要說今年一季度最出圈的車，我覺得非雪龍c六莫屬。他除了自身的銷量暴增之外，也成功的讓東風(fēng)雪鐵龍這個(gè)品牌的關(guān)注度提高了，那雪鐵龍一直是一個(gè)以品質(zhì)和性價(jià)比著稱的品牌，現(xiàn)在越來越多的家庭消費(fèi)者也更渴望這個(gè)品質(zhì)出行，同時(shí)性價(jià)比依舊是家庭用車關(guān)注的重點(diǎn)。

近期我們靜態(tài)體驗(yàn)了雪鐵龍2023款凡爾賽C5X(參數(shù)|詢價(jià))，作為新款車型，官方也是誠意滿滿，在原來的價(jià)格基礎(chǔ)上增加1元，但卻增加了超過15項(xiàng)的配置。根據(jù)官方表示，這是聽取了用戶的意見后，作出的升級(jí)，還是相當(dāng)給力的。

它到底升級(jí)到什么地方。先來說設(shè)計(jì)，2023款的雪龍凡爾賽C5X。在外觀設(shè)計(jì)上，相比老款基本沒什么變化，歐洲車更加注重的是側(cè)面的線條和比例啊。以及車的姿態(tài)，那2023款凡爾賽，它這個(gè)跨界的瓦罐造型我覺非常符合當(dāng)下人們的審美，車頭有著非常高級(jí)感的設(shè)計(jì)，它這個(gè)x型的前臉配上兩個(gè)渡鉻裝飾條匯聚到中央雪鐵龍雪龍logo的位置，這也是雪鐵龍的家族性的設(shè)計(jì)，下面還有這個(gè)日間行燈也鑲嵌在里面到車身的側(cè)面。

雙層夾膠玻璃是它的升級(jí)亮點(diǎn)之一，2023款的凡爾賽采用這個(gè)雙層的夾交玻璃供應(yīng)商是福耀品牌。并且，它的厚度達(dá)到了3.96mm，這個(gè)對于行駛起來的隔音和靜謐性有著很大的幫助。凡爾賽的跨界瓦罐造型相比起起那些suv的車型來說，它的重心更低。而193mm的離地間隙啊。相比起這個(gè)b級(jí)的轎車來說，它的通過性又更強(qiáng)。

2023款的凡爾賽另一個(gè)變化最大的地方是它的尾箱，大后備廂一直以來都是法爾賽的特色，大開口，低門檻，拿東西都非常的方便。那2023款的后備箱還增加了一些歐洲版的裝飾套件。這個(gè)套件包含了后備箱的這個(gè)卷簾，這在很多歐洲高級(jí)的旅行車上都有，那這個(gè)地板多了一個(gè)帶導(dǎo)軌的裝飾條?？瓷先シ浅５母呒?jí)，有點(diǎn)這個(gè)獵裝車的感覺，還有四門的迎賓踏板，它的作用能讓這個(gè)車門檻更耐磨。那從裝載性方面，它增加了兩個(gè)后排座椅一鍵放倒功能。直接從后備箱就可以放倒座椅可以更方便裝卸東西。上面還有一個(gè)12伏的電源接口，能讓后備箱的拓展性更強(qiáng)，所以凡爾賽的這次升級(jí)讓后備箱的實(shí)用性更強(qiáng)了。2023款凡爾賽的內(nèi)飾相比起老款變化不大。一直以來給我的感覺都是這種很溫馨很舒服的感覺。

2023款凡爾賽另一個(gè)升級(jí)點(diǎn)就是在這個(gè)交互和車機(jī)方面也做了一些升級(jí)，在硬件方面它還沿用了老款這個(gè)12寸的橫向布置大屏。軟件方面，它這個(gè)系統(tǒng)來到了20.93版本，很多車主反映的bug和這個(gè)邏輯不清晰的問題，都得到了一些修復(fù)。我剛剛也試了一下它的這個(gè)功能，排列和邏輯確實(shí)也都更清晰了，并且還支持了一個(gè)無線carplay，這個(gè)在聽歌和導(dǎo)航方面能滿足我們?nèi)粘５氖褂谩?/p>

那之前試駕凡爾賽的時(shí)候，它的優(yōu)秀底盤也就留給我非常深的體驗(yàn)。這個(gè)20213款這個(gè)優(yōu)勢，它也得以保留。這個(gè)車開起來還是是那種，尤其是在鋪?zhàn)猜访嫔?，你能感覺到整個(gè)車和外邊會(huì)有很強(qiáng)的這個(gè)隔絕感。路上飄著走的感覺。在那種非常細(xì)碎顛簸那種高頻顛簸的路段，他的懸架又能將路面上的那些顛簸過濾的非常徹底。甚至他還能保留一些路面上的細(xì)節(jié)傳遞到車內(nèi)，還是有一定的溝通感的。能做到這樣是非常難得的。這也得益于他的這個(gè)phc自適應(yīng)可變這個(gè)阻尼選架那這一套系統(tǒng)裝在這個(gè)車上，即使它的后懸架用了這個(gè)扭力梁，它行駛起來的質(zhì)感依舊是非常在線的，在同級(jí)別里面能兼顧操控和舒適的，我覺得凡爾賽算是這個(gè)頭把交易了。

最后來聊一下這個(gè)車的智能化和輔助駕駛。這一套系統(tǒng)就是相當(dāng)于包括了ACC的自適應(yīng)巡航，車道的居中，以及這個(gè)側(cè)面的這個(gè)防碰撞預(yù)警。還有就是在倒車的時(shí)候，有一個(gè)車尾的車流監(jiān)測，也就是說，當(dāng)你在倒車的時(shí)候，如果后邊過來一個(gè)行人或者是這個(gè)非機(jī)動(dòng)車，它可以迅速的幫你把車剎停在這個(gè)價(jià)位的合資品牌來說，把這些東西給你裝齊，這是很不容易的，也是這臺(tái)車的這個(gè)性價(jià)比的一個(gè)體現(xiàn)?？傊?，法爾賽的駕駛部分給他提分了很多，尤其是2023款。在這個(gè)變速箱的bug修復(fù)之后，這臺(tái)車在駕駛起來我感覺可以說是行云流水。

同時(shí)，跨界的瓦罐造型也讓它擁有了一大部分忠實(shí)的擁躉。對于那些渴望擁有低種心，高通過性的消費(fèi)者來說，這款車基本上是同價(jià)的位，同級(jí)別唯一的選擇。那與此同時(shí)，它的內(nèi)部空間和越級(jí)的配置，也讓凡爾賽C5X在b級(jí)車中獨(dú)樹一式2023款凡爾賽C5X加一元，更多的是象征性的。除了配置大幅度提升之外，它的產(chǎn)品價(jià)值最高也提升了6000元，并且還贈(zèng)送了5年的十次保養(yǎng)。

與此同時(shí)，2023款的凡爾賽，還可以享受這個(gè)五星守護(hù)2.0政策，也就是原廠的備件終身至保，以及終身的免費(fèi)道路救援兩小時(shí)速達(dá)服務(wù)。最后聊聊購買的建議部分，2023款的雪鐵龍凡爾賽除了頂配之外，推薦兩款中配車型，如果你更注重性價(jià)比呢？推薦次低配的勢不凡款，這款車有360的全景影像，前雷達(dá)，一腳踢的電尾門，這些都是我們平時(shí)用的非常多的配置，那如果你更注重用車品質(zhì)啊，推薦在上一個(gè)配置，也就是領(lǐng)不凡次頂配的車型，這款車在此基礎(chǔ)之上，還增加了打孔了真皮座椅，座椅的前排通風(fēng)，還有就是十喇叭的音響系統(tǒng)啊。那這個(gè)價(jià)格也比勢不凡貴了15000元，大家要根據(jù)自己的預(yù)算來合理的進(jìn)行選擇……