5月24日，蔚來汽車全新ES6正式上線。新車基于NT2.0平臺搭載，共推出X款配置車型，售價區(qū)間為36.8萬元-42.6萬元，相比老款車型起步價降低。如果按照電池租用方案，售價為29.8萬元。另外，150度電池將于7月份投入使用。根據(jù)官方規(guī)劃，5月25日起，全新ES6將正式開啟用戶交付。

作為一款換代車型，新車的升級力度不小。外觀上，全新ES6采用了全新的家族式設(shè)計語言。在更加銳利的大燈組設(shè)計，流暢修長的車身腰線，熏黑式車頂行李架等設(shè)計元素的加持下，相比于初代ES6的造型設(shè)計而言，全新ES6的造型設(shè)計更為簡約和運動。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm。相比于老款而言，車長、車寬以及軸距都有所增加，高度下調(diào)了55mm，配合高性能四活塞定卡鉗，在外觀視覺效果上，全新ES6蓄勢待發(fā)的運動感，也要更勝老款ES6一籌。

(資料圖片僅供參考)

內(nèi)飾層面，新車采用了第二起居室的設(shè)計概念，豪華與精致仍然是整個座艙的主打風(fēng)格。當然，作為造車新勢力打造的車型，在7.1.4杜比全景聲印象，23個揚聲器，以及支持一鍵躺平，三區(qū)加熱，四向頭枕，八點式SPA按摩及22向自由調(diào)節(jié)的女王副駕等配置基礎(chǔ)上，201英寸AR大屏，以及N-BOX增強娛樂主機、AR眼鏡等配置功能的搭載，依舊為全新ES6的起居室座艙理念，帶來了不一樣的注解。

配置方面，在采用了81554芯片的Banyan2.0.0系統(tǒng)搭載下，全新ES6可支持出行、服務(wù)與社區(qū)形成閉環(huán)式生態(tài)鏈接，帶來更便捷智能的駕乘體驗。另外，全新ES6還在車身頂部配備了一塊激光雷達，所以新車還將全系標配NIOAquila超感系統(tǒng)，全車感知硬件將超達到33個。

另外，NIOAdam超算平臺也將全系標配，在四顆NVIDIA-DriveOrinX芯片的搭載下，總算力可達到1016TOPS。

動力系統(tǒng)方面，基于NT2.0平臺，新車將配備碳化硅功率模塊，標配雙電機四驅(qū)，前電機最大功率為150kW，后電機最大功率為210kW，綜合功率最高達到360kW，峰值扭矩為700N·m，可達到4.5秒的百公里加速表現(xiàn)。續(xù)航方面，新車將提供75度、100度，以及150度三種電池版本，續(xù)航最高為930km。

從各項升級來看，全新ES6的升級力度不小。對于蔚來汽車而言，新車的到來，也將是其扭轉(zhuǎn)銷量頹勢的關(guān)鍵車型。眾所周知，作為蔚來汽車在高端智能電動SUV市場的銷量擔當車型，2022年，ES6的銷量占比就達到了全品牌的三分之一。雖然ES6在今年一季度的表現(xiàn)較為低迷，但究其根本，這也與老款ES6清庫，訂單向新款ES6轉(zhuǎn)移的原因有關(guān)。

回歸到銷量的視角下來看，全新ES6的到來，很有可能為蔚來帶來極為可觀的銷量提振作用。之所以這樣說，不僅僅是因為全新ES6在售價上放低了“姿態(tài)”，還在于從產(chǎn)品競爭力來看，全新ES6在產(chǎn)品實力上與ET5極為相似。要知道，SUV本身相比轎車就更受歡迎。而參考ET5的銷量，ET5也成為了蔚來汽車現(xiàn)如今的絕對主力。

值得一提的是，曾經(jīng)蔚來汽車對于新車的上市和交付節(jié)奏，一直以來都是不緊不慢的態(tài)度。過去ET5就曾因為展車到店、交付速度嚴重滯后，導(dǎo)致消費熱情和市場期待被消磨殆盡，而錯失過一輪新品熱度周期?；蛟S是基于對過去的總結(jié)，此次全新ES6在4月份上海車展首發(fā)亮相一個月后，便開啟了新車的上線。

同時，從5月25日開始，全新ES6將正式開啟用戶交付。通過把握新車的熱度周期，全新ES6也很有可能因此收獲不少市場關(guān)注。更何況，蔚來汽車雖然現(xiàn)如今短暫與理想拉開了差距，但不可否認的是，蔚來汽車從來不缺“關(guān)注熱度”。所以，全新ES6對于蔚來汽車而言，也將是其真正開始反擊的開始。