壓死燃油車的最后一根稻草，是PHEV和增程式。這是一種技術(shù)革命下的“代差優(yōu)勢(shì)”，是跨越維度的產(chǎn)品革新，也是顛覆市場(chǎng)的自我變革。

其背后更深層次的邏輯，則是新世代的產(chǎn)品順應(yīng)時(shí)代發(fā)展而生，與消費(fèi)者不斷升級(jí)的消費(fèi)需求相契合。

伴隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)也早已開始電動(dòng)車型車海戰(zhàn)術(shù)。

【資料圖】

在當(dāng)前主流消費(fèi)市場(chǎng)的重點(diǎn)車型中，深藍(lán)SL03增程版和秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i，兩款自主大廠生產(chǎn)的新能源混合動(dòng)力車型，無論從技術(shù)水平、設(shè)計(jì)風(fēng)格還是市場(chǎng)表現(xiàn)，都極受消費(fèi)者喜愛。

下面，我們將從外觀、內(nèi)飾和智能駕駛輔助三個(gè)方面，對(duì)這兩款車型進(jìn)行對(duì)比，看誰是后燃油車時(shí)代的家用車更優(yōu)解。

深藍(lán)SL03尺寸更大，外觀更潮酷

“泰酷辣”！當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)熱詞，與深藍(lán)SL03的整體風(fēng)格不謀而合。

對(duì)比兩款車的車身數(shù)據(jù)，深藍(lán)SL03增程版尺寸達(dá)到4820*1890*1460mm，而且2900mm的超長(zhǎng)軸距，已經(jīng)超過B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到傳統(tǒng)燃油車C級(jí)水平，可見深藍(lán)的電驅(qū)平臺(tái)對(duì)車身結(jié)構(gòu)做出了精益調(diào)整，以更適配電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)水平，打造出一款純粹的新能源產(chǎn)品。

秦Plus DM-i 車型尺寸為4765*1837*1495mm，2718mm的軸距，屬于主流B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，尺寸方面中規(guī)中矩，這一定程度上與秦Plus車型推出時(shí)間較長(zhǎng)有關(guān)。

在外觀設(shè)計(jì)方面，深藍(lán)SL03增程版和秦Plus DM-i都非常出色。

深藍(lán)SL03增程版的車身線條流暢，整體造型時(shí)尚動(dòng)感，車頭采用了大面積的進(jìn)氣格柵和狹長(zhǎng)的前大燈組，營(yíng)造出一種非常有力的視覺效果。而秦Plus DM-i則更加注重細(xì)節(jié)處理，車頭采用了比較獨(dú)特的“龍臉”設(shè)計(jì)，車身線條也更加圓潤(rùn)。

細(xì)節(jié)之處，深藍(lán)SL03增程版擁有無框車門和隱藏式電動(dòng)門把手、1.9㎡攬星全景天幕、電動(dòng)掀背門和19寸星型封閉輪轂，更符合年輕人的審美。

更大的尺寸、更潮酷的造型，是深藍(lán)SL03增程版撬動(dòng)年輕人購(gòu)買欲望的“第一要素”。

誰擁有更炫的智能座艙？

進(jìn)入車內(nèi)，兩款車型都是典型的新能源車型簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，尤其是長(zhǎng)安深藍(lán)SL03(參數(shù)|詢價(jià))增程版，整個(gè)車內(nèi)幾乎看不到任何按鍵，非常適合年輕消費(fèi)者對(duì)智能的需求。

硬件配置上，深藍(lán)SL03增程版智能座艙配備高通驍龍8155芯片、14.6寸智能旋轉(zhuǎn)向日葵屏、10.2寸液晶儀表，具有3D全息人臉登錄功能和全座艙智能情景模式。

反觀秦Plus DM-i，配備高通驍龍665芯片、采用12.8英寸中控屏、配備8.8寸液晶儀表，在硬件水平上比后來者深藍(lán)SL03增程版低一個(gè)水平。

在舒適性配置上，深藍(lán)SL03增程版為了打造更舒適更受年輕消費(fèi)者喜愛的座艙空間，在主駕配備10向電動(dòng)、可加熱/通風(fēng)、記憶+迎賓功能；同時(shí)副駕也具有座椅通風(fēng)的功能，配置水準(zhǔn)遠(yuǎn)超20萬級(jí)別的合資品牌燃油車。

在高階配置方面，深藍(lán)SL03增程版配備的SONY音響14揚(yáng)聲器（含主駕優(yōu)享頭枕揚(yáng)聲器），輔以銀河流光面板，打造出該級(jí)別獨(dú)有的視覺和聽覺雙重盛宴。

智能駕駛輔助都是同級(jí)標(biāo)桿

作為純電平臺(tái)的全新產(chǎn)品，深藍(lán)SL03增程版和秦Plus DM-i在智能駕駛輔助方面都非常出色。

深藍(lán)SL03增程版配備了自動(dòng)泊車、360度全景影像、自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，使駕駛更加輕松便捷。而秦Plus DM-i則配備了自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)檢測(cè)等多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，同樣可以為駕駛員提供更加安全和便捷的駕駛體驗(yàn)。

此外，在新能源的普遍旅程焦慮方面，深藍(lán)SL03增程版擁有200km純電里程，綜合續(xù)航里程達(dá)到1200km，不僅滿足可以實(shí)現(xiàn)短途用電、長(zhǎng)途用油，更大幅降低用車成本，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)途出行需求，無需沿途尋找充電站，加油即走。

通過以上對(duì)比，我們可以看出，深藍(lán)SL03增程版和秦Plus DM-i在外觀、內(nèi)飾和智能駕駛輔助方面都有著各自的優(yōu)勢(shì)。深藍(lán)SL03增程版的外觀設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，智能駕駛輔助功能更加豐富；而秦Plus DM-i則更注重細(xì)節(jié)處理，內(nèi)飾手感更加舒適，智能駕駛輔助功能同樣出色。

值得一提的是，在剛收官的2023世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽中，深藍(lán)SL03獲得了中型轎車組金獎(jiǎng)，證實(shí)了其量產(chǎn)級(jí)智能駕駛技術(shù)領(lǐng)跑于行業(yè)的絕對(duì)實(shí)力。

與此同時(shí)，深藍(lán)SL03增程版還獲得了紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、J.D Power的一個(gè)研究報(bào)告等多項(xiàng)榮譽(yù)，充分證明了其在產(chǎn)品力方面的優(yōu)勢(shì)。

總的來說，深藍(lán)SL03增程版和秦Plus DM-i都是非常優(yōu)秀的新能源標(biāo)桿車型，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和喜好來選擇。

深藍(lán)SL03增程版憑借在多重方面的明顯優(yōu)勢(shì)，以及市場(chǎng)后入者的先進(jìn)身份，更適合年輕消費(fèi)者的用車需求，是后燃油車時(shí)代家用車的更優(yōu)解。