根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示：2023年4月中國(guó)新能源乘用車銷量為52.7萬輛，同比增長(zhǎng)85.5%，1-4月累計(jì)銷量184.3萬輛，同比增長(zhǎng)35.9%，在增速有所放緩的情況下，意味著當(dāng)前中國(guó)新能源市場(chǎng)即將開始形成一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)格局，若是還有新“玩家”想要入局，如今已經(jīng)不算是最好的時(shí)機(jī)。

而作為自去年4月發(fā)布的新興品牌，深藍(lán)汽車大有“砌墻的磚頭—后來者居上”的勢(shì)頭，在不到一年的時(shí)間內(nèi)憑借一臺(tái)車便獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)了，除了歸功于長(zhǎng)安集團(tuán)的背書之外，大概還是因?yàn)樯钏{(lán)汽車擁有“勢(shì)如閃電”的強(qiáng)大行動(dòng)力，比如其行車深藍(lán)S7從520當(dāng)天開啟預(yù)訂以來，僅11天并實(shí)現(xiàn)了首批產(chǎn)品的量產(chǎn)下線及大規(guī)模發(fā)運(yùn)，已經(jīng)下定的用戶提車指日可待。

南京智慧工廠，保質(zhì)保量保產(chǎn)能

(資料圖片)

作為深藍(lán)汽車的首臺(tái)SUV，深藍(lán)S7打造與年產(chǎn)能可達(dá)20萬的南京智慧工廠，這一工廠能夠很好地體現(xiàn)深藍(lán)汽車對(duì)于造車這件事兒的匠心與嚴(yán)謹(jǐn)。

首先為了保障工藝的完善，工廠采用了智能柔性檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)車體的設(shè)計(jì)進(jìn)度要求高于行業(yè)的平均水平，達(dá)到0.5mm，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)超95%以上的復(fù)刻，這才能確保深藍(lán)S7作為高端新能源產(chǎn)品具備更加精致的外觀，并進(jìn)一步還原基于空氣動(dòng)力學(xué)打造的車體，據(jù)悉，深藍(lán)S7的整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.258Cd，領(lǐng)先于行業(yè)大部分新能源產(chǎn)品。

同時(shí)深藍(lán)S7采用了行業(yè)首發(fā)焊點(diǎn)在線檢測(cè)技術(shù)，對(duì)整車2241個(gè)自制焊點(diǎn)自檢率達(dá)60%，基于10微米級(jí)無塵車間采用實(shí)色底漆配套珠光色漆層的雙色漆涂層噴涂工藝，讓噴涂于車面的車漆能夠物盡其用，帶來更具高級(jí)感的色澤。

而在南京智慧工廠出廠的每一臺(tái)產(chǎn)品在正式交付之前都要經(jīng)歷11重質(zhì)量檢測(cè)關(guān)卡，為了進(jìn)一步保障深藍(lán)S7品質(zhì)的穩(wěn)定，深藍(lán)汽車做了很多細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，比如輪胎裝配、玻璃裝配等環(huán)節(jié)在總裝工藝方面基于自動(dòng)送釘系統(tǒng)+拍照視覺識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人化裝配，一方面杜絕了人工裝配可能會(huì)存在的誤差，另一方面每臺(tái)車都有錄像可以進(jìn)行質(zhì)量溯源，即使出現(xiàn)偏差也能夠及時(shí)修正。

畢竟在增速放緩的前提下，如今中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，除卻產(chǎn)品力方面的內(nèi)容，一個(gè)品牌要長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展必然需要用戶口碑簇?fù)?，?duì)質(zhì)量的把控自然要提上來。

8155+諸葛智能，有誠(chéng)意也有創(chuàng)意

而回歸到產(chǎn)品上，深藍(lán)S7也不失為一臺(tái)有誠(chéng)意、也有創(chuàng)意的產(chǎn)品。

顏值很高，最重要的是足夠智能。它配備了現(xiàn)階段最頂級(jí)的車規(guī)級(jí)芯片——高通驍龍8155，使得車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行、反應(yīng)速度更快，10s內(nèi)即可開機(jī)。同時(shí)深藍(lán)S7搭載一臺(tái)能夠隨駕智能左右旋轉(zhuǎn)15°的15.6英寸“向日葵屏”，無論你的坐姿如何變化，屏顯內(nèi)容都會(huì)處于你的最佳視覺范圍內(nèi)，甚至它還能夠通過語音互動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行控制。

搭配AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)一起“食用”，科技互動(dòng)體驗(yàn)會(huì)更好，車輛的時(shí)速、導(dǎo)航等信息浮于眼前，讓人能夠清晰直觀地掌控一切，行車更專注安全，此外它還為副駕設(shè)置了一塊12.3英寸智慧娛樂屏，加上前排零重力座椅，躺在車上看看電視電影也是比較愜意的。

此外，還有前門窗雙層隔音玻璃與DEEPAL Sound 14揚(yáng)聲器在靜謐性良好的空間內(nèi)為駕乘者營(yíng)造音樂廳級(jí)別的沉浸式體驗(yàn)。

而在智能板塊，深藍(lán)汽車還有一大“王牌”——諸葛智能。

深藍(lán)汽車的全系車型均標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，但若是想體驗(yàn)一些超前點(diǎn)的東西，那么他還有L2++高階智能駕駛輔助系統(tǒng)可選，在L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)上新增能夠進(jìn)行智能換道輔助、智能上下匝道輔助、智能速度調(diào)節(jié)等的NID3.0領(lǐng)航智駕輔助系統(tǒng)，以及能夠花式泊車、實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景記憶泊車的APA7.0遠(yuǎn)程代客泊車系統(tǒng)，即使駕駛技術(shù)不夠嫻熟，也能把車開得很順暢。

純電/增程/氫能，多線發(fā)展

所謂新能源，并非只有純電、插混，氫能源也是被宏觀層面大力支持的發(fā)展線路，此前深藍(lán)汽車曾推出國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車——深藍(lán)SL03，而延續(xù)家族的優(yōu)良傳統(tǒng)，此次深藍(lán)S7也將擁有氫電版，它將搭載深藍(lán)自研的氫燃料電池系統(tǒng)，CLTC工況下的百公里氫能耗僅為0.73kg。

此外，“增程”也是時(shí)下熱門的低碳出行解決方案，深藍(lán)S7增程版車型將搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)做增程器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為70kW，驅(qū)動(dòng)力則由最大功率為175kW、最大扭矩為320N·m的電機(jī)提供。續(xù)航方面，深藍(lán)S7增程版將具備CLTC工況下1120km的綜合續(xù)航能力，根據(jù)官方給出的資料顯示，其在CLTC工況饋電狀態(tài)下的百公里綜合油耗僅為4.95L。

深藍(lán)S7純電版車型則將搭載最大功率為190kW的后置電機(jī)，搭載電驅(qū)總成效率達(dá)95%的新一代原力超集電驅(qū)，百公里加速度快至6.7s，基于微核高頻脈沖加熱技術(shù)即使自-30°環(huán)境下也可正常用車，根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán)S7純電版在CLTC工況下的純電續(xù)航可達(dá)620km。

寫在最后：在當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，做高端新能源產(chǎn)品，除卻產(chǎn)品整體在智能、性能等層面所展現(xiàn)出的實(shí)力之外，品牌的交付速度、產(chǎn)品質(zhì)量也是確保用戶不會(huì)流失的重要因素，而今年隨著全國(guó)的開放復(fù)蘇，汽車上下游供應(yīng)鏈開始逐步恢復(fù)，在南京智慧工廠保質(zhì)保量保產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，隨著不久后深藍(lán)S7上市，深藍(lán)汽車必然將加速市場(chǎng)擴(kuò)張。