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在國內(nèi)新能源汽車市場中，增程車型越來越受大眾市場青睞。零跑是新勢力上市公司中唯一布局“純電+增程”雙動力車型的企業(yè)，3月初全新推出的增程車型，成為零跑銷量突破的關(guān)鍵。繼4月銷量重回造車新勢力前三之后，5月零跑開啟“狂飆”模式，周銷量霸榜前二，僅次于理想汽車，增長迅猛，月銷量有望重回萬臺。

聚焦15~20萬價格區(qū)間的C系列車型，訂單占比超80%，助力零跑在新能源大眾消費市場“攻城掠地”。零跑最打動消費者的是其從尺寸、動力、底盤、舒適配置、智能座艙、智能駕駛六大選車標準，真正幫消費者實現(xiàn)花的更少、得到更多，用15-20萬的價格，獲得30-40萬豪華車的享受，這種“鐵桶車”的產(chǎn)品理念貫穿于零跑旗下的所有產(chǎn)品。

零跑汽車創(chuàng)始人朱江明，近日在浙大126周年校慶時表示：“堅持自主創(chuàng)新，用全域自研領(lǐng)跑新能源汽”。多年以來，帶著對核心技術(shù)自研自造的執(zhí)著，零跑汽車實現(xiàn)了智能電動汽車所有核心系統(tǒng)和電子部件的自主研發(fā)設(shè)計與生產(chǎn)制造，覆蓋整車成本70%、筑牢“零跑式”技術(shù)護城河。目前，零跑實現(xiàn)了全球首發(fā)量產(chǎn)搭載無電池包CTC電池底盤一體化技術(shù)，量產(chǎn)行業(yè)領(lǐng)先的域控制式電子電氣架構(gòu)，還有整車級OTA“僅需一杯咖啡時間”的快速升級能力。

憑借核心技術(shù)全域自研的優(yōu)勢，零跑要做用戶的代工廠，以成本定價，打掉虛高的品牌溢價，以高品價比實現(xiàn)豪華平權(quán)。零跑的目標是為用戶提供物超所值的產(chǎn)品和服務，在“直營+城市合作伙伴”的模式下，截至2022年底，零跑汽車共有582家門店，覆蓋180個城市。未來，零跑將進一步加速渠道布局和服務升級，輻射更廣的區(qū)域，為更多用戶提供安心、信賴、便利的全維服務。

【選車看零跑，價值有參考】依托軟、硬件全域自研，零跑“以成本定價”的理念在15-20萬元大眾化新能源市場樹起價值新標尺。