2023年上海國際車展期間，路特斯中國總裁毛京波讓路特斯成為了展會焦點。未來，路特斯將怎樣發(fā)展？未來路特斯能否在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地？近日，路特斯中國總裁毛京波女士與風格車評記者分享了未來品牌發(fā)展規(guī)劃。

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路特斯中國總裁毛京波女士

路特斯中國總裁毛京波女士

Q：毛總，能否具體解釋下路特斯的“3+3”產(chǎn)品布局？在新能源時代下，路特斯又將如何做出產(chǎn)品差異化？

毛總：路特斯生于賽道，我們今后“3+3”的產(chǎn)品矩陣里，第一個“3”就是跑車。其中Evija(參數(shù)|詢價)擁有路特斯最強烈的超跑基因，Emira(參數(shù)|詢價)是最后一款燃油跑車。此外，2025年我們還會推出一款電動跑車。

路特斯頂級產(chǎn)品純電超跑Evija 盡顯王者氣場

另外一個“3”是生活用車。Eletre(參數(shù)|詢價)是路特斯首款純電超跑SUV，也是首款智能生活用車。我們明年要推出一款四門轎跑，之后還會有一款介于SUV和跑車之間的“跨界車型”，它將是電動車領域中具有顛覆性意義的產(chǎn)品。

路特斯全球首款純電超跑SUV Eletre

在電動化、智能化的新賽道上，我們的冠軍“三件套”——也就是輕量化、底盤調(diào)校經(jīng)驗、空氣動力學——能發(fā)揮出更大的作用。我認為在電動車領域，我們在駕控上擁有巨大的機會，路特斯有機會從曾經(jīng)的小眾品牌，成為主流品牌。

路特斯Eletre這款車應該有希望成為“年度SUV”，因為這是全球第一款純電超跑SUV，前所未有。Eletre兼具電動車、SUV和超跑三個概念于一體，在某種程度上也代表了我們品牌主張，它就是“For the Drivers”，一切為了駕馭者。

路特斯Eletre集電動車、SUV、超跑三個概念于一體

今年的電動車市場太“卷”了，普遍都在“卷”配置、“卷”高效。我覺得在電動車市場打造豪華品牌，要做客戶喜歡的、不一樣的產(chǎn)品，稀缺性尤為重要。

我來到路特斯之后，也做了很多的思考，一定要認清自己誰，你的客戶是誰，你想怎么走。我覺得除了“卷”技術、“卷”產(chǎn)品、“卷”配置，更要“卷”的是價值。好的產(chǎn)品，特別是好的客戶體驗，需要時間去打磨和投入。

我們今天發(fā)布了一項已經(jīng)投入量產(chǎn)的全新科技——“閃充機器人”。你只需優(yōu)雅坐在車內(nèi)，路特斯“閃充機器人”就能以便捷、高效、安全的方式完成充電補能。還有我們的流媒體外后視鏡，路特斯Eletre將成為中國首批配備流媒體外后視鏡的車型。把擅長的事情做好、做到極致，這個市場將永遠有你的一席之地。

全球首款量產(chǎn)“閃充機器人”驚艷亮相

Q：參加咱們的3.29活動，我們看到許多路特斯經(jīng)典賽車亮相賽道，那么多車主開著自己的路特斯參加巡游，特別震撼。您認為打造Lotus Day的意義是什么呢？

毛總：這是一個用戶觸點。有一些之前對路特斯特別忠誠的車主，會覺得你是不是在電動化時代，就逐漸忘記我了，讓我變得不重要了？完全不會，我覺得他們是我們最大的品牌財富。

我們請的這20位經(jīng)典車型車主，對路特斯真的特別熱愛。我們要讓他們知道，路特斯的75年里，他們是重要的一部分，是他們造就了品牌。

再回到打造豪華品牌，我們要在產(chǎn)品很強的同時，創(chuàng)造情感鏈接，這也是我從用戶身上受到的啟發(fā)。Lotus Day一開始，大家就特別激動，我當時在現(xiàn)場也熱淚盈眶。

75年傳承 重溫往昔榮耀

Q：之前的路特斯是跑車品牌，大家喜歡它更多是因為它純粹、小眾，如今路特斯有了豪華的味道。路特斯是如何解讀“豪華”的呢？

毛總：我覺得“豪華”就是你給用戶感知到的價值。我們的品牌價值是用戶認可和賦予的。

我們的產(chǎn)品也與時俱進。進入電動時代，我們的車除了給用戶極致駕控之外，還能滿足用戶對品質(zhì)的追求。比如，路特斯Eletre的所有硬件，包括液態(tài)金屬材質(zhì)、KEF音響等等，這些都是品質(zhì)化的表現(xiàn)。

路特斯Eletre集聚了全球資源，中國做車機、智能座艙最厲害，英國對底盤調(diào)校、空氣動力學、設計更有研究，現(xiàn)在德國的創(chuàng)新中心也是專門做底盤。所以我們是集各國優(yōu)勢打造了一款極致的產(chǎn)品。

Q：目前Eletre的這些訂單里面，老車主有很多嗎？

毛總：我們有很多的“雙車主”，他們之前就知道路特斯。我總說，我們的車你一定要試試。因為路特斯還是那個路特斯，始終追求“極致駕控”。之前熟悉路特斯的用戶，不用試就購買了，他們知道路特斯的品牌基因，了解“冠軍三件套”，也愿意主動幫我們宣傳。

電動車時代，我們希望能夠吸引更多用戶，希望大家能夠認可這個品牌。

路特斯展臺別開生面的“與駕馭者對話”

Q：這個“極致駕控”我們以后可以體驗到嗎？

毛總：當然！我們希望到店用戶都去試駕體驗，區(qū)別于傳統(tǒng)的“銷售漏斗”， 我們會讓試駕體驗前置，而不是必須等你表現(xiàn)出興趣才給你安排試駕，將試乘試駕作為“臨門一腳”。

我們在武漢的全球智能工廠有一個賽道，平常會做一些新車測試。我們計劃未來還要打造一個體驗中心。今后，媒體試駕、路特斯內(nèi)訓以及所有對于產(chǎn)品的體驗都可以在這里進行。

同時，F(xiàn)1賽道也是我們的主要陣地。以后，我們會提前與大家分享極致駕控試駕體驗，這些體驗不光是面向車主，逐漸也會對外開放。

Social Hub專屬社交空間 與“駕馭者”跨界聯(lián)動

Q：路特斯一直強調(diào)極致駕控和賽道基因，純電產(chǎn)品如何傳承這一點？

毛總：今后的產(chǎn)品一定會傳承我們的特點。大家都覺得電動車是在直道上加速，其實我們在彎道上才能顯出英雄本色。我們不但要把電動車駕控體系打造出來，還要突出路特斯產(chǎn)品的特色。

Q：現(xiàn)在開通車主下定以后，什么時候會在小程序推送？

毛總：這個技術現(xiàn)在已經(jīng)完全成熟了，但我們暫時還處于內(nèi)測階段。

我們現(xiàn)在還是想給工廠一點時間，因為我們5月份就要開始交付Eletre R+了。我對路特斯全球智能工廠，還是很有信心的。我們在全球智能工廠生產(chǎn)的車，未來還要出口到歐洲，我們做到了研發(fā)、生產(chǎn)和銷售真正的全球化。

全球智能工廠的基礎很好，可以再向豪華升級。豪華就是細節(jié)，讓客戶覺得很舒服。這要靠我們慢慢打造，讓客戶覺得是路特斯品牌是真正懂他的，最終成為他們的心靈歸屬。

路特斯展臺人頭攢動 盛況空前

通過接受風格車評記者采訪，路特斯中國總裁毛京波女士讓人們看到了路特斯品牌在電動化、智能化時代的戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型的決心和毅力，也讓品牌主張“For the Drivers”有了更好的詮釋，未來的路特斯，更值得期待！