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重慶試駕阿維塔11,智能輔助驚艷山城

  • 發(fā)表于: 2023-05-04 09:27:22 來源:愛卡汽車網(wǎng)

對于很多車友來說,智能輔助駕駛早已成為日常駕駛中不可缺少的一部分。尤其是在高速路段行駛中,智能輔助駕駛可以有效減少駕駛者的疲勞感,提高行車安全,并且擁有很好的體驗(yàn)感。讓車友有些將信將疑的,是智能輔助駕駛能否應(yīng)對人多、車多、路口多的城區(qū)復(fù)雜路況。

日前,筆者開著阿維塔11(參數(shù)|詢價(jià))在重慶進(jìn)行了為期兩天的深度試駕。在這座很多初來乍到者都會(huì)繞迷糊的山城,阿維塔11的 NCA智駕導(dǎo)航輔助功能表現(xiàn)出人意料,讓筆者有如本地老司機(jī)一樣駕輕就熟,充分感受到了“智駕”的樂趣。


(資料圖片僅供參考)

三大“巨頭”匠心制造

說起阿維塔11,這款車的來頭可不小。它是集長安汽車、華為、寧德時(shí)代三家所長之勢打造的一款智能純電轎跑SUV。阿維塔11車身尺寸分別為4880/1970/1601mm,軸距達(dá)到了2975mm,軸長比達(dá)到了接近黃金比例的0.61,這甚至能媲美法拉利 Purosangue、蘭博基尼 Urus(參數(shù)|詢價(jià))以及阿斯頓.馬丁 DBX(參數(shù)|詢價(jià))等一眾超豪華車。搭配溜背式的設(shè)計(jì)、雙腰線設(shè)計(jì)元素和配備的22吋/21吋四款風(fēng)格各異的輪轂可選,讓車身姿更加飽滿和運(yùn)動(dòng)。

寬體設(shè)計(jì)也讓車內(nèi)空間更加富裕,180cm的體驗(yàn)者,不管是在前排正副駕駛位還是后排,頭部、腿部和膝部都有不錯(cuò)的空間。舒適感營造方面,隨處可見的軟性包覆材質(zhì),讓駕乘人員對于舒適感的體驗(yàn)更明顯。

智駕是阿維塔11最大的賣點(diǎn)之一,新車基于華為ADS的AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng),在智駕方面做到了天花板級別。阿維塔11搭載了高達(dá)34顆智駕傳感器,其中包括3顆激光雷達(dá),6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆高清攝像頭,通過AI算法對于車輛實(shí)現(xiàn)對周圍環(huán)境的360度全方位感知,構(gòu)建起4層感知防護(hù)體系,眼觀六路的它也能讓提前預(yù)知危險(xiǎn),伴你安全出行。

汽車“智駕”天花板

NCA智能駕駛輔助以及AVP代客泊車是本次試駕評測的重點(diǎn)。阿維塔11的NCA智駕導(dǎo)航輔助功能開啟非常簡單,在具備開啟條件的路段只要連續(xù)下?lián)軆纱畏较虮P右側(cè)的換擋桿就可以啟動(dòng)該功能。

阿維塔11城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助搭載智駕交互博弈算法,實(shí)時(shí)監(jiān)控并預(yù)測周圍的人車行為,并結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法,為車輛提供安全高效的最佳交互策略。阿維塔11不僅能非常準(zhǔn)確的識(shí)別紅路燈,而且在狹窄的街道,也可以做到十分精準(zhǔn)的識(shí)別路上的行人以及突然出現(xiàn)的非機(jī)動(dòng)車,可以非常溫柔的跟車與啟停,不會(huì)讓駕乘者感到任何的不適,

讓人驚喜的是,行駛過程中如相鄰車道有車變道加塞的情況,阿維塔11的智駕系統(tǒng)能主動(dòng)緊急避讓-減速-回歸主車道,整個(gè)過程干脆利落,響應(yīng)速度很快,堪比老司機(jī)。顯然,出行有了智駕實(shí)力強(qiáng)悍的阿維塔11,可以收獲更加便捷、省心、安全的出行體驗(yàn)。

阿維塔11的AVP代客泊車輔助功能的實(shí)際表現(xiàn)同樣驚艷。在車庫內(nèi)道路行駛,行駛的過程中,阿維塔11如果發(fā)現(xiàn)有對向來車,會(huì)自動(dòng)減慢速度,避開讓行。筆者特意選擇了一個(gè)靠近柱子的車位,到達(dá)目標(biāo)車位后,阿維塔11像個(gè)老師一樣倒入、回正、再倒入,流暢、熟練且準(zhǔn)確。

事實(shí)上,阿維塔的“智駕”功能已經(jīng)被越來越多的車主喜愛并作為日常出行必備選項(xiàng)。阿維塔的官方數(shù)據(jù)顯示:阿維塔高速NCA智駕導(dǎo)航輔助已經(jīng)覆蓋259個(gè)城市、30萬公里結(jié)構(gòu)化道路,智能駕駛功能累計(jì)行駛里程超過100萬公里。截至2023年4月26日,APA智能泊車?yán)塾?jì)調(diào)用334,732次,RPA遙控泊車?yán)塾?jì)調(diào)用27,226次。智駕數(shù)據(jù)的提升也體現(xiàn)了車主對阿維塔高階智駕的信任和認(rèn)可。

這種智能駕駛輔助功能還會(huì)不斷更新迭代,更好地完善自我。據(jù)悉,年內(nèi)阿維塔11的智駕系統(tǒng)將進(jìn)化至華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0,擺脫高精地圖依賴,解鎖更多城市智駕功能;今年下半年阿維塔11將搭載原生的HarmonyOS車機(jī)操作系統(tǒng)供用戶選擇,以持續(xù)性的產(chǎn)品進(jìn)化,提升智駕體驗(yàn)和智能體驗(yàn),來滿足更多高階用戶的需求。

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