5 月 20 日，深藍(lán)汽車旗下首款中型 SUV ——深藍(lán) S7 正式開啟預(yù)售，官方預(yù)訂價(jià)格 16.99-23.99 萬元，包括增程，純電和氫燃料三種動(dòng)力，預(yù)計(jì)增程入門版為 16.99 萬元，純電頂配版為 23.99 萬元。

【資料圖】

不到 17 萬元的起售價(jià)公布之后，相信很多人還是非常驚喜的，這一價(jià)格低于同品牌同平臺(tái) SUV 比轎車貴 3 萬的 " 行業(yè)規(guī)律 "，甚至比深藍(lán)同樣出自 EPA 1 平臺(tái)的熱銷車型—— B 級(jí)轎車深藍(lán) SL03 價(jià)格還要低，深藍(lán) SL03 的入門版車型售價(jià)為 17.19 萬元。

深藍(lán) SL03 成功的背后

深藍(lán) SL03 于 2022 年 7 月份上市，同樣推出增程，純電和氫燃料 3 種動(dòng)力版本，上市以來的市場(chǎng)表現(xiàn)較為亮眼。

根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán) SL03 自 2022 年 8 月開始至今年 4 月底的總上險(xiǎn)量為 45815 輛，月均上險(xiǎn)量為 5090 輛。

深藍(lán) SL03 的熱銷離不開其出眾的外觀設(shè)計(jì)和突出的駕控體驗(yàn)等等，但更重要的原因可能還是，在國(guó)內(nèi) B 級(jí)轎車市場(chǎng)上，深藍(lán) SL03 首次推出增程式混合動(dòng)力，具備差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在深藍(lán) SL03 上市以來的總上險(xiǎn)量中，增程版上險(xiǎn)量為 33112 輛，純電版上險(xiǎn)量為 12703 輛，占比分別為 72% 和 28%，深藍(lán) SL03 增程版是絕對(duì)的銷量主力。

雖然此前關(guān)于增程式路線的質(zhì)疑不絕如縷，但是不可否認(rèn)，目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍處于新能源車取代燃油車的過渡階段，純電車型依舊存在續(xù)航里程較短和成本較高的劣勢(shì)。

增程和 PHEV 動(dòng)力形式，既能基本滿足節(jié)能環(huán)保的要求，又可以實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的續(xù)航里程，在現(xiàn)階段，對(duì)于消費(fèi)者來說是經(jīng)濟(jì)合適的選擇。

深藍(lán) SL03 增程版純電續(xù)航 200km，綜合續(xù)航里程達(dá)到 1200km，短途純電 + 長(zhǎng)途增程的雙動(dòng)力模式能夠滿足消費(fèi)者的多場(chǎng)景用車需求，純電行駛下的補(bǔ)能成本微乎其微，饋電狀態(tài)下油耗也低至 4.5L/100km，實(shí)現(xiàn)了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在節(jié)能省油方面，深藍(lán) SL03 相比主流 B 級(jí)燃油轎車具有顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)安新能源 CEO 鄧承浩就曾表示，" 壓死燃油車的最后一根稻草是 PHEV 和增程，SL03 增程版與燃油車存在不可逾越的代差優(yōu)勢(shì)。"

性價(jià)比突出

深藍(lán) SL03 在市場(chǎng)上取得了成功，那么深藍(lán) S7 能否延續(xù)這樣的銷量表現(xiàn)呢？

我們先來具體看看這款車有哪些亮點(diǎn)。

深藍(lán) S7 的外觀保持了不俗的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，采用共生美學(xué)設(shè)計(jì)理念，外形低趴運(yùn)動(dòng)，包括無框車門和隱藏門把手等設(shè)計(jì)都彰顯出年輕個(gè)性的氣息。

值得一提的是，前臉搭載了智能交互燈語套件，支持用戶對(duì)于燈語的自定義，提供給用戶更多玩的樂趣，國(guó)內(nèi)另一款這么玩的車還是造車新勢(shì)力高合汽車。可以看出來，深藍(lán) S7 的外觀設(shè)計(jì)趨向于迎合年輕消費(fèi)群體。

而在內(nèi)部配置方面，深藍(lán) S7 也讓人眼前一亮。

深藍(lán) S7 內(nèi)飾營(yíng)造出了強(qiáng)烈的豪華感。首次配備前排零重力座椅，這種豪華配置在問界 M7 上才可以看到。同級(jí)領(lǐng)先的 0.258Cd 超低風(fēng)阻系數(shù)，不但降低了能耗，而且有效降低了 NVH，外加雙層夾膠玻璃，營(yíng)造出靜謐的車內(nèi)空間，整體的乘坐舒適性值得期待。

智能交互方面，深藍(lán) S7 全系標(biāo)配 AR-HUD，這在 17 萬元的車型上是非常罕見的，15.6 英寸的向日葵中控屏可以左右各旋轉(zhuǎn) 15°，還能通過語音助手來進(jìn)行控制。

副駕駛前方還有深藍(lán) S7 獨(dú)創(chuàng)的 12.3 英寸副駕超感智慧屏，可配合副駕座椅的傾斜角度調(diào)整，方便副駕乘員以舒適的躺姿觀看屏幕播放內(nèi)容。

可以看出，深藍(lán) S7 在配置方面誠(chéng)意十足，而且不只是簡(jiǎn)單地 " 疊配置 "，更多地基于用戶日常使用情景進(jìn)行了諸多細(xì)節(jié)處理，讓整體的使用體驗(yàn)更加便捷舒適。

除此之外，深藍(lán) S7 還應(yīng)用了長(zhǎng)安汽車自研的多種 " 硬核 " 科技。

深藍(lán) S7 基于 EPA 1 平臺(tái)打造，采用長(zhǎng)安深藍(lán)自研的 iBC 數(shù)字電池管家系統(tǒng)，在車輛充電安全、充電效率以及密封安全等方面時(shí)刻保駕護(hù)航，阻止電池?zé)崾Э?，起火蔓延，提高了電池的主?dòng)安全防護(hù)能力。

還有行業(yè)首創(chuàng)的 " 微核高頻脈沖加熱 " 技術(shù)，可在 -30 ℃超低溫環(huán)境下，讓電池的加熱速度達(dá)到 4 ℃ / 分鐘，讓車輛的低溫充電時(shí)間縮短 15%，動(dòng)力性提升 50%，極大改善極寒天氣下的新能源汽車使用體驗(yàn)。

與深藍(lán) SL03 不一樣的賽道

在動(dòng)力方面，深藍(lán) S7 已經(jīng)不具備深藍(lán) SL03 上市時(shí)增程動(dòng)力的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，零跑汽車搶先一步，于今年 3 月份推出同樣定位中型 SUV 的零跑 C11 增程版。

雖然零跑 C11 增程版市場(chǎng)表現(xiàn)并不突出，但是消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)大概率會(huì)以它作為參照，而零跑向來被稱為 " 價(jià)格屠夫 "，零跑 C11 低至 14.98 萬元的起售價(jià)和毫不含糊的性能配置，將對(duì)消費(fèi)者的選擇產(chǎn)生很大影響。

當(dāng)然，深藍(lán) S7 最大的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是哈弗梟龍 MAX 和比亞迪宋(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS DM-i。

哈弗梟龍 MAX 于近期上市，主打 " 兩驅(qū)價(jià)格，四驅(qū)體驗(yàn) "，在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性方面都可圈可點(diǎn)，15.98 萬元 -17.98 萬元的售價(jià)也具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

宋 PLUS DM-i 在 SUV 市場(chǎng)上已經(jīng)展現(xiàn)了強(qiáng)大的統(tǒng)治力，新的冠軍版將于今年 6 月上市，考慮到比亞迪的秦，漢，唐家族新款售價(jià)均有相當(dāng)程度的下調(diào)，預(yù)計(jì)宋 PLUS DM-i 冠軍版也將給出殺傷力十足的價(jià)格。

不過深藍(lán) S7 在尺寸空間方面有一定優(yōu)勢(shì)，采用極致前后短懸的設(shè)計(jì)，軸距為 2900mm，分別比宋 PLUS DM-i 和哈弗梟龍 MAX 長(zhǎng) 135mm 和 100mm，軸長(zhǎng)比達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的 61%，實(shí)現(xiàn)了更高的空間利用率。

此外，吉利銀河 L7 也將上市，15-25 萬元的 SUV 細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈。

總體來看，深藍(lán) S7 在顏值、智能化和舒適性等方面都展現(xiàn)出比較明顯的優(yōu)勢(shì)，依托長(zhǎng)安汽車長(zhǎng)期投入下的新能源技術(shù)積累，在動(dòng)力，安全等方面應(yīng)用最新技術(shù)，預(yù)計(jì)將有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

不過與 SL03 上市時(shí)面對(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局不同，深藍(lán) S7 所處的是一條更為擁擠的賽道，也已經(jīng)有同級(jí)增程車率先起跑，深藍(lán) S7 要占據(jù)領(lǐng)先位置難度不小。

在 6 月份正式上市之前，深藍(lán)還有時(shí)間觀察考量一番，通過競(jìng)品的價(jià)格來調(diào)整深藍(lán) S7 的最終售價(jià)，將主動(dòng)權(quán)掌握在自己手中。

據(jù)深藍(lán)汽車 CEO 鄧承浩表示，深藍(lán)今年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn) 20 萬輛的銷量。2023 年前 4 月深藍(lán) SL03 的上險(xiǎn)量為 20631 輛，也就是說，在剩下的 8 個(gè)月時(shí)間里，深藍(lán) SL03 和 S7 兩款車合計(jì)月銷量要達(dá)到 2.25 萬輛，才能完成銷量目標(biāo)，挑戰(zhàn)是非常大的。

但如果深藍(lán) S7 能夠成為爆款，一切皆有可能。