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近日，跳票了多年的FF91終于正式上市了，賈躍亭公布了FF91 2.0 Futurist Alliance（未來主義者聯(lián)盟）的售價(jià)為30.9萬美元（折合人民幣219.53萬元），新車將在6月份開啟交付。

雖然這是一款5年前發(fā)布的車，但是用如今的眼光看也并不會(huì)覺得它特別的過時(shí)。前臉采用了封閉一體式設(shè)計(jì)，車頭看起來比較圓潤。

車身側(cè)面是一種簡潔明快的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盡管是一款SUV，但整體的姿態(tài)相當(dāng)運(yùn)動(dòng)低趴，有點(diǎn)轎跑的感覺。值得一提的是，F(xiàn)F91采用對(duì)開門的設(shè)計(jì)方式，倒是挺別具一格。

溜背式的車尾造型，使得整車看起來更加修長，貫穿式尾燈通過突出車尾的設(shè)計(jì)方式營造出更強(qiáng)的層次感，也能在一眾車型中更具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，F(xiàn)F91搭載了多塊大屏，包括中控大屏、副駕娛樂屏和后排27寸大屏等。官方介紹其分辨率為800萬像素，內(nèi)置了FF自主開發(fā)的OS系統(tǒng)，前置超過100個(gè)APP應(yīng)用，并支持開放資源和自然智能語音功能。不過，畢竟FF91目前是基于美國市場開發(fā)，針對(duì)國內(nèi)市場的軟件APP生態(tài)可能會(huì)水土不服。

動(dòng)力續(xù)航方面，F(xiàn)F91搭載三電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，前置單電機(jī)和后置雙電機(jī)，系統(tǒng)最大功率1050馬力。加速成績方面，這款車的0-60英里（約為96km/h）加速時(shí)間為2.27秒。續(xù)航方面，搭載了容量為142kWh的電池包，CLTC工況下續(xù)航里程為800+km。

輔助駕駛FF aiDriving內(nèi)置英偉達(dá)Orin-X芯片，包括AEB、ACC、LCC、智能停車、智能泊車等功能；L2級(jí)基礎(chǔ)輔助交付可用，未來將OTA升級(jí)其他功能。盡管新車還搭載了包括激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和高清攝像頭在內(nèi)的多種感知硬件，但畢竟缺少在國內(nèi)的測(cè)試和深度學(xué)習(xí)能力，預(yù)計(jì)跟目前主流的蔚小理相比，難有更出色的表現(xiàn)。

整體來看，法拉第FF91實(shí)力還是不錯(cuò)的。但是，如今國內(nèi)的新能源汽車市場，競爭也相當(dāng)激烈，四五十萬甚至百萬級(jí)的產(chǎn)品，也并不缺少，設(shè)計(jì)、硬件、配置更是一個(gè)比一個(gè)“卷”。因此，這時(shí)候上市的FF91，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有面世的時(shí)候那么讓人驚艷。

甚至其實(shí)對(duì)于絕大部分的網(wǎng)友來說，這款車已經(jīng)沒有太大的新鮮感了，關(guān)于它的外觀內(nèi)飾、動(dòng)力系統(tǒng)、性能參數(shù)等，其實(shí)早就已經(jīng)公開化了。況且國內(nèi)還有一個(gè)設(shè)計(jì)相當(dāng)神似的“高合”，確實(shí)難以讓人有耳目一新的感覺。

相反，看到FF91上市，更多的網(wǎng)友則是聯(lián)想到了同樣處于困境的的恒大汽車。雖然野心很大，理念也很超前，但在執(zhí)行層面上總是“步子邁大”了。賈躍亭“造車”，是真造車，能持續(xù)發(fā)展，還是一場騙局和鬧劇呢？咱們拭目以待！歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)法拉第和恒大的看法！