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今年3月，寶馬曾公布新世代產品規(guī)劃，宣布通過循環(huán)設計理念，實現(xiàn)100%再利用材料和100%可回收整車所有材料。目前在制造車輛時使用的回收和再利用材料約為30%，而短期內的目標將提高到50%。

為此，寶馬正在與回收行業(yè)、加工商和科學界的代表進行合作，探索汽車制造業(yè)中的所謂循環(huán)經(jīng)濟。其中一項研究材料的“Car2Car”項目就獲得了來自德國聯(lián)邦經(jīng)濟事務和氣候行動部提供的640萬歐元的贈款支持，通過創(chuàng)新拆解和自動分揀方法，提高從回收報廢車輛中獲得的二次原材料的質量。

而在寶馬那邊，設定短期目標之后，將會創(chuàng)新工藝路線和材料概念，在新車型的設計過程中高度考慮材料的可回收性，減少鋼鐵和鋁等原材料的碳足跡。這個項目將首先從MINI、寶馬、勞斯萊斯旗下的燃油車、插混車、電動車入手，尋找改善封閉車輛物流的方法，并評估限制車輛物流如何影響二次原材料的質量和純度的因素。

Car2Car聯(lián)盟旨在以一種創(chuàng)新的框架，使高效的循環(huán)經(jīng)濟在未來能夠提供比傳統(tǒng)的線性流程鏈更高的價值。集成光學和AI輔助檢測和分選不同的鋼和鋁合金，可顯著提高可復用材料的質量和純度。數(shù)字技術和人工智能(AI)可以自動執(zhí)行并加快回收過程，利用機器人將拆卸過程部分或高度自動化。