(相關(guān)資料圖)

近年來(lái)，得益于國(guó)家政策和駕乘體驗(yàn)這雙重因子，新能源汽車備受廣大消費(fèi)者的喜愛，新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，其中新能源汽車產(chǎn)品的滲透率也已超過(guò)32%，標(biāo)志著行業(yè)發(fā)展的拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)。在此背景下，極氪以“極氪速度”持續(xù)引領(lǐng)豪華智能純電品牌“第三賽道”，在市場(chǎng)中也交出了一份滿意的答卷。

縱觀國(guó)內(nèi)整個(gè)汽車市場(chǎng)，傳統(tǒng)車企或已日落西山。就在近日，豐田章男就碰撞測(cè)試造假致歉一事在網(wǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，根據(jù)豐田汽車發(fā)布的公告內(nèi)容顯示，豐田汽車旗下四款車型在側(cè)面碰撞測(cè)試中車輛前座門內(nèi)襯（Door Trim）被不正當(dāng)?shù)男薷模`反法規(guī)規(guī)定的測(cè)試程序和方法。據(jù)了解，通過(guò)這項(xiàng)修改可以避免當(dāng)側(cè)面的安全氣囊在事故中展開時(shí)，車門內(nèi)部可能會(huì)有鋒利的邊緣對(duì)乘客造成傷害。毫無(wú)疑問(wèn)，通過(guò)數(shù)據(jù)的修改可以讓碰撞成績(jī)得到高分，但這背后或?qū)⑹窍M(fèi)者用戶生命的付出來(lái)為之埋單。

值得一提的是，豐田這些年在行業(yè)里也鬧下了許多笑話，比如剛剛上市的純電車型bZ4X就因?yàn)樘摷傩麄鳌⒊潆娐m(xù)航差及霸王條款等原因遭到多名車主投訴無(wú)果，最終車主聯(lián)名致信廣汽豐田董事長(zhǎng)。

相比之下，以極氪為代表的自主品牌車企則從來(lái)不玩虛的。在此前中保研公布的最新碰撞測(cè)試成績(jī)中，極氪首款車型極氪001(參數(shù)|詢價(jià))憑借著在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、電池安全等方面優(yōu)異的表現(xiàn)，在此次測(cè)試中也取得了優(yōu)異的成績(jī)，其中，車外行人安全評(píng)價(jià)獲得G（優(yōu)秀）、車內(nèi)乘員安全評(píng)價(jià)獲得G（優(yōu)秀）、車輛輔助安全評(píng)價(jià)獲得G（優(yōu)秀），耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲得A（良好）評(píng)價(jià)，極氪001也因此成為唯一輔助安全3項(xiàng)滿分車型。

憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品力，極氪的交付不斷向好。5月1日，極氪公布了最新交付數(shù)據(jù)，極氪品牌4月一共交付新車8101臺(tái)，同比增長(zhǎng)279%，累計(jì)交付101283臺(tái)，達(dá)成10萬(wàn)臺(tái)重要里程碑，再創(chuàng)新勢(shì)力交付速度新紀(jì)錄。

值得一提的是，極氪在專注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，還依托吉利控股集團(tuán)在全球資源配置和整合能力，極氪生而全球，并做好面向全球的準(zhǔn)備。在今年的上海車展期間，極氪正式發(fā)布?xì)W洲戰(zhàn)略，開啟進(jìn)軍全球市場(chǎng)的步伐，通過(guò)全球研發(fā)、全球設(shè)計(jì)、本土化驗(yàn)證，從品牌理念到用戶洞察，從車型矩陣到渠道布局等諸多舉措，預(yù)計(jì)今年的第四季度在豪華品牌最密集、汽車歷史最悠久、全球最成熟的歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)輸出價(jià)值，創(chuàng)造價(jià)值，用中國(guó)的豪華產(chǎn)品，直面全球的豪華品牌，力爭(zhēng)2030年成為歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌。

在進(jìn)軍海外市場(chǎng)的過(guò)程中，極氪也將通過(guò)全球化的用戶思維和巨人的力量相結(jié)合，與傳統(tǒng)豪華的巨頭正面對(duì)決，我們也期待極氪在海外市場(chǎng)中也能取得優(yōu)異的成績(jī)。