起亞16日表示，“The Kia EV9（以下簡稱EV9）”的預(yù)售合同突破了1萬輛。

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它是韓國市場首款三排座椅的中大型純電動SUV。起亞EV9具備了全新設(shè)計的外觀和全新體驗的室內(nèi)空間。另外，還實現(xiàn)了以99.8kWh大容量電池為基礎(chǔ)，擁有501公里一次充電行駛距離（※19英寸輪子2WD型號，韓國產(chǎn)業(yè)部認(rèn)證完成標(biāo)準(zhǔn)），并大量采用了目前起亞汽車最高水平的新技術(shù)。

本月3日開始接受訂單的起亞EV9 同時開放了 基本車型（Air?Earstream）以GT-line兩個型號，8天后的15日（周一）截止日期為準(zhǔn)，收到了10367輛。

由于現(xiàn)代起亞集團(tuán)在韓國市場的占有率在90%左右，屬于擁有絕對市場地位的汽車品牌。因此不存在訂單造假的情況。

作為起亞電動化陣容的新旗艦車型，EV9遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了當(dāng)年K9的訂單量（2012年，15個工作日3201輛）、霸銳（2019年11個工作日7137輛）等起亞歷屆旗艦車型的訂單數(shù)量，作為韓國首款三排中大型電動化SUV，宣告了在新領(lǐng)域的成功開始。

根據(jù)目前預(yù)售EV9的訂單中，86%的顧客選擇了配置更高的車型，這反映現(xiàn)在接受訂單的用戶，都是想要體驗最新科技產(chǎn)品，同時預(yù)算又非常充足的人群。

67%的顧客選擇了一次性充電最多可行駛501公里的2WD驅(qū)動方式，選擇四驅(qū)的用戶反而少，這說明追求合理消費的需求也很高。

根據(jù)目前的訂單量，個人客戶占總合同的60%，公司企業(yè)訂單訂單占40%。用戶對EV9中應(yīng)用的創(chuàng)新新技術(shù)的接受度較高。

另外，79%的公司企業(yè)訂單選擇了6座，也就是2+2+2的座椅布局，這也可以理解，畢竟后排主要是VIP坐席，不追求座椅數(shù)量，追求乘坐的質(zhì)量。

從年齡段來看，40多歲的用戶占40%，30多歲占20%，年齡層30~40歲最多。這也不難理解，畢竟EV9的價格不便宜，與在中國市場電動車主要是年輕人消費不同的是，EV9這樣的高端純電動汽車，用戶年齡層也是偏高的。

據(jù)悉，EV9將在6月中旬以后將正式開始車輛交付。