù)。整體會(huì)更加注重豪華感的氛圍營(yíng)造，并且身處智能化時(shí)代中，此次全新雷克薩斯GX預(yù)計(jì)在車機(jī)、座艙方面的智能化程度也會(huì)有著較大的提升，能夠跟上時(shí)代的腳步。

圖為全新雷克薩斯LX內(nèi)飾

動(dòng)力方面，雷克薩斯全新GX車型也將基于TNGA-F“縮短版”平臺(tái)所打造，動(dòng)力上搭載了2.4T Hybrid MAX混合動(dòng)力引擎以及3.5T i-Force Max混合動(dòng)力引擎，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速、10速手自一體變速箱，并有望在后期陸續(xù)推出插電式混合動(dòng)力車型供消費(fèi)者選購(gòu)。

值得一提的是，作為一款硬派SUV，此次雷克薩斯全新GX并未像之前網(wǎng)傳的那樣取消掉大梁的設(shè)計(jì)，為了保證車體的強(qiáng)度與良好的通過(guò)性，全新一代雷克薩斯GX依舊將采用非承載式車身。

寫在最后：

那么，雷克薩斯全新一代GX在國(guó)內(nèi)還有市場(chǎng)嗎？

實(shí)際上，隨著坦克品牌的爆火，再次引燃了沉寂已久的國(guó)內(nèi)越野車市場(chǎng)，但在新能源大時(shí)代的當(dāng)下，不少硬派SUV也逐漸開始向新能源轉(zhuǎn)型，比如坦克300(參數(shù)|詢價(jià))新能源與坦克500(參數(shù)|詢價(jià))新能源等車型。

而從目前所得知的信息上來(lái)看，全新一代雷克薩斯GX，對(duì)于新能源的轉(zhuǎn)型依舊是相當(dāng)保守的，只提供一套傳統(tǒng)的油混系統(tǒng)，似乎有點(diǎn)逆大趨勢(shì)的味道。并且，按照雷克薩斯全新LX的定價(jià)趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)全新一代GX的定價(jià)大概率不會(huì)比上一代車型低。

所以汽湃君認(rèn)為，全新一代雷克薩斯GX之后的市場(chǎng)表現(xiàn)，估計(jì)更多還是用來(lái)“穩(wěn)住”一下雷克薩斯品牌溢價(jià)，畢竟真不差錢的，也是買它大哥雷克薩斯LX去了。畢竟，暌違多年的中國(guó)汽車市場(chǎng)，早已不再是曾經(jīng)的那個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)了。