日前，車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)出了4月份的車型投訴前三十排行榜，數(shù)據(jù)顯示4月份投訴量創(chuàng)下了年內(nèi)記錄，環(huán)比上漲約6.8%，同比上漲48.4%，其投訴有效車型812款。

【資料圖】

從具體排名來(lái)看，比亞迪兩款車型分列第1、2位，其中比亞迪海豚(參數(shù)|詢價(jià))位居第一，當(dāng)月投訴量為354例，具體投訴原因則是價(jià)格變動(dòng)、變相收費(fèi)。而位居第二位的同樣是來(lái)自比亞迪的熱銷車，為比亞迪元PLUS，投訴原因同樣為價(jià)格變動(dòng)、變相收費(fèi)。

有比亞迪海豚車主稱，“購(gòu)車不到一個(gè)月，直降5800，聯(lián)系銷售無(wú)任何補(bǔ)償……”價(jià)格確實(shí)是很多車主的敏感項(xiàng)，尤其是當(dāng)一些剛剛買(mǎi)車的車主在買(mǎi)車后產(chǎn)品就降價(jià)時(shí)，往往表現(xiàn)的“心里不平衡”進(jìn)而進(jìn)行投訴。但對(duì)于這種情況其實(shí)可以理解，畢竟汽車產(chǎn)品是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，講究盈虧自負(fù)，漲價(jià)也好、降價(jià)也罷，均是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)使然。就像有些網(wǎng)友反問(wèn)的一樣，產(chǎn)品降價(jià)了要求廠家退差價(jià)或者要補(bǔ)償，那漲價(jià)了你會(huì)補(bǔ)差價(jià)嗎？

位居投訴榜第三位的標(biāo)致408(參數(shù)|詢價(jià))問(wèn)題較為復(fù)雜，除了價(jià)格變動(dòng)外，“燒機(jī)油”這一產(chǎn)品品質(zhì)問(wèn)題也成為了其上榜的原因。價(jià)格變動(dòng)這個(gè)可以理解，畢竟3、4月份車企普遍開(kāi)啟了價(jià)格戰(zhàn)，在價(jià)格戰(zhàn)之前買(mǎi)車的消費(fèi)者因?yàn)閺S商的價(jià)格調(diào)整感到心里不平衡進(jìn)而投訴也能夠理解。

但是標(biāo)致408還面臨質(zhì)量問(wèn)題沖擊，那就是“燒機(jī)油”。有2014款1.6T自動(dòng)至尊版車主表示：“20年左右發(fā)現(xiàn)輕微燒機(jī)油，但沒(méi)有機(jī)油報(bào)警。22年之后燒機(jī)油嚴(yán)重，近期大概1000公里左右燒1L，（我3.6換機(jī)油，之后在4.3日機(jī)油報(bào)警后加了1L升機(jī)油，行駛1000公里左右再次于4.12日?qǐng)?bào)警機(jī)油液位低）?！?/p>

從投訴車型來(lái)看，相關(guān)車型比較老了，但是從問(wèn)題反映來(lái)看，具備一定共性，眼下標(biāo)致銷量雖然有所回暖，但是距離巔峰時(shí)期仍有較長(zhǎng)的路要走，廠家更應(yīng)重視消費(fèi)者需求才是。

此外，一汽豐田銳志、皇冠也進(jìn)入了前五之列，問(wèn)題則為儀表臺(tái)開(kāi)裂、部件老化。極氪001(參數(shù)|詢價(jià))、星越L(參數(shù)|詢價(jià))、長(zhǎng)安CS55(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS、皇冠陸放(參數(shù)|詢價(jià))、長(zhǎng)安UNI-K(參數(shù)|詢價(jià)) 智電iDD等則進(jìn)入了前十之列。

值得關(guān)注的是，這份榜單中長(zhǎng)安除了CS55 PLUS、UNI-K(參數(shù)|詢價(jià)) 智電iDD外，還有UNI0K、UNI-T(參數(shù)|詢價(jià))甚至深藍(lán)SL03等幾款車型進(jìn)入了TOP30之列，對(duì)于長(zhǎng)安而言，上榜車型確實(shí)有些多啊。

寫(xiě)在最后：

對(duì)于消費(fèi)者而言，購(gòu)車前看看投訴排行榜不僅可以了解汽車產(chǎn)品的品質(zhì)問(wèn)題也可以看到廠商對(duì)于消費(fèi)者的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)水平，對(duì)于購(gòu)車也具備一定參考意義。

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