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如今市面上搭載全景天窗的車越來越多了。全景天窗的好處有很多，首先看上去很有科技感，其次是視野特別通透。但是全景天窗也帶來了很多的壞處就是不隔熱。我估計特斯拉的車主們深有感觸，所以為了避免車內(nèi)夏天特別熱的情況，很多車主也不得不使用遮陽簾。

最近，為了彌補(bǔ)這些缺點，汽車制造商正在給玻璃環(huán)增加多種功能。今天將介紹其中保時捷推出的獨特技術(shù)。

“可變光控制屏蔽（Variable Light Control Shields）”。通過電子控制，可以細(xì)致地調(diào)節(jié)全景玻璃的明暗度。在默認(rèn)狀態(tài)下呈啞光白色。在沒有啟動車輛的情況下，同樣是啞光白色。

這時環(huán)路不僅僅是遮光，還隔熱。因此，即使將車輛停放在戶外，也能在一定程度上阻止車內(nèi)的熱氣或寒氣。在駕駛過程中，室內(nèi)不會完全變暗，但會減少眩光。

天窗的明亮對比度可以通過位于中控屏的觸摸面板調(diào)節(jié)從透明到全遮住的4個級別。「半遮蔽」模式意味著40%的不透光程度，「強(qiáng)化遮蔽」模式則意味著60%的不透光程度。

不要小看這個技術(shù)，它是由7層組成。它是由一層高分子基質(zhì)，兩面均鋪有一層薄如蟬翼、被稱為銦鋅氧化物（Indium tin oxide）的電流傳導(dǎo)層。如果在這幾層之間不施加電壓，基質(zhì)就為不透光; 如果施加交變電壓，液晶玻璃就會重新排列并變得透光。在這一創(chuàng)新核心的兩側(cè)，各有一個安全層和一個玻璃層。外側(cè)一層因其銀色涂層，可以反射太陽熱量，內(nèi)側(cè)一層則具有隔熱效果。導(dǎo)電層由幾乎不可見的激光切割分成九個區(qū)域。不僅可以調(diào)節(jié)四階透明度，還可以分為控制9個區(qū)域的明暗度?？梢韵翊蜷_和關(guān)閉百葉窗一樣進(jìn)行調(diào)節(jié)。

所以搭載這項功能的汽車，再也不需要遮陽簾這種丑陋的東西了，需要遮住陽光的時候就可以完全遮住，或者遮住部分。而且在冬季還有效提供熱保護(hù)功能。即使陽光照射在乘客頭上，頭部高度感受到的溫度也比實際更低，冬天也能消除玻璃表面下的寒氣。

保時捷為了了解實際隔熱的效果，在盛夏的南非太陽下進(jìn)行了模擬。由此發(fā)現(xiàn)，保時捷的可變光控制屏蔽（Variable Light Control Shields）的溫度比普通結(jié)構(gòu)低約9攝氏度。

保時捷解釋說，經(jīng)過10年的研究，實現(xiàn)了這一技術(shù)的量產(chǎn)。研究負(fù)責(zé)人斯蒂芬·韋切爾（Stephan Wetzel）說：“10年來，我們一直在開發(fā)解決方案，以展示適合汽車領(lǐng)域的智能技術(shù)。雖然面臨光的快速變化、各種氣候條件和強(qiáng)烈的紫外線暴露等課題，但最終取得了結(jié)果。”