近段時(shí)間，汽車投訴的問題焦點(diǎn)越來越多地反映在銷售服務(wù)方面，且和最近一段時(shí)間的車市價(jià)格戰(zhàn)關(guān)系密切。日前，4月汽車投訴榜前十名單出爐，投訴問題最多的比亞迪海豚(參數(shù)|詢價(jià))、比亞迪元PLUS、東風(fēng)標(biāo)致408(參數(shù)|詢價(jià))三款車型均因銷售服務(wù)類問題上榜，主要涉及價(jià)格變動(dòng)、變相收費(fèi)、定金糾紛、銷售與宣傳問題不符等。

吉利主力車型星越L(參數(shù)|詢價(jià))與一直以來風(fēng)波不斷的極氪001(參數(shù)|詢價(jià))再度上榜，一汽豐田旗下三款車型上榜，其中銳志、皇冠再因儀表臺(tái)開裂問題怒刷存在感，長安汽車旗下同樣有三款車型上榜，分別是長安UNI-K(參數(shù)|詢價(jià))、長安CS55(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS，兩者均因系統(tǒng)升級和疑似減配問題再被投訴，可見，如今的汽車投訴問題多發(fā)。

自主品牌尷尬領(lǐng)跑

【資料圖】

本次上榜的前十名單中自主品牌車型占比過半，且基本為銷售服務(wù)問題。榜1、榜2的兩款車被投訴的問題基本相同，均是因?yàn)榻祪r(jià)引發(fā)了老車主們的不滿。近幾個(gè)月來，不少車企都進(jìn)行了降價(jià)促銷，比亞迪也趁熱推出了限時(shí)優(yōu)惠88抵5888的活動(dòng)政策，有人歡喜有人憂，變相官降5800元，趕上優(yōu)惠的用戶及時(shí)享受到了廠商福利，但提車不久卻沒享受到福利的車主們心里就有些不平衡了。

向來風(fēng)波不斷的極氪001這次再度上榜還是前幾個(gè)月投訴的那些老問題，包括座椅鼓包塌陷、門窗漏風(fēng)、車機(jī)黑屏信號差等，很難想象這是發(fā)生在一個(gè)30多萬車身上的問題。

上榜第七名的吉利星越L，用戶投訴“最后一公里無人泊車”和“車機(jī)5G網(wǎng)絡(luò)”兩項(xiàng)功能與廠家宣傳不符，且一直沒有更新讓車主們感到很苦惱，因?yàn)楫?dāng)初車主們買車時(shí)看中的正是這款車的性價(jià)比——承諾有最后一公里無人泊車和車機(jī)5G網(wǎng)絡(luò)。但是截至到發(fā)聲明為止，車機(jī)經(jīng)過多個(gè)版本迭代，均未出現(xiàn)上市時(shí)承諾的“最后一公里無人泊車”和“車機(jī)5G網(wǎng)絡(luò)”功能，而同競品車型中均有相同或者類似的功能，并且是在上市后就直接搭載的，這更加劇了吉利星越L車主們的不滿情緒。此外，后視鏡故障、車載互聯(lián)故障、座椅故障也是很多用戶反映的問題。

長安UNI-K(參數(shù)|詢價(jià))以及長安CS55 PLUS雙雙攜手進(jìn)入榜單前十，二者的問題主要集中在系統(tǒng)升級上。有車主稱，車機(jī)系統(tǒng)過于封閉，無法安裝其他軟件，而高德導(dǎo)航應(yīng)用停留在4.6版本，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高德官方已經(jīng)推出的7.0版本。

另有車主透露，廠商基本放棄維護(hù)舊款車型，這也將造成很多車主的車機(jī)系統(tǒng)無法得到持續(xù)維護(hù)和升級，進(jìn)一步影響車主的使用體驗(yàn)和行車安全。

據(jù)了解，之所以系統(tǒng)升級問題多見于UNI-K和UNI-V(參數(shù)|詢價(jià))，而UNI-T(參數(shù)|詢價(jià))卻沒有此類問題，這是因?yàn)閁NI-K和UNI-V都使用的是長安自己研發(fā)的UNI系統(tǒng)，而長安UNI-T車上搭載的則是騰訊集團(tuán)旗下梧桐車聯(lián)打造的TINNOVE汽車智能系統(tǒng)。

合資品牌老病新傷

東風(fēng)標(biāo)致408在4月份的投訴榜單中，排名第三，其被投訴的原因是價(jià)格變動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油及廠家宣傳真皮座椅與實(shí)際不符等。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油已經(jīng)是老生常談的了。而價(jià)格變動(dòng)和最近兩個(gè)月的車圈價(jià)格戰(zhàn)關(guān)系密切，有車主表示，3月底買車，廠家承諾保價(jià)一年，結(jié)果4月初就降價(jià)2萬，由此導(dǎo)致，此前已經(jīng)購車的很多車主不滿，要求東風(fēng)標(biāo)致按保價(jià)政策補(bǔ)償。

一汽豐田的銳志和皇冠兩款車的問題集中在儀表臺(tái)開裂，部件老化等問題，這個(gè)問題一直是是豐田旗下不少車的通病。雖然銳志和皇冠這兩款車型已經(jīng)在國內(nèi)停產(chǎn)，不過也需要一汽豐田在售后服務(wù)環(huán)節(jié)重視老車主的需求。

而位居第十位的皇冠陸放(參數(shù)|詢價(jià))主要問題集中在影音系統(tǒng)故障、系統(tǒng)升級問題以及導(dǎo)航問題等，此前，一篇名為《全國皇冠陸放(參數(shù)|詢價(jià))車主訴求書》的帖子網(wǎng)上流傳，車主們聯(lián)合致信廠家投訴車機(jī)故障，具體包括“車機(jī)無法聯(lián)網(wǎng)”、“車機(jī)無法升級”、“體驗(yàn)不佳”、“反應(yīng)遲鈍”、“無法手機(jī)互聯(lián)”、“導(dǎo)航誤差大”，以及提到最多的不支持Carplay或者Carlife等······不得不說，智能汽車時(shí)代車機(jī)拉胯是很容易被市場打入邊緣的。