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當(dāng)下，新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)受到了越來(lái)越多的關(guān)注。眾多汽車(chē)制造商紛紛加入到新能源汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)中，這使得新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得愈發(fā)激烈。在這場(chǎng)綠色出行變革中，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商與造車(chē)新勢(shì)力們正在拼盡全力，以求脫穎而出。從市場(chǎng)格局來(lái)看，特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價(jià))基本一騎絕塵，寶馬iX3(參數(shù)|詢價(jià))由于終端優(yōu)惠力度大，所以性價(jià)比也不錯(cuò)。

不過(guò)令人驚喜的是，在今年1-5月的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，除了特斯拉model Y和寶馬iX3，阿維塔11(參數(shù)|詢價(jià))更讓人欣慰。具體來(lái)看，阿維塔11的今年累計(jì)上險(xiǎn)量為6,303輛，位居該細(xì)分市場(chǎng)第三位，而在自主陣營(yíng)中，則為第一。顯然，在新能源汽車(chē)時(shí)代，中國(guó)自主汽車(chē)品牌已經(jīng)敢于直接與合資乃至豪華品牌比拼技術(shù)硬實(shí)力。

除了阿維塔11給我們交出了滿意的成績(jī)單，還有小鵬G9、蔚來(lái)ES6(參數(shù)|詢價(jià))、問(wèn)界M5(參數(shù)|詢價(jià))、智己LS7以及比亞迪唐(參數(shù)|詢價(jià))等，在今年1-5月累計(jì)上險(xiǎn)量超過(guò)4,000輛。事實(shí)證明，在30萬(wàn)以上的純電SUV市場(chǎng)中，已經(jīng)有越來(lái)越多像阿維塔這樣的品牌，備受廣大消費(fèi)者青睞與追捧，從而不斷“侵蝕”著外資品牌的市場(chǎng)份額。

總而言之，國(guó)產(chǎn)新能源品牌迎來(lái)產(chǎn)品技術(shù)的落地，讓我們普通消費(fèi)者能夠享受到新能源時(shí)代的便利性和科技性。相信憑借硬核實(shí)力，阿維塔11后續(xù)還將持續(xù)上量，大家不妨拭目以待。

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