(資料圖片)

CX-50(參數(shù)|詢價)行也的推出，將為長安馬自達(dá)帶來新的銷量增長點。

5月26日，長安馬自達(dá)舉辦“行至巔峰也向山?！鄙鲜袝糓AZDA CX-50 行也正式上市，該車此前于上海車展開啟預(yù)售，預(yù)售價為15.98-21.20萬元。

據(jù)了解，作為馬自達(dá)品牌在華渠道合并后發(fā)布的首款新車，CX-50行也定位“山系生活寬體SUV”，本次共推出2.0L和2.5L兩個動力版本共計6款車型，售價區(qū)間為15.98-20.68萬元。與預(yù)售價對比，該車整體售價最高降低了0.52萬元，性價比確有提升。

在新車上市的同時，官方還發(fā)布了包括“五免一煥新”購車權(quán)益。對此，長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦表示：“源自于對產(chǎn)品品質(zhì)的充分自信，我們開啟日系合資品牌第一個敢于承諾終身免費質(zhì)保的先河，完全解決用戶購車后的后顧之憂?！?/p>

具體到產(chǎn)品實力，傳承品牌「魂動」設(shè)計美學(xué)，CX-50行也憑借4785mm的車長與2815mm的軸距，為用戶打造出寬敞舒適的駕乘空間；搭配高強(qiáng)度剛才占比達(dá)到58.59%的車身結(jié)構(gòu)，以及多項主被動安全，亦為出行安全提供了保障。

智能化方面，該車搭載了i-ACTIV SENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)，內(nèi)含車道保持輔助、車道偏離警示、只能前行剎車輔助、全速域自適應(yīng)巡航等多項功能；除此之外，車機(jī)系統(tǒng)與手機(jī)系統(tǒng)的高度互聯(lián)，也為駕駛者提供了便利。

至于動力模式層面，盡管本次新車上市發(fā)布會只發(fā)布了搭載創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)的燃油版本，但根據(jù)此前品牌在上海車展的亮相情況來看，CX-50行也后續(xù)還將推出HEV混合動力車型，以迎合如今汽車行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的需求。

值得關(guān)注的是，在不久前，馬自達(dá)品牌在中國市場的電動化戰(zhàn)略已有了更為詳細(xì)的內(nèi)容。在運營模式上，長安與馬自達(dá)雙方將分別負(fù)責(zé)電動化、智能化技術(shù)領(lǐng)域，以及產(chǎn)品的設(shè)計與駕駛技術(shù)，雙方也承諾加碼合資公司的人才和資源投入，以推進(jìn)本土化進(jìn)程。

根據(jù)最新披露的產(chǎn)品規(guī)劃，長安馬自達(dá)將在2024年底和2025年底前推出2款本土化研發(fā)、生產(chǎn)的新能源車型，均提供純電和增程式混合動力兩種模式。在今年內(nèi)，配備四驅(qū)版本的CX-50行也HYBRID也將導(dǎo)入中國市場，為消費者提供更加多樣化的購車選擇。

就目前來看，隨著CX-50行也的上市，長安馬自達(dá)旗下產(chǎn)品矩陣得到擴(kuò)充，同時也打破了過去幾年產(chǎn)品空窗期帶來的不利影響。不僅如此，作為開啟馬自達(dá)在華下一個300萬輛的戰(zhàn)略級車型，該車也有望成為繼馬自達(dá)3昂克賽拉(參數(shù)|詢價)后，品牌在中國市場的又一銷量支撐。