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最近福特中國(guó)傳出消息，將會(huì)進(jìn)行一輪裁員，規(guī)模有可能達(dá)到10%，盡管消息真實(shí)性還待認(rèn)證，但是福特在中國(guó)的窘境是實(shí)實(shí)在在的。

實(shí)際上福特中國(guó)在10年前也還處境不算很艱難，福克斯(參數(shù)|詢價(jià))還一度是遍布大街小巷的國(guó)民車(chē)，但是或許是運(yùn)氣因素，也或許是路線因素，福特在推出三缸?？怂怪螅N量一落千丈，直至今日，已經(jīng)可以用慘淡形容。

究其原因，這個(gè)鍋并不好背，美系車(chē)一直以價(jià)格低馬力大配置高聞名。但是對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)特性認(rèn)識(shí)的缺失，讓福特在中國(guó)的發(fā)展就如同520送禮物一樣，不懂對(duì)方的心，花再多成本也沒(méi)用。

盡管配置不低，但是不得不說(shuō)，很長(zhǎng)一段時(shí)間里福特系的車(chē)缺乏一種高級(jí)感，美國(guó)車(chē)的粗獷體現(xiàn)的淋漓盡致，缺乏色調(diào)搭配，缺乏精工細(xì)作……美國(guó)人可以不在乎，但中國(guó)人一定在乎。

福特的車(chē)系在同價(jià)位里馬力大是無(wú)可置疑的，但是福特系的車(chē)油耗高也是實(shí)實(shí)在在的！在使用了ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，蒙迪歐(參數(shù)|詢價(jià))的油耗依舊很難達(dá)到10L/100km以下，甚至和經(jīng)濟(jì)模式下的RS7類似，高油耗，同樣是福特的一大攔路虎。

更重要的是，還有諸多新勢(shì)力，吉利長(zhǎng)安之流，無(wú)一不是拿準(zhǔn)了車(chē)主的心里，單憑機(jī)械素質(zhì)，單憑操控，福特顯然已經(jīng)不夠用了。

如今福特已經(jīng)針對(duì)中國(guó)做出了諸多改變，例如用中國(guó)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)新的車(chē)機(jī)，在中國(guó)用更大的屏幕……后效如何，姑且不妨拭目以待。