日前，大眾官方正式發(fā)布了旗下的新款途銳(參數(shù)|詢價(jià))家族車型官圖，新車是現(xiàn)款車型的中期改款版本，在外形方面有了比較明顯的變動，將于2024年在國內(nèi)上市。

(相關(guān)資料圖)

從官圖來看，新車的前臉造型變動很明顯，采用了家族化的多邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，和兩側(cè)熏黑的大燈組相連，視覺一體感比較強(qiáng)；大燈組內(nèi)部集成有三條折線形的日行燈，點(diǎn)亮后很有辨識度；格柵內(nèi)部還配備有貫穿式LED燈帶，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。

下包圍提供由兩種風(fēng)格可選，普通版車型采用了貫穿式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，兩側(cè)還加入了C形黑色飾條進(jìn)行裝飾，內(nèi)部則使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行點(diǎn)綴，有效增加了車頭的層次感。

另一種造型的下包圍有點(diǎn)類似三段式設(shè)計(jì)，屬于大眾的家族化造型，兩側(cè)配備有垂直布局的導(dǎo)流槽，底部進(jìn)氣口則使用了蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，風(fēng)格更顯兇狠。

側(cè)面造型方面，車頂略帶一點(diǎn)弧度，配備有鯊魚鰭和行李架，有著比較強(qiáng)的力量感；腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，讓視覺效果顯得修長大氣，同時(shí)增強(qiáng)了車身側(cè)面的層次感；輪轂采用的是五輻式造型，給人的感覺比較時(shí)尚。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，風(fēng)格顯得比較粗獷，同時(shí)也有效拉伸了前臉橫向視覺寬度；梯形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有帶蜂窩狀結(jié)構(gòu)的黑色飾板，雙邊共兩出排氣口也沒有缺席。

內(nèi)飾方面，整體布局變動并不大，提供有三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控屏以及電子擋把，科技感方面在大眾旗下的車型中表現(xiàn)是比較出色的。

配置方面，新車的信息娛樂系統(tǒng)有所升級，支持無線Android Auto和Apple CarPlay，高分辨率地圖以及車道級導(dǎo)航也沒有缺席；充電結(jié)構(gòu)升級為USB-C，最高功率達(dá)到了45W。此外還能夠選裝雙腔空氣懸架、主動側(cè)傾控制系統(tǒng)以及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

動力方面，新車依然提供汽油版、柴油版以及插混版可選，其中汽油版包含有2.0T以及3.0T V6發(fā)動機(jī)，最大功率分別是245馬力以及340馬力，峰值扭矩分別是370N·m以及450N·m。

柴油版車型全系標(biāo)配了3.0T V6發(fā)動機(jī)，分為低功率版以及高功率版，最大功率分別是231馬力以及286馬力，峰值扭矩分別是500N·m以及600N·m。

插混版車型則搭載了由3.0T V6發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，普通版車型綜合最大功率381馬力，峰值扭矩600N·m；R高性能版本最大功率463馬力，峰值扭矩700N·m；電池組的容量均為14.3kWh，WLTP工況續(xù)航里層分別是47km以及44km，全系車型均匹配了8AT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。