中國(guó)網(wǎng)汽車4月7日訊 路特斯于2018年提出Vision80十年品牌復(fù)興計(jì)劃，致力于2028年品牌成立80周年之際，完成向電動(dòng)化、智能化的全面轉(zhuǎn)型，力爭(zhēng)成為純電豪華第一品牌。過去五年，即“Vision80”計(jì)劃的上半場(chǎng)，面對(duì)電氣化、智能化變革，路特斯成為了全球三大超跑品牌中，最先全面All in電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的超跑品牌。

回歸“駕馭者”本身 打造“路特斯模式”

路特斯認(rèn)為，百萬級(jí)純電豪華不應(yīng)是配置的堆砌，也不是續(xù)航和百公里加速的較量，而是回歸豪華本質(zhì)，通過塑造品牌價(jià)值，實(shí)現(xiàn)讓用戶從信任、欣賞到敬仰的品牌勢(shì)能效應(yīng)。

(資料圖)

有別于特斯拉的“產(chǎn)品定義品牌”，也不同于造車新勢(shì)力的“用戶定義品牌”和傳統(tǒng)豪華品牌的“品牌賦能產(chǎn)品”。在全新時(shí)代，路特斯選擇回歸“駕馭者”本身，提出“For the Drivers”品牌主張，打造獨(dú)樹一幟的“路特斯模式”——以“價(jià)值驅(qū)動(dòng)品牌向上”。

路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰表示，“在電動(dòng)化、智能化時(shí)代，我們初心不變，渴望為新時(shí)代的‘駕馭者’提供獨(dú)一無二的品牌精神、用戶價(jià)值和智能體驗(yàn)，為‘For The Drivers’注入全新內(nèi)涵，成就劃時(shí)代的路特斯?！?/p>

路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰

也正如路特斯中國(guó)總裁毛京波所稱，“我們將通過實(shí)現(xiàn)品牌復(fù)興、打造冠軍產(chǎn)品和推出路特斯標(biāo)志性的全新用戶體驗(yàn)，真正在用戶心中，建立起從信任到喜愛，再到欣賞的品牌共鳴?！?/p>

路特斯中國(guó)總裁毛京波

路特斯Eletre(參數(shù)|詢價(jià))回歸純電豪華汽車主流市場(chǎng)

在馮擎峰看來，未來路特斯將不局限于做小眾產(chǎn)品。從賽道到公路，再到生活用車領(lǐng)域，路特斯致力于回歸純電豪華汽車主流市場(chǎng)。尤其是，路特斯Eletre于上月率先開啟全球首批車輛正式交付。作為全球首款純電豪華超跑SUV、路特斯首款智能生活純電用車，Eletre的交付也正式宣告其Vision80十年品牌復(fù)興計(jì)劃迎來“決勝之年”。伴隨路特斯Eletre的正式交付，遍布全國(guó)23個(gè)核心城市的路特斯中心與體驗(yàn)店已做好充分準(zhǔn)備。

實(shí)際上，1948年誕生于英國(guó)諾?？丝さ穆诽厮梗?5年來始終以純粹的駕駛樂趣聞名于世，其每輛車都融合航空級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)、極致的輕量化設(shè)計(jì)以及底盤校對(duì)等。面對(duì)全球電動(dòng)化、智能化大浪潮，路特斯Eletre也在極力地將超跑的駕控樂趣帶入純電領(lǐng)域。

全球首款純電超跑SUV路特斯Eletre

路特斯Eletre搭載800V 高壓的電動(dòng)性能架構(gòu)EPA，具有超級(jí)充電、高度節(jié)能和極速數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶芰ΑPA電壓平臺(tái)為全系標(biāo)配800V系統(tǒng)，將同時(shí)滿足駕駛者對(duì)強(qiáng)大性能與極速充電的需求。Eletre搭載了前后永磁同步雙電機(jī)。S+版本可輸出603馬力的峰值功率，最快零百加速4.5秒。R+版本可輸出905馬力的峰值功率，并增配后電驅(qū)兩速變速箱，實(shí)現(xiàn)最快零百加速2.95秒，是名副其實(shí)的“2秒俱樂部”成員，更是全球最快的雙電機(jī)量產(chǎn)純電SUV。

在電氣化時(shí)代，底盤技術(shù)的應(yīng)用和精準(zhǔn)的調(diào)校，最大化發(fā)揮出電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性同樣至關(guān)重要。路特斯Eletre搭載行業(yè)領(lǐng)先的6D智能底盤系統(tǒng)，整車采用雙腔空氣懸架的設(shè)計(jì)，軟硬、高低皆可調(diào)節(jié)。在動(dòng)態(tài)駕駛過程中，帶有CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減震器的空氣懸架自動(dòng)切換，能夠瞬間提升足夠的支撐剛度或舒適的駕駛體驗(yàn)。

為打造空氣動(dòng)力學(xué)標(biāo)桿，路特斯Eletre使用了由主動(dòng)尾翼、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、分體式破風(fēng)尾翼、7組Race Aero風(fēng)道等組成獨(dú)有的“馭風(fēng)套裝”，兼顧美學(xué)、下壓力，實(shí)現(xiàn)了0.26低風(fēng)阻。此外，路特斯Eletre延續(xù)輕量化理念，采用了航空級(jí)鋁材、新型碳纖維等輕量化材料，還創(chuàng)新性地搭載了PDLC調(diào)光全景天幕，相比傳統(tǒng)帶遮陽(yáng)簾的天窗減重7-10公斤。

Eletre還可以在高速公路、城市部分路段和停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛能力。其配備4顆激光雷達(dá)，前后均為128線，7顆8MP攝像頭及4D毫米波雷達(dá)等，共34顆傳感硬件，與之匹配的是508TOPS算力的雙英偉達(dá)芯片。Eletre的上市標(biāo)志著路特斯從傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域轉(zhuǎn)向電動(dòng)化與智能化賽道、從跑車向純電智能生活用車轉(zhuǎn)型邁出重要一步。

路特斯品牌復(fù)興下半場(chǎng)按下全面加速鍵

Eletre的上市交付，也正式拉開了路特斯Vision80十年品牌復(fù)興計(jì)劃下半場(chǎng)大幕。首先，從2023年到2025年，路特斯計(jì)劃每年推出一款全新純電車型，布局更多符合日常駕駛場(chǎng)景的產(chǎn)品，加速形成純電智能生活用車的產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢(shì)。

另一方面，Vision80下半場(chǎng)，路特斯的關(guān)鍵詞是“提速全球化”。路特斯將快速實(shí)現(xiàn)Eletre的全球上市和交付。今年晚些時(shí)候，路特斯將按計(jì)劃向英國(guó)和歐盟市場(chǎng)交付Eletre，在美國(guó)以及全球其他地區(qū)的交付也在有序規(guī)劃中。路特斯Eletre將成為一款真正中國(guó)“智”造、全球交付的產(chǎn)品。值得注意的是，位于的武漢經(jīng)開區(qū)工廠路特斯全球智能工廠于2019年動(dòng)工， 2022年7月竣工，該工廠首款下線產(chǎn)品正是純電超跑SUV路特斯Eletre。未來，還有其它路特斯純電豪華轎跑及SUV陸續(xù)在該工廠投產(chǎn)，將為純電智能生活用車的量產(chǎn)做好充分準(zhǔn)備。

路特斯日上，20位中國(guó)車主駕駛路特斯經(jīng)典車型悉數(shù)亮相

同時(shí)，為轉(zhuǎn)型之路構(gòu)建以“中英雙引擎”為核心的全球布局，依托武漢路特斯科技全球總部、全球智能工廠及路特斯科技研究院實(shí)力，路特斯全面整合了德國(guó)法蘭克福創(chuàng)新中心、英國(guó)考文垂創(chuàng)意中心和英國(guó)海瑟爾跑車工廠等全球資源打造產(chǎn)品。

為進(jìn)一步融入全球資本市場(chǎng)，在全球范圍內(nèi)釋放品牌潛力。近期，路特斯科技與全球知名消費(fèi)品牌投資公司L Catterton旗下LCAA達(dá)成合并上市協(xié)議，通過借助全球資本的力量，以實(shí)現(xiàn)提速產(chǎn)品創(chuàng)新、開發(fā)新一代汽車技術(shù)、拓寬全球分銷網(wǎng)絡(luò)。

相信，接下來五年，隨著Vision80十年品牌復(fù)興計(jì)劃下半場(chǎng)的推進(jìn)，路特斯將會(huì)進(jìn)一步拉開與對(duì)手之間的差距，或?qū)⒃缛粘蔀榧冸姾廊A第一品牌。