隨著新能源滲透能力的不斷提升，以及公眾對新能源車型的接受能力提升，讓新能源產(chǎn)品逐步走入千家萬戶中，提供出色的用車經(jīng)濟(jì)方案。如今，不管是手握30萬還是10萬，都能找到一臺(tái)正對胃口的產(chǎn)品。

秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià))作為比亞迪的“先鋒產(chǎn)品”，依托適中的定價(jià)區(qū)間與出色的綜合性表現(xiàn)，在家庭市場深受追捧。4月7日，比亞迪秦PLUS EV(參數(shù)|詢價(jià)) 2023 冠軍版正式上市，官方售價(jià)區(qū)間為12.98萬-17.68萬元。據(jù)悉，新車依托e平臺(tái)3.0核心技術(shù)，并對動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。那么，秦PLUS EV冠軍版的具體產(chǎn)品實(shí)力到底如何？為此，車叔找來了同價(jià)格區(qū)間的又一款車型——廣汽埃安AION S(參數(shù)|詢價(jià))，其官方售價(jià)區(qū)間為13.98萬-17.98萬元。通過對兩款車型的對比，我們將對雙方產(chǎn)品實(shí)力有著更清晰的認(rèn)知。

(資料圖片)

靜態(tài)對比：造型皆為標(biāo)準(zhǔn)新能源風(fēng)格

秦PLUS EV冠軍版配置數(shù)量更優(yōu)

先說秦PLUS EV冠軍版，其依舊延續(xù)“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵，上方加入帶有標(biāo)志性“秦”字的鍍鉻裝飾條，配合兩翼“箭羽”的LED頭燈，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。

側(cè)身方面，秦PLUS EV冠軍版線條絲滑連貫，配合溜背式車頂和隨處可見的鍍鉻裝飾條，將轎車的修長與高級(jí)感展現(xiàn)出來。

空間方面，秦PLUS EV冠軍版的長寬高分別為4765/1837/1515 毫米，軸距為2718毫米，定位緊湊型轎車，但數(shù)據(jù)卻達(dá)到了A+水準(zhǔn)，內(nèi)部空間非常富裕。尤其是后排的腿部與頭部空間，對于身材魁梧的車友而言非常合適，兼顧儲(chǔ)物與乘坐需求。

配置方面，秦PLUS EV冠軍版采用主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、熱泵空調(diào)、溫度分區(qū)控制等配置。車機(jī)系統(tǒng)方面，秦PLUS EV冠軍版采用自研的DiLink車載智能系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)、車載KTV、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等配置，科技表現(xiàn)十分出色。

尾部方面，秦PLUS EV冠軍版采用貫穿式LED尾燈組，尾部曲面平直，看著干凈利落。

再說廣汽埃安AION S，其設(shè)計(jì)理念走年輕風(fēng)格。前臉采用大尺寸導(dǎo)流進(jìn)氣口，配合熏黑蜂窩裝飾板，起到分層與強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)質(zhì)感的效果。LED頭燈嵌合在前臉，提升整體和諧度。

側(cè)身方面，廣汽埃安AION S線條硬朗，尤其是后輪眉上方的折線，成功勾勒出腰身的筋骨效果。

空間方面，廣汽埃安AION S長寬高分別為4768（4805）/1880/1545毫米，軸距為2750毫米，定位同為緊湊型轎車。空間賬面數(shù)據(jù)與秦PLUS EV冠軍版大體相同。

配置方面，廣汽埃安AION S相對簡陋。僅能提供基礎(chǔ)的手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置。車機(jī)系統(tǒng)方面，廣汽埃安AION S配置數(shù)量相對較少，能提供手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別控制、OTA升級(jí)等，科技含量遜色不少。

尾部方面，廣汽埃安AION S采用貫穿式LED尾燈組+隱藏式排氣設(shè)計(jì)，造型干凈簡約。

動(dòng)力對比：秦PLUS EV冠軍版性能更優(yōu)

續(xù)航表現(xiàn)更持久

先說秦PLUS EV冠軍版，其依托e平臺(tái)3.0核心技術(shù)，搭載比亞迪最新的八合一電動(dòng)力總成，電動(dòng)機(jī)最大功率分別為100公里和150千瓦，最大扭矩分別為180?！っ缀?50?！っ?，最高車速為150公里/小時(shí)。續(xù)航方面，秦PLUS EV冠軍版采用48千瓦時(shí)、57.6千瓦時(shí)和72千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，分別對應(yīng)420公里、510公里和610公里三種純電續(xù)航里程，快充時(shí)間為0.5小時(shí)。

再說廣汽埃安AION S，其全系搭載前置單電機(jī)，最大功率為100千瓦，最大扭矩為225?！っ?，最高車速為130公里/小時(shí)。續(xù)航方面，廣汽埃安AION S采用55.2千瓦時(shí)、59.4千瓦時(shí)、60千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，分別對應(yīng)的是430公里、460公里和480公里的純電續(xù)航里程。

車叔總結(jié)

通過上述對比，想來各位車友已經(jīng)對兩款車型的基本情況有所了解。作為10萬元左右就能入手的新能源轎車，兩款車型既能提供A+級(jí)的空間表現(xiàn)、扎實(shí)的科技體驗(yàn)，也能在續(xù)航上做到主流水準(zhǔn)。但單從以上對比來看，車叔個(gè)人更建議入手比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))PLUS EV冠軍版。一方面，其剛剛更新?lián)Q代，具有迭代優(yōu)勢，畢竟買新不買舊。另一方面，不管是配置數(shù)量，還是在續(xù)航里程上，都是秦PLUS EV冠軍版的優(yōu)勢更高，性價(jià)比更強(qiáng)。