如何在變局中鎖定勝局，是身處當下汽車產業(yè)更迭中，每個車企無時無刻不在思考的問題。毫無疑問，在新能源滲透率高速攀升的過程中，中國車企成為了最核心的力量，以比亞迪、長城、吉利、長安等為代表的第一梯隊品牌，已不僅僅是中國汽車行業(yè)的第一梯隊，其也正憑借著多年厚積薄發(fā)的力量，沖破舊價值體系的樊籠，成為全球汽車產業(yè)中的黑馬。

(資料圖片)

在競爭愈發(fā)充分的市場，不進則退是最樸素的道理，特別是對于哈弗品牌而言，對此的理解可謂更深。哈弗的奮斗史，基本可以等同于中國汽車產業(yè)由弱到強的發(fā)展史，也最能映照出中國制造業(yè)所具有的工程師攻堅精神。

從中國品牌第一輛真正意義上硬派SUV的賽弗問世，到2005年，傳奇SUV哈弗走進大眾視野，常年霸榜中國SUV細分市場銷冠，全球累積銷量超800萬輛。再到當下面對多元化的SUV消費市場，哈弗品牌成功開拓的更具個性的大狗(參數|詢價)系列。品牌承一路載著中國SUV發(fā)展的榮光。

而無論汽車行業(yè)如何更迭，做每個時代最好的SUV，是哈弗從不曾改變的初心。因此，在迎接新能源時代之際，5月15日，在哈弗新能源之夜上，伴隨著哈弗梟龍系列的問世，這一口號依然鏗鏘有力。

做每個時代最好的SUV，以技術平權，哈弗梟龍向新能源時代的王座正式發(fā)起挑戰(zhàn)。

此次，哈弗梟龍系列共發(fā)布兩款車型，分別是梟龍及梟龍MAX，前者定位為緊湊級SUV，售價13.98-15.68萬元。而梟龍MAX，顧名思義，梟龍的超大杯，定位更高，可以列入中級SUV之列，售價15.98-17.98萬元。

哈弗梟龍MAX搭載了三大核心殺手锏，可以說全面超越市面同級產品，即全新智能四驅電混技術Hi4、全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)及咖啡智能駕駛系統(tǒng)。對于新能源產品，當大部分車企依然在聚焦三電系統(tǒng)時，顯然哈弗梟龍MAX已經進入到了競爭的更高唯獨，即性能。

確實，對于SUV產品來說，既要有城市的舒適性，同時應對爛路的能力也是購車者最為看重的，而此次哈弗梟龍MAX首搭的全新智能四驅電混技術Hi4，全系標配，真正實現(xiàn)了技術平權。具有更強悍的操控性能、駕駛安全與節(jié)能屬性，在冰雪路面、爬坡、連續(xù)轉彎、非鋪裝路面及越障等我們經常遇到的用車場景下，其都可以輕松應對。而這恰恰也是新能源消費時代的痛點之一，如何在擁有更好燃油經濟性的前提下，還擁有高階的駕駛性能，哈弗梟龍MAX做到了兩者兼顧，讓新能源兩驅時代成為過去式，引領新能源SUV進入全民四驅新時代。

另外在舒適性及科技性配置上，哈弗梟龍MAX也可以說是做到了最大的誠意。其具有著4.8米的車長，2.8米的軸距，更加合理的軸長比，讓其“套內“空間更大，二排純平放倒后秒變雙人床，并可拓展出1377L的后備箱空間。

同時，在人性化設計上，憑借著多年造車經驗的積累，哈弗梟龍MAX也做到了優(yōu)化，全車多達32處儲物空間，座椅夠寬夠長，具有更好的包裹性和支撐性，全方面的隔音保證車輛行駛的靜謐性，甚至門框的面積都進行了細化，比同級更大，保證上下車的便利。

再者哈弗梟龍MAX配備的無限50W無線充電功能，在充電更快速的同時，還配置了風扇保證散熱及安全性。凡此種種可以看出，哈弗踐行做每個時代最好的SUV，絕不是一句空話，而是實實在在體現(xiàn)在了每一個細節(jié)之中。

在智能化方面，哈弗梟龍MAX搭載了全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，車內配備三塊12.3英寸貫穿式懸浮三聯(lián)屏+高清晰度的W-HUD抬顯屏，真正做到了四聯(lián)屏。無論是清晰度還是反應的靈敏速度上，都達到了最優(yōu)級。同時，副駕駛屏幕可以單獨互聯(lián)操作，滿足更個性化的娛樂需求，再比如語音控制，一次可下達十個指令，讓通話更自然順暢。

智能駕駛方面，哈弗梟龍MAX搭載咖啡智能駕駛系統(tǒng)，整車搭載22個智能傳感器，具有540°全景環(huán)視（360°全景影像+透明底盤），可實現(xiàn)全路況、全時段、全天候的L2+級別智能駕駛輔助。

而同期上市的梟龍系列，相較于梟龍MAX的高性能，其則給到了超高的性價比。在三款不同續(xù)航的車型中，即便是入門版車型，也配置了車道保持、主動剎車、全速自適應巡航、全景影像、對外放電、皮質座椅、主駕電動調節(jié)、全自動LED大燈、感應雨刷、自動空調等功能。

而售價14.98萬的領動(參數|詢價)版車型，除了續(xù)航里程從52Km升級到了110外，還增加了快充功能，其它配置與領航版一致，也是性價比最高的車型。