繼藍(lán)山DHT-PHEV后，新摩卡DHT-PHEV能否助力魏牌持續(xù)改善銷(xiāo)量“逆境”？

5月23日，魏牌新摩卡DHT-PHEV正式開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)官方定位"大五座旗艦電動(dòng)SUV"，繼續(xù)搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，即日起預(yù)訂，官方將在交付時(shí)贈(zèng)送優(yōu)惠禮遇。

對(duì)比現(xiàn)款車(chē)型，新摩卡DHT-PHEV在外觀上采用“自然新境美學(xué)”家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，業(yè)內(nèi)有說(shuō)法稱(chēng)，其頗有“小號(hào)藍(lán)山”的影子。

(資料圖)

基于長(zhǎng)城檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng)與Coffee Pilot兩大品牌技術(shù)，新車(chē)將提供長(zhǎng)續(xù)航與超長(zhǎng)續(xù)航兩種版本車(chē)型以及純電、純電優(yōu)先、智能混動(dòng)3種動(dòng)力模式。根據(jù)34kWh、39.67kWh兩種不同容量的電池包配置，其WLTC測(cè)試工況的純電續(xù)航里程為175km、204km，官方饋電油耗為5.55L/100km。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，新車(chē)配備高通驍龍8155芯片與高速NOH+城市NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，而在價(jià)格方面目前官方尚未公布，作為參考，現(xiàn)款摩卡DHT-PHEV車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)為29.50-31.50萬(wàn)元。上市后新摩卡DHT-PHEV將主攻30萬(wàn)級(jí)中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)標(biāo)理想L7、嵐圖FREE等車(chē)型。

值得一提的是，當(dāng)前新能源市場(chǎng)在經(jīng)歷"價(jià)格戰(zhàn)"沖擊后，內(nèi)卷程度日益升級(jí)。為抓住市場(chǎng)與消費(fèi)者，車(chē)企定價(jià)走低逐漸成為趨勢(shì)。以在四月正式上市的藍(lán)山DHT-PHEV為例，同樣在“混聯(lián)DHT+ Coffee Pilot 2.5”兩大技術(shù)加持下，實(shí)現(xiàn)了油電雙降，27.38萬(wàn)元的起步價(jià)，對(duì)比同級(jí)別車(chē)型極具性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)熱度持續(xù)走高。

得益于藍(lán)山DHT-PHEV近一半的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)，4月魏牌銷(xiāo)量在今年一季度暴跌后漸漸起色，實(shí)現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)。據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)外披露的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，魏牌4月銷(xiāo)量為2,375輛，同比增長(zhǎng)3.58%，而今年1季度，魏牌銷(xiāo)售3,403輛，同比暴跌76.18%，下滑嚴(yán)重。

為改善銷(xiāo)量境況，4月魏牌持續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品線。魏牌首款MPV車(chē)型——魏牌高山已在4月上海車(chē)展完成首發(fā)亮相，預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)上市。該車(chē)基于新能源高端MPV車(chē)型專(zhuān)屬平臺(tái)打造，是繼瑪奇朵(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、摩卡、拿鐵(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、藍(lán)山之后，魏牌咖啡智能系列的又一名新成員。

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，未來(lái)魏牌將完成“兩橫三縱”的目標(biāo)構(gòu)想，即PHEV+BEV雙能源戰(zhàn)略和SUV+MPV+轎車(chē)的全品類(lèi)布局，并依托智能DHT技術(shù)與咖啡平臺(tái)技術(shù)賦能，不斷完善咖啡系列產(chǎn)品矩陣。

在“碳中和”的政策背景下，汽車(chē)行業(yè)來(lái)到以“新四化”為轉(zhuǎn)折的全新節(jié)點(diǎn)。今年魏牌也將在長(zhǎng)城森林生態(tài)體系賦能下，加速實(shí)現(xiàn)品牌全面新能源化。當(dāng)前，魏牌全線產(chǎn)品均已推出插電式混動(dòng)車(chē)型，此前魏牌CEO李瑞峰也曾表示，“摩卡DHT-PHEV的上市，是打響魏牌沖刺高端新能源市場(chǎng)的第一槍”。

隨著新摩卡DHT-PHEV、高山等新品涌入市場(chǎng)與品牌新能源轉(zhuǎn)型提速，魏牌的銷(xiāo)量“頹勢(shì)”有望逐步得到改善，但在新能源市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)下，魏牌能否延續(xù)銷(xiāo)量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，將交由市場(chǎng)決定。