5月18日，比亞迪漢DM-i(參數(shù)|詢價)冠軍版和漢DM-p(參數(shù)|詢價)戰(zhàn)神版正式上市，其中漢DM(參數(shù)|詢價)-i冠軍版有5款不同配置的車型，售價18.98-23.98萬元，漢DM-p戰(zhàn)神版作為比亞迪首款量產(chǎn)改裝超混轎跑，售價為28.98萬元。

從此次發(fā)布的新車價格來看，比亞迪繼續(xù)秉承“油電同價”的市場策略，將漢DM系列車型的起售價定在了20萬以內(nèi)，顛覆B級燃油轎車的態(tài)度更加明顯了。

比亞迪內(nèi)部對漢這款車的定位是B級轎車，但如果按照車長來分，漢又是一款C級車。從2022年全年的銷量來看，比亞迪漢憑借著超過27萬輛的銷量表現(xiàn)斬獲B級+C級車銷量冠軍，也就是說無論是按照B級車還是C級車來分類，漢都是第一名。

(資料圖片)

長久以來，車市一直有著“得B轎者得天下”之說，B級轎車市場被看作是各車企展現(xiàn)品牌力和產(chǎn)品力的最佳舞臺。不僅是因為B級車市場銷量巨大，而且相對高昂的售價也足以代表廠商強勁的造車實力和市場口碑。

把比亞迪漢放到2022年B級轎車的銷量排名中，漢位居第一，領(lǐng)先第二名凱美瑞(參數(shù)|詢價)3萬多輛，并且B級車銷量前五名中只有漢是新能源汽車，其他的均為合資燃油車。

若把比亞迪漢放到2022年C級轎車的銷量排名中，漢不僅位居第一，更是斷層式領(lǐng)先，比第二名寶馬5系(參數(shù)|詢價)銷量高了近12萬輛。

此次新發(fā)布的漢DM-i冠軍版雖然價格有所降低，但在色彩、底盤、體驗三方面都有了升級，按照比亞迪自己的說法，是要全面顛覆主流B級轎車市場。?

色彩方面，漢DM-i冠軍版推出全新冰川藍車色，使用巴斯夫兩大核心材料技術(shù)，讓色彩呈現(xiàn)具有金屬質(zhì)感的流動性，視覺效果輕盈、純凈，淋漓盡致地烘托出國潮設(shè)計之美。

底盤上，漢DM-i冠軍版標配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)與鋁合金多連桿，二者的完美搭配，使其可以靈活適應(yīng)復(fù)雜多樣的路況，帶來舒適乘坐感受，提升車輛的駕駛樂趣。最值得一提的是，漢DM-i冠軍版部分款型可選配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)（硬件已搭載，年內(nèi)將OTA升級），云輦-C可完美兼容舒適性與操控性，為駕乘體驗帶來顛覆性提升。

在配置方面，漢DM-i冠軍版全系標配手機NFC車鑰匙，支持安卓及蘋果多種設(shè)備，極大提升用車便利性。同時，BSD盲點監(jiān)測、W-HUD抬頭顯示兩大配置“上車”，主動安全再加強。

除此之外，漢DM-i冠軍版還新推出了純電續(xù)航200km的版本，打造“5+2+N”的全場景用車體驗。

針對追求個性化的消費者，漢DM系列此次還全新推出漢DM-p戰(zhàn)神版，作為量產(chǎn)改裝超混轎跑，漢DM-p戰(zhàn)神版憑借DM-p王者混動、云輦-C、戰(zhàn)神設(shè)計三大ip，強強聯(lián)合，詮釋中國豪華性能轎跑典范。

2023年，比亞迪全面開啟油電同價戰(zhàn)略，將比亞迪的戰(zhàn)略意圖暴露無遺。今年以來，比亞迪發(fā)布多款冠軍版車型，通過高質(zhì)低價的策略，降維打擊燃油車，更進一步的是在降維打擊同級別的合資燃油車。

三個月前發(fā)布的秦PLUS(參數(shù)|詢價)冠軍版已經(jīng)完成了對A級轎車市場的全面顛覆。此次漢DM-i冠軍版乘勢而上，將插混B級轎車的價格拉到了20萬以內(nèi)，攜手漢DM-p戰(zhàn)神版，雙劍合璧，劍指B級轎車冠軍。