6月10號(hào)，廣汽豐田正式將預(yù)告許久的漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式上市。在此次的新車(chē)發(fā)布會(huì)上，漢蘭達(dá)全新品牌口號(hào)“漢蘭達(dá)，時(shí)間給你的答案”也被正式啟用。此次上新的漢蘭達(dá)智能電混雙擎精英Plus版共有三個(gè)車(chē)型版本，為用戶帶來(lái)了更高性?xún)r(jià)比和更多元化的選擇。

(資料圖)

此次全新發(fā)布的漢蘭達(dá)，全系標(biāo)配了不少高端配置，比如360度導(dǎo)航一體機(jī)、皮質(zhì)方向盤(pán)、豪華皮質(zhì)座椅等。為在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上打開(kāi)知名度，漢蘭達(dá)還推出了廠家限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益2萬(wàn)元的優(yōu)惠政策，同時(shí)也推出了動(dòng)力電池終身質(zhì)保的購(gòu)車(chē)保障。自從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)的累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到了125萬(wàn)臺(tái)。

漢蘭達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)取得的成績(jī)，令許多同級(jí)車(chē)型望塵莫及。若是說(shuō)到哪款車(chē)能夠與之分庭抗禮，可能也就是銳界(參數(shù)|詢(xún)價(jià))L這款車(chē)了。自從進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，銳界L的產(chǎn)品力便受到了廣泛認(rèn)可，在同級(jí)車(chē)中的銷(xiāo)量也比較可觀。2023款銳界L的售價(jià)為22.98到27.98萬(wàn)元，與漢蘭達(dá)的售價(jià)也比較接近。那么，漢蘭達(dá)和銳界L究竟誰(shuí)更加出色呢？下面就來(lái)比試一番。

漢蘭達(dá)智能電混雙擎精英Plus版既有五座車(chē)型也有七座車(chē)型，為保證對(duì)比的公平和客觀，此處選擇售價(jià)分別為27.48萬(wàn)和26.98萬(wàn)元的七座車(chē)型——漢蘭達(dá)2023款2.5l智能電混雙擎兩驅(qū)精英版和2023款銳界L 2.0T EcoBoost混動(dòng)兩驅(qū)豪華型進(jìn)行比較。

對(duì)于年輕車(chē)主而言，車(chē)身的外觀設(shè)計(jì)往往是他們選購(gòu)座駕的首要因素。漢蘭達(dá)采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然保留了一些老款車(chē)型的元素，但在多處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所增進(jìn)。前臉格柵采用了梯形設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部加入了黑色的菱形元素，與兩側(cè)的LED燈組交相呼應(yīng)，使整個(gè)前臉看上去霸氣十足。車(chē)身側(cè)面的線條較為平直，車(chē)頂采用了懸浮式設(shè)計(jì)，與車(chē)底20寸的鋁合金輪轂相搭配，使整個(gè)車(chē)身更加大氣高級(jí)。

銳界L這款車(chē)保留了不少老款車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈組的設(shè)計(jì)比較犀利，日間行車(chē)燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，既經(jīng)典又時(shí)尚。與老款車(chē)型有所不同的是，新車(chē)的格柵采用了多邊形設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部運(yùn)用了鱗片狀元素，看上去很具辨識(shí)度。與漢蘭達(dá)一樣，車(chē)頂也采用了懸浮式設(shè)計(jì)。但略顯不足的是，銳界L的設(shè)計(jì)有些中規(guī)中矩，在原創(chuàng)度上不如漢蘭達(dá)。

下面，再來(lái)看看兩款車(chē)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)。兩款車(chē)都是油電混合的能源類(lèi)型，采用了發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。漢蘭達(dá)搭載的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為181 kW，最大扭矩為236牛米；電動(dòng)機(jī)的最大功率是134 kW，最大扭矩是270牛米。銳界L搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是啊202 kW，最大扭矩是405牛米；電動(dòng)機(jī)的最大功率是140 kW，最大扭矩是320牛米。

對(duì)比來(lái)看，銳界L的動(dòng)力系統(tǒng)要更加強(qiáng)勁。但在駕駛操控方面，漢蘭達(dá)又比銳界L多了能量回收系統(tǒng)這一配置。對(duì)汽車(chē)有所了解的朋友都知道，能量回收系統(tǒng)可以提升能量利用率，從而提升了車(chē)輛的能耗表現(xiàn)和續(xù)航表現(xiàn)。從能耗來(lái)看，漢蘭達(dá)這款車(chē)在WLTC工況下，油耗為5.82L/百公里；銳界L這款車(chē)在WLTC工況下，油耗為6.43L/百公里。

對(duì)比來(lái)看，漢蘭達(dá)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度不及銳界L，但這款車(chē)在油耗方面更加出色。如今油價(jià)飆升，許多車(chē)主在買(mǎi)車(chē)時(shí)十分注重車(chē)輛的耗能。對(duì)于家庭用戶而言，若是想要降低平日里的用車(chē)成本，漢蘭達(dá)的確是個(gè)很好的選擇。

看完兩款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，再來(lái)看看兩款車(chē)的內(nèi)飾表現(xiàn)。從整體布局來(lái)看，漢蘭達(dá)比此前版本的設(shè)計(jì)更注重年輕化、潮流化，符合當(dāng)下年輕一族的審美標(biāo)準(zhǔn)。座艙內(nèi)搭載了12.3英寸的中控屏，科技感也很不錯(cuò)。銳界L的座艙布局合理、精致美觀，其搭載了27英寸中控屏，在尺寸上更為出色。兩款車(chē)內(nèi)置的車(chē)機(jī)系統(tǒng)的算法算力都比較強(qiáng)悍，所提供的車(chē)機(jī)功能也比較豐富。

但略顯不足的是，與銳界L的座艙相比，漢蘭達(dá)的座艙用料有些塑料感，這一點(diǎn)從內(nèi)飾用料上有所體現(xiàn)。漢蘭達(dá)的方向盤(pán)是塑料材質(zhì)，座椅采用了織物材質(zhì)；銳界L的方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，座椅采用了仿皮材質(zhì)。漢蘭達(dá)的價(jià)格比銳界L貴出5000元，但用材卻不如銳界L高級(jí)，這一點(diǎn)漢蘭達(dá)有待提升。

從漢蘭達(dá)和銳界L的實(shí)力對(duì)比來(lái)看，兩款車(chē)各有優(yōu)劣。漢蘭達(dá)在外觀顏值、能耗和續(xù)航方面的表現(xiàn)要更勝一籌，而銳界L在動(dòng)力性能和座艙內(nèi)飾方面的表現(xiàn)要更勝一籌?？傮w而言，這兩款車(chē)能夠成為同級(jí)車(chē)型中的佼佼者，的確是有真材實(shí)料的。

另外，漢蘭達(dá)還比銳界L多了三年或十萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，這不僅是廣汽豐田對(duì)消費(fèi)者的承諾，也從側(cè)面證明廣汽豐田對(duì)漢蘭達(dá)品質(zhì)的自信。作為廣汽豐田的實(shí)力干將，漢蘭達(dá)的技術(shù)和裝備都經(jīng)過(guò)了時(shí)間和市場(chǎng)的檢驗(yàn)，這也是為何漢蘭達(dá)的保值率能夠連續(xù)多年穩(wěn)居同級(jí)首位的原因。對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)而言，漢蘭達(dá)不僅是一款不斷升級(jí)的熱銷(xiāo)車(chē)，更是廣汽豐田這個(gè)品牌的符號(hào)。

廣汽豐田向外界明確表示，漢蘭達(dá)絕對(duì)不是堆料玩家，而是在用實(shí)力與時(shí)間對(duì)話。新款漢蘭達(dá)能否在市場(chǎng)上再度博得喝彩呢？大家可以共同拭目以待。