誰(shuí)能讓智能電動(dòng)汽車的安全性和可靠性，在15萬(wàn)級(jí)的車型上，也做到頂流水準(zhǔn)？哪吒汽車發(fā)來(lái)戰(zhàn)報(bào)：近日，“15萬(wàn)級(jí)安全天花板”哪吒U(參數(shù)|詢價(jià))-Ⅱ，憑著科技與狠活兒，遠(yuǎn)超國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完成兩項(xiàng)“水深火熱”的極限大挑戰(zhàn)，即便在“水深300mm速度闖關(guān)、高溫50℃魔性炙烤”的“酷刑”之下，哪吒U-Ⅱ也能毫發(fā)無(wú)傷，并且“優(yōu)雅”如初，讓人直觀感受到了這款五星安全車型，不輕易對(duì)外展現(xiàn)的一面。不斷刷新15萬(wàn)級(jí)智能電動(dòng)汽車行業(yè)紀(jì)錄的哪吒U-Ⅱ，也是哪吒汽車在電氣化、智能化時(shí)代造車體系力的縮影。

(資料圖片)

300mm水深+時(shí)速40km/h+涉水長(zhǎng)度800米，極限涉水能力出眾

每每下暴雨，總能看到許多車主在著急忙慌地為自己的新能源車穿“雨衣”，在許多人的認(rèn)知中，新能源車似乎是怕水的。但實(shí)際上，相比燃油車，由于電動(dòng)車的發(fā)電過(guò)程并沒(méi)有涉及內(nèi)燃機(jī)和空氣，因此涉水能力遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)的燃油車。

而哪吒U-Ⅱ不但擁有純電車型的“天分”，還通過(guò)核心部件的防水處理，整車防水安全級(jí)別達(dá)到了IP67，并通過(guò)了新能源汽車上海標(biāo)準(zhǔn)。在本次難度升級(jí)的測(cè)試中，哪吒U-Ⅱ在涉水300mm、時(shí)速40km/h、涉水長(zhǎng)度800米的條件下，出色完成挑戰(zhàn)，車輛的動(dòng)力輸出、車機(jī)運(yùn)行等均未受影響，在良好的車身密封性下，車內(nèi)也干燥如初，“毫發(fā)無(wú)傷”的防護(hù)能力可見一斑。

退一步講，即使是遭遇極端天氣，哪吒U-Ⅱ的絕緣監(jiān)測(cè)技術(shù)也會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控整車絕緣情況，當(dāng)出現(xiàn)高壓接插件進(jìn)水，導(dǎo)致絕緣性能下降或不絕緣時(shí)，車輛便會(huì)自動(dòng)斷高壓，來(lái)保障駕乘人員的安全。

連續(xù)1小時(shí)50°C高溫炙烤，車機(jī)交互+空調(diào)制冷依然絲滑

許多用戶想起即將到來(lái)的盛夏就非常惆悵，一方面是陽(yáng)光暴曬之后，車內(nèi)溫度過(guò)高極易影響車機(jī)反應(yīng)速度，使用不方便；另一方面是每次上車后，空調(diào)都得運(yùn)行一段時(shí)間才能吹出涼風(fēng)，等待的時(shí)間讓人汗流浹背，非常難熬。不過(guò)盛夏在大部分地區(qū)高溫頂多到40°C，哪吒U-Ⅱ卻在本次測(cè)試中，大膽挑戰(zhàn)50°C，并在高溫炙烤一小時(shí)后，仍然保持流暢的車機(jī)交互，以及迅速的空調(diào)制冷速度，交出了一份高分成績(jī)單。

高溫測(cè)試前車機(jī)交互速度

高溫中車機(jī)交互速度

高溫前后交互速度幾乎一致，主要得益于哪吒U-Ⅱ所搭載的高通驍龍8155芯片。這款芯片是頂級(jí)的車規(guī)級(jí)芯片，根據(jù)移動(dòng)平臺(tái)驍龍8155升級(jí)而來(lái)。雖然從名頭來(lái)看，兩款芯片僅相差了一個(gè)“車規(guī)級(jí)”，但由于工作環(huán)境比較特殊，“車規(guī)級(jí)”電子元件對(duì)于制造工藝的要求僅次于軍工產(chǎn)品，不但需要經(jīng)過(guò)極端高溫和低溫測(cè)試，還要經(jīng)歷嚴(yán)苛的振動(dòng)、沖擊、濕度等臺(tái)架試驗(yàn)，自然能夠保證更高的極端環(huán)境耐受力，和更長(zhǎng)的使用壽命。

與此同時(shí)，在高溫環(huán)境下，哪吒U-Ⅱ還會(huì)采用主動(dòng)風(fēng)扇進(jìn)行車機(jī)內(nèi)部降溫，以保證其始終處于最佳工作狀態(tài)。在實(shí)際測(cè)試中，通過(guò)高溫測(cè)試前后的對(duì)比結(jié)果發(fā)現(xiàn)，哪吒U-Ⅱ的語(yǔ)音交互完成7個(gè)任務(wù)的時(shí)長(zhǎng)，前后僅相差1秒多，幾乎可以忽略不計(jì)。在不超過(guò)43s的時(shí)間內(nèi)，在超過(guò)溫度50℃的炙烤下，哪吒U-Ⅱ流暢實(shí)現(xiàn)7項(xiàng)指令的下達(dá)和執(zhí)行，驗(yàn)證其智能座艙的強(qiáng)大。在8155芯片的賦能下，全場(chǎng)景哪吒AI語(yǔ)音助手不但支持可見即可說(shuō)，還實(shí)現(xiàn)了喚醒響應(yīng)速度<300ms，在線指令平均響應(yīng)速度<1.8s，在同級(jí)產(chǎn)品中遙遙領(lǐng)先，為用戶帶來(lái)流暢、準(zhǔn)確的語(yǔ)音交互體驗(yàn)。

30°C常溫空調(diào)16°C制冷測(cè)試結(jié)果

50°C高溫空調(diào)16°C制冷測(cè)試結(jié)果

而在夏季用車時(shí)，用戶心心念念的空調(diào)系統(tǒng)方面，哪吒U-Ⅱ選擇了國(guó)際知名零部件品牌——博世的鼓風(fēng)機(jī)，相對(duì)其他品牌產(chǎn)品，其在風(fēng)量、可靠性、靜音等方面均擁有較大優(yōu)勢(shì)，助力哪吒U-Ⅱ在本次測(cè)試中帶來(lái)了在高溫和常溫下，幾乎無(wú)差異的制冷表現(xiàn)。

智能守護(hù)，從未止步。除了行車安全，哪吒U-Ⅱ還貼心搭載了車內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，讓車內(nèi)安全標(biāo)準(zhǔn)再上新高度。隨著私家車的普及，雖然不小心將孩子、老人、寵物留在車內(nèi)是極小概率事件，但也確實(shí)偶有發(fā)生，夏季時(shí)，此類事件的危險(xiǎn)性更高。哪吒U-Ⅱ搭載的車內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在關(guān)閉車輛后，可自動(dòng)監(jiān)測(cè)車內(nèi)生命體呼吸的空氣濃度變化，當(dāng)監(jiān)測(cè)到異常后，將第一時(shí)間通過(guò)手機(jī)APP、短信或電話對(duì)車主進(jìn)行預(yù)警，并自動(dòng)將車窗下降一定高度，空調(diào)也會(huì)自動(dòng)開啟外循環(huán)通風(fēng)，從而避免意外情況的發(fā)生。

內(nèi)外兼修，安全天花板名副其實(shí)

在汽車的進(jìn)化過(guò)程中，碰撞安全設(shè)計(jì)始終是重中之重。作為“15萬(wàn)級(jí)安全天花板”，哪吒U-Ⅱ按照C-NCAP五星安全設(shè)計(jì)，車身采用三環(huán)四縱五橫籠式設(shè)計(jì)，且高強(qiáng)度鋼占比>75%。在發(fā)生碰撞后，可有效保證乘員艙的完整性，降低事故所造成的傷害。

除了武裝到牙齒的銅墻鐵壁，哪吒U-Ⅱ還應(yīng)用前瞻科技，將意外規(guī)避在“搖籃”中。哪吒U-Ⅱ全程可選地平線征程?3高效能車載智能芯片，AI算力達(dá)到5TOPS，可輕松處理多路傳感器數(shù)據(jù)，配合22項(xiàng)智能感知硬件，實(shí)現(xiàn)了22項(xiàng)L2.5+級(jí)智能駕駛輔助功能，包含F(xiàn)CW前碰撞預(yù)警、AEB緊急制動(dòng)等，為出行提供全方位的守護(hù)。

自研電池恒溫管理系統(tǒng)，電池安全更有保障

與此同時(shí)，作為新能源車型，三電系統(tǒng)的可靠性是評(píng)估安全性高低的重要考察部分，在這方面，哪吒U-Ⅱ自然也并未忽視，其電池可達(dá)到IP67防塵防水等級(jí)，防水性能行業(yè)領(lǐng)先。

而在安全核心——電控上，哪吒U-Ⅱ采用了自研的H-EPT3.0 電池恒溫管理系統(tǒng)，高溫狀態(tài)下制冷的電耗小于電池容量3%，低溫狀態(tài)下可自行加熱，使里程增加5%左右。此外，該系統(tǒng)還擁有電池過(guò)充保護(hù)、續(xù)航智能管理等功能，在安全性方面，也擁有高溫絕緣、高壓互鎖、熱失效管理、碰撞安全四維度優(yōu)勢(shì)，不管是想去探索盛夏的吐魯番、寒冬的漠河，都有非?？煽康陌踩Ｕ?，讓每次出行都安心無(wú)虞。

順勢(shì)者昌，革新者強(qiáng)。哪吒U車系自上市以來(lái)，就憑借前瞻的技術(shù)應(yīng)用、全面越級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力，備受廣大用戶認(rèn)可，更在本次的極限挑戰(zhàn)中，交出了高分答卷，堪稱當(dāng)之無(wú)愧的“15萬(wàn)級(jí)智能天花板”、“15萬(wàn)級(jí)安全天花板”。