坐擁廣本、廣豐兩大“利潤奶?！钡膹V汽集團(tuán)，今年一季度竟然交出了凈利潤下滑近五成的業(yè)績，近乎“腰斬”！

【資料圖】

近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布一季報(bào)，一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入263.93億元，同比增長14.03%；歸屬于上市公司股東的凈利潤15.38億元，同比下降48.89%。

該公司在財(cái)報(bào)中解釋稱，合資公司銷量下滑、盈利下降，以及受價(jià)格戰(zhàn)影響，自主品牌毛利率下降，導(dǎo)致凈利潤大幅減少。

事實(shí)上，廣汽集團(tuán)的主要銷量和利潤來自其合資公司廣汽豐田和廣汽本田，而今年3月，廣汽豐田的銷量直線下滑，導(dǎo)致廣汽集團(tuán)利潤塌方。

一度表現(xiàn)相對較好的廣汽豐田，3月銷量8.13萬輛，雖然環(huán)比上漲了28.64%，但同比出現(xiàn)了16.19%的下跌。

廣汽豐田日子過得不太好，廣汽本田銷量也好不到哪兒去。

合計(jì)銷量在廣汽集團(tuán)中占比近7成的兩大日系合資品牌全部陷入負(fù)增長，成為困擾廣汽集團(tuán)整體銷量的兩大難題。

當(dāng)然，銷量下滑還不是最可怕的，可怕的是由此帶來的連鎖反應(yīng)。比如，廣汽菲克甚至因?yàn)殇N量不佳，直接退出中國市場。最近，廣汽三菱也傳出了即將退出中國市場的消息。

隨著合資業(yè)務(wù)紛紛走“下坡路”，銷量合資品牌仍占大頭的廣汽集團(tuán)，自然受到了巨大的沖擊。

2023年一季度，廣汽傳祺累計(jì)銷量83600輛，與去年同期的90448輛相比，下跌7.57% 。下滑趨勢較為明顯 。

廣汽傳祺銷量下滑，既與市場有關(guān)，又與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān) 。傳祺GS4(參數(shù)|詢價(jià))是廣汽傳祺銷量的核心支撐，不過其產(chǎn)品質(zhì)量問題也是頻發(fā)。

根據(jù)第三方投訴平臺投訴信息顯示，發(fā)動機(jī)故障、傳祺GS4車身生銹、漆面掉落、影音系統(tǒng)故障、剎車異響、車窗升降故障等問題頗為嚴(yán)重 。

廣汽傳祺在去年力推第二代GS8(參數(shù)|詢價(jià))，在發(fā)布之初確實(shí)贏得了不少市場熱度，不過相比預(yù)售時(shí)的熱度，現(xiàn)在的銷量顯然并不理想。

傳祺GS8(參數(shù)|詢價(jià))似乎沒有啥大的質(zhì)量問題，但是小毛病很多。天窗異響、遙控器無法關(guān)閉、電池?cái)嚯姷葐栴}讓車主非?？鄲?。

傳祺還有一款“高顏值”車型影豹(參數(shù)|詢價(jià))，號稱百公里加速6.95秒。然而，它的調(diào)校和主流的“小鋼炮”差距不小，變速箱的頓挫感明顯，油耗也比較高 。

這款車自上市以來還被爆出變速器異響、蓄電池虧電、影音系統(tǒng)故障等問題，此外，車輛門窗異響、車身附件及電器等方面的投訴也不少。

再說幾句

在去年的年報(bào)中，廣汽集團(tuán)曾表示2023年將挑戰(zhàn)全年汽車銷量同比增長10%的目標(biāo)，保持高于行業(yè)平均水平的增長態(tài)勢。然而，從一季度情況來看，將這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)寄托在旗下日系合資汽車銷量回暖上也許不是明智的選擇。

合資掉鏈子，自主品牌不給力，廣汽集團(tuán)的兩條腿都在拖后腿。

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