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最近新款奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車上市，入門款的A180L車型售價(jià)24.95萬元，另外還有兩款A(yù)200L車型，分別售價(jià)26.08萬元和27.22萬元。有網(wǎng)友表示，25萬的價(jià)格，都可以買級(jí)別更高、動(dòng)力更強(qiáng)的奧迪A4L(參數(shù)|詢價(jià))了（終端優(yōu)惠較大）。

比老款漲價(jià)3.5萬，這定價(jià)有點(diǎn)“迷”

奔馳A級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))賣到25萬元，是自信還是自大？是不是覺得奔馳的定價(jià)很迷？不完全是，從奔馳目前的轎車陣容排布來看，中大型豪華轎車奔馳E系全系采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，定價(jià)在50萬元左右；而中型豪華轎車奔馳C級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，指導(dǎo)價(jià)33萬元起；那么相對(duì)入門的緊湊型車奔馳A級(jí)，采用更小排量的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，賣到25萬元，在奔馳轎車家族中就顯得很正常了，體現(xiàn)了其陣容的價(jià)格梯度，并且也保持了自身豪華品牌的定位。

但要說新款奔馳A級(jí)有點(diǎn)“迷”，也是有理由的。畢竟目前同時(shí)在售的2022款奔馳A180L的指導(dǎo)價(jià)是21.48萬元，相比之下，2023新款車型的價(jià)格門檻提高了約3.5萬元，這對(duì)于原本希望20萬元左右購(gòu)買奔馳轎車的消費(fèi)者來說，又上了不小的難度。那么新款車型有哪些變化呢？是否值得這3.5萬元的漲價(jià)？經(jīng)過對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，新款奔馳A級(jí)轎車，甚至有些反向操作，一些配置還不如老款。

反向升級(jí)？新款百公里加速變慢油耗微升

我們選取最新的2023款A(yù)180L車型（指導(dǎo)價(jià)24.95萬元），與2022款A(yù)180L（指導(dǎo)價(jià)21.48萬元）進(jìn)行對(duì)比，首先在動(dòng)力系統(tǒng)上，新老款均是1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率也都是136馬力，不同的是新款車型雖然峰值扭矩提升到230?！っ?，但由于輸出峰值扭矩的轉(zhuǎn)速要求更高，包括受到環(huán)保排放技術(shù)的調(diào)整、車身質(zhì)量增加等影響，新款車型的0-100km/h加速時(shí)間從原本的9秒變成了10.1秒，同時(shí)WLTC工況百公里油耗也從原來的6升變成6.06升，簡(jiǎn)單來說就是新車百公里加速變慢，油耗還微微升高，讓人有點(diǎn)難以接受。

另外其他配置方面，新款車型確實(shí)增加了不少，比如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道保持居中、后排側(cè)氣囊、全車安全帶未系提醒、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、更大尺寸的液晶儀表、中控大屏、LED大燈等等，在駕駛體驗(yàn)以及主動(dòng)安全配置上更加優(yōu)秀。老款車型唯一一個(gè)優(yōu)勢(shì)是主/副駕駛座椅均帶有腿托調(diào)節(jié)功能，而新款的副駕駛座椅是沒有該功能的。

寫在最后

整體而言，新款奔馳A級(jí)轎車希望在入門款車型就給足用戶期待的豪華感與科技感，煥新的外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及新增的三款內(nèi)飾、座椅上采用可再生材料的環(huán)保理念等，都在告訴用戶，這是一款有格調(diào)的奔馳車。但作為一名消費(fèi)者，在重點(diǎn)關(guān)注的價(jià)格上，相比老款3.5萬元的價(jià)格差，可能還是會(huì)讓人心生猶豫。

參考目前奔馳A級(jí)轎車?yán)峡钴囆徒K端優(yōu)惠后15萬元左右的價(jià)格，你對(duì)新款車型的期待會(huì)有多大呢？同樣的價(jià)格，你會(huì)選擇這個(gè)豪華品牌，承擔(dān)更高的后期養(yǎng)車成本，還是選擇其他品牌，享受更強(qiáng)動(dòng)力和配置呢？