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作為本田在緊湊型SUV市場中的排頭兵，CR-V(參數(shù)|詢價)車型已經(jīng)在國內(nèi)有著多代車型數(shù)十年的歷史，深受不少消費者的擁躉。而就在最近東風(fēng)本田正式發(fā)布了旗下全新的CR-V e:HEV（油電混動版）車型。據(jù)悉，本次新車有望在最近的6月份正式開啟上市行動。而作為本田風(fēng)頭十足的CR-V系列車型，本次新車的上市，與燃油車型一樣，備受用戶的關(guān)注。

由于只是動力系統(tǒng)的變更，所以新車在外觀的設(shè)計上依舊是沿用了燃油車型的設(shè)計。不過這里有一個細(xì)節(jié)，就是為了方便用戶區(qū)分燃油和混動版的車型，新車的logo采用了藍底LOGO以示區(qū)分，同時車尾的部分不僅融入了藍色的元素，還同步增加了e:HEV標(biāo)識，用來證明它混動的身份。

除此之外，新車的車身尺寸與燃油車版車型相差并不明顯，長寬高數(shù)據(jù)分別為4703/1866/1690毫米，軸距為2701毫米。除高度數(shù)據(jù)的10毫米差距外。不過，值得一提的是，在配置的選擇上，新車還可以選裝后排隱私玻璃、后風(fēng)擋隱私玻璃、360全景影像以及駐車?yán)走_等多個提升用車舒適感的軟硬件裝置，這也讓CR-V車型被用戶詬病配置不足的問題得以緩解，從而吸引更多用戶的關(guān)注。

內(nèi)飾部分，由于只是增加一個動力系統(tǒng)版本，所以不出意外的也和燃油版車型相同，采用家族最新的樣式，在細(xì)節(jié)上像是中控至最右側(cè)的貫穿式蜂窩網(wǎng)格空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式中控屏、空調(diào)旋鈕等元素使得座艙比現(xiàn)款更年輕、更令人有駕駛欲望。此外，Apple CarPlay和Android Auto也會是車機的標(biāo)準(zhǔn)配置，車機方面，預(yù)計也會和思域(參數(shù)|詢價)有絕大部分的相同功能，另外像是HUD抬頭顯示顯示功能預(yù)計也會在高配車型配備。

在主動安全配置方面，參考燃油版本的車型，此次本田對 Honda Sensing 進行了一定升級，提高了整體的感知靈敏度及廣度來進一步提升駕駛安全性。高配版搭載 5 個雷達 1 個 100 ° 廣角攝像頭能實現(xiàn) 360 ° 的偵測范圍，官方稱為 Honda Sensing 360。即便是低配版也依然配有 3 個雷達和 1 個 90 ° 廣角攝像頭，前置毫米波雷達偵測范圍達到了 120 °，讓安全功能得到進一步提升。

在動力方面的表現(xiàn)，新車搭載了本田第四代i-MMD混動系統(tǒng)，動力部分由2.0L引擎+雙電機能實現(xiàn)綜合功率152KW，最大扭矩335N·m，匹配E-CVT變速箱，配備AWD四驅(qū)系統(tǒng)，整個參數(shù)還是非常明顯的。同時，作為新一代的車型，新車也還是為用戶提供了燃油版和插電式混合動力版兩種車型作為選擇，進一步豐富了用戶的購車需求。

可以說第六代 CR-V 明顯向年輕化的市場邁出了狠狠地一步，在顏值即正義的年代，全新的外觀設(shè)計絕對可以拿下高分，混動版本的推出進一步豐富了它的產(chǎn)品線，并且它自身的產(chǎn)品實力并不遜色。至于最終價格，我們以目前已經(jīng)上市的CR-V燃油車定價18.59萬-24.99萬元的區(qū)間來看。新車或?qū)⒃诖嘶A(chǔ)上疊加5萬左右的價格，作為新車的定價。而對于新車的定價，你們認(rèn)為在多少區(qū)間內(nèi)，較為合理？