距離雷克薩斯GX的上一次換代，已經(jīng)過去了11年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了正常的換代周期，但也正常，上一代GX基于豐田普拉多(參數(shù)|詢價(jià))打造而來，而普拉多也遲遲沒有正式換代，所以雷克薩斯也不敢輕舉妄動(dòng)。

而按照豐田和雷克薩斯最新的換代策略來看，雷克薩斯將會(huì)先行一步，對(duì)應(yīng)的豐田車型再跟進(jìn)換代，所以隨著全新一代豐田普拉多換代在即，雷克薩斯突然發(fā)布了全新GX的實(shí)車細(xì)節(jié)圖。

(資料圖片)

即便只是細(xì)節(jié)，也能明顯看出全新GX比老款更加硬朗，隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、外擴(kuò)的輪拱，線條棱角分明，大燈更加扁平并與中網(wǎng)相連，與全新LX較為相似，從中網(wǎng)造型可以預(yù)測(cè)，新車還會(huì)繼續(xù)沿用紡錘形格柵的設(shè)計(jì)。

尾燈采用了貫穿式燈組的元素，LEXUS字母位于燈組上方，這是雷克薩斯家族最新的尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格。

目前雷克薩斯還未透露全新GX的動(dòng)力信息，但可以肯定的是，新車將會(huì)用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)甚至混動(dòng)系統(tǒng)全面取代大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也能滿足更嚴(yán)苛的排放政策。

雖然是中期改款，但新款冒險(xiǎn)家的改變卻勝似換代，內(nèi)外設(shè)計(jì)均全面調(diào)整，高級(jí)感更強(qiáng)。而在近日，林肯也公布了新款冒險(xiǎn)家的售價(jià)24.58-34.58萬元，基本與老款車型保持相同區(qū)間。

新款冒險(xiǎn)家的格柵尺寸變得更大，并同步加入了林肯Z同款的貫穿式LED燈帶，使得前臉布局營(yíng)造出了更大氣的效果。

車尾依然采用了貫穿式燈組，但造型更具科技感，尾燈的設(shè)計(jì)與林肯Z也頗為相似，并將LINCOLN品牌英文融入到了燈組之中，帶有發(fā)光效果，夜晚的辨識(shí)度更強(qiáng)。

內(nèi)飾主要是升級(jí)了貫穿式聯(lián)屏，由12.3英寸全液晶儀表和27英寸屏幕組成，科技感直接拉滿，但對(duì)于日常使用率最高的空調(diào)溫度和風(fēng)量調(diào)節(jié)，保留了實(shí)體撥桿，用起來更加方便。

此外，新款冒險(xiǎn)家換裝了雙輻式方向盤，造型比較復(fù)古，與90年代的美系車非常相似。

功能方面，新車標(biāo)配新一代的Co-Pilot 360TM 2.1智能助駕系統(tǒng)，包含了車道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等功能，最低配車型的安全配置也相當(dāng)豐富。

新款冒險(xiǎn)家繼續(xù)搭載2.0T+8AT的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率261Ps，峰值扭矩395N·m，百公里加速時(shí)間僅需7.2秒，動(dòng)力在同級(jí)別十分厚道。

隨著別克君越(參數(shù)|詢價(jià))換代，定位低一級(jí)的君威也發(fā)生了一些變化。

根據(jù)別克在工信部上報(bào)的新車照片可以發(fā)現(xiàn)，新款別克君威也換裝了全新君越同款的大嘴式中網(wǎng)，大燈兩側(cè)向下的延伸部分沒有君越明顯，僅有一小部分的延伸，新的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款而言更具視覺立體感。

輪轂造型也是新款君越的調(diào)整項(xiàng)目之一，雙五輻樣式的銀色輪轂，應(yīng)該是中配車型的搭載。

除此之外，新款君威的尾部沒有發(fā)生太明顯的變化，但前后均換成了別克最新的Logo。