【文/財圈社&道哥說車 聽風(fēng)吟】江鈴汽車曾于2021年5月發(fā)布公告稱，江鈴汽車董事會批準(zhǔn)以不低于764,069,207元人民幣的價格通過山西省產(chǎn)權(quán)交易市場有限責(zé)任公司公開掛牌方式出售全資子公司江鈴重型汽車有限公司100%的股權(quán)。當(dāng)年8月，江鈴汽車正式與沃爾沃卡車公司簽署了江鈴重汽100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，且沃爾沃卡車公司已經(jīng)將相應(yīng)的保證金交付到位。

不過，時隔兩年，江鈴汽車出售江鈴重卡給沃爾沃卡車的項(xiàng)目出現(xiàn)變故。2023年5月12日，江鈴汽車公告稱，由于本交易所需的政府審批事項(xiàng)未能在約定的時間內(nèi)完成，項(xiàng)目雙方江鈴汽車和Volvo Lastvagnar Aktiebolag協(xié)商一致同意終止上述交易。

那么，江鈴重汽賣給沃爾沃不成之后又將走向何方呢？江鈴汽車高管對《道哥說車》編輯表示，江鈴汽車將繼續(xù)積極推進(jìn)江鈴重汽的重組工作，努力尋找與其他合作方進(jìn)行合作的機(jī)會，如果機(jī)會不大，清算也將是一個選擇。

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值得關(guān)注的是，按照江鈴汽車公告，交易終止后江鈴汽車仍持有江鈴重汽100%股權(quán)，但即便如此，江鈴汽車也不會重啟重卡業(yè)務(wù)。江鈴汽車高管強(qiáng)調(diào)，江鈴汽車已經(jīng)決定不去介入重型卡車領(lǐng)域，出售江鈴重汽就是基于“聚焦主業(yè)”的戰(zhàn)略。需要提到的是，江鈴汽車視角聚焦之后，核心的輕型商務(wù)車、乘用車業(yè)務(wù)正在快速發(fā)展。

交易不成功不會造成額外負(fù)擔(dān) 江鈴汽車仍具戰(zhàn)略定力

江鈴汽車與沃爾沃的交易早在2021年就開始進(jìn)行，但最終還是終止了交易，如江鈴汽車公告所言，主要原因是本交易所需的政府審批事項(xiàng)未能在約定的時間內(nèi)完成。據(jù)江鈴汽車內(nèi)部人士透露，雙方最初轉(zhuǎn)讓協(xié)議的前提條件是，轉(zhuǎn)讓成功后江鈴汽車需要幫助沃爾沃得到生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)移等事項(xiàng)得到相關(guān)批準(zhǔn)，但雙方在推進(jìn)政府審批事項(xiàng)過程中意識到，資質(zhì)轉(zhuǎn)移審批的可能性不太大，故此決定終止交易。

那么交易終止將會對江鈴汽車帶來什么影響呢？根據(jù)江鈴汽車公告，本次交易未進(jìn)行股權(quán)交割、工商變更等手續(xù)，公司仍持有江鈴重型汽車有限公司100%股權(quán)。江鈴重型汽車有限公司已暫停生產(chǎn)和銷售，當(dāng)前主要開支為員工薪酬和設(shè)備維護(hù)等費(fèi)用。江鈴汽車內(nèi)部人士對《道哥說車》編輯透露，目前關(guān)于江鈴重汽的開支，大概一個月在一千萬左右（含資產(chǎn)減值），不過其也提到，相比之前，終止交易并未給江鈴汽車帶來額外的負(fù)擔(dān)，只不過該變現(xiàn)的資產(chǎn)暫時還未變現(xiàn)而已。

值得一提的是，江鈴汽車仍未放棄尋找更合適的方式處理江鈴重汽。如公告所言，江鈴汽車仍將積極推進(jìn)江鈴重汽的重組工作。據(jù)悉江鈴重汽現(xiàn)有資產(chǎn)包括廠房、土地、生產(chǎn)設(shè)備等，與此同時還擁有商用車生產(chǎn)資質(zhì)。江鈴汽車高管提到，就當(dāng)前環(huán)境而言，獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)還是比較難的，某種程度上來說，生產(chǎn)資質(zhì)也是一種資源。

當(dāng)然，從江鈴汽車與沃爾沃的交易來看，資質(zhì)轉(zhuǎn)移的審批并不算易事，而江鈴汽車也做好了長痛不如短痛的準(zhǔn)備，如上述江鈴汽車高管所言，在沒機(jī)會找到合作方推進(jìn)江鈴重汽重組的背景下，不排除對江鈴重卡進(jìn)行清算。不過，江鈴汽車高管也強(qiáng)調(diào)，江鈴汽車不會重啟重卡業(yè)務(wù)，而是繼續(xù)執(zhí)行聚焦主業(yè)的戰(zhàn)略。而這就是戰(zhàn)略定力。

聚焦主業(yè)發(fā)揮作用 江鈴汽車乘用車業(yè)務(wù)發(fā)光中

從江鈴汽車高管的表態(tài)來看，江鈴汽車似乎已經(jīng)做好了就算選擇清算江鈴重汽，也決不重啟重卡業(yè)務(wù)的選擇，而這種決心是非?？删吹模彩鞘终_的選擇。從江鈴重汽的發(fā)展來看，其始終沒有為江鈴汽車的業(yè)績增長產(chǎn)生正面影響，反而一度拖累江鈴汽車的業(yè)績。故此江鈴汽車選擇剝離重卡業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資產(chǎn)配置，從而聚焦公司優(yōu)勢資源，發(fā)力高增長潛力領(lǐng)域，加快“成為輕型商用車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和福特高性價比產(chǎn)品提供者“戰(zhàn)略的實(shí)施落地。

這是江鈴汽車在2021年時候的選擇，目前已經(jīng)有了不菲的成績。就輕型商用車而言，由于疫情以來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境較差，國內(nèi)商用車市場萎靡不振，江鈴汽車輕型商用車業(yè)務(wù)在這幾年并沒有亮眼的增長，而是維持其原有地位。而乘用車板塊，江鈴汽車在與福特汽車不斷深入的合作中，正在發(fā)光發(fā)亮。

根據(jù)江鈴汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2022年江鈴汽車實(shí)現(xiàn)整車銷量28.20萬輛車，同比下降17.30%，其中SUV車型成為江鈴汽車銷量下滑背景下最具亮點(diǎn)的板塊，共售出77172輛，同比上升44.30%。而進(jìn)入今年，江鈴汽車的乘用車業(yè)務(wù)更有了百尺竿頭再進(jìn)一步的意思，官方數(shù)據(jù)顯示，江鈴汽車SUV車型1—4月銷量達(dá)到33579輛，同比增長105.73%。

值得關(guān)注的是，就在5月11日，江鈴汽車與福特汽車公司簽署框架協(xié)議，在現(xiàn)有合作基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大江鈴汽車的產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)。該項(xiàng)合作框架協(xié)議旨在充分利用江鈴強(qiáng)大的工程、制造能力和成本優(yōu)勢結(jié)合福特遍布全球的成熟銷售網(wǎng)絡(luò)，將江鈴汽車生產(chǎn)的福特品牌和江鈴自主品牌的經(jīng)濟(jì)型電動汽車和傳統(tǒng)燃油商用車出口到海外市場。而這也意味著，江鈴汽車的輕型商用車以及乘用車產(chǎn)品的市場前景得到了更多的想象空間。

目前，商用車市場正在復(fù)蘇，江鈴汽車的乘用車業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)，實(shí)際上一個已經(jīng)在2021年就準(zhǔn)備被賣出的江鈴重汽已經(jīng)無法再給江鈴汽車帶來負(fù)面影響。江鈴汽車在正確的時間做出了正確的決定，過去剝離重卡業(yè)務(wù)的選擇為自己的輕型商用車以及乘用車業(yè)務(wù)帶來了更好的發(fā)展前景。